Vespa PE 200 [1977-1997] - гоночное сцепление с прямыми зубьями звездочки Z22.

✔️ Новый
ID: 15713533067590

€411,00 EUR

DELIVERY
Ready to ship | in 2-6 business days
Delivery with DHL in 3-8 business days.
PRODUCT DESCRIPTION

Гоночное сцепление POLINI с шестерней Z22 для Vespa PE 200

Гоночное сцепление POLINI HT предназначено для Vespa PE 200, выпущенных в период с 1977 по 1997 год. Версия имеет первичную передачу Z22 и прямые зубья и, таким образом, предлагает определенную основу для регулировки поступательного движения.

Структура и функции

В инновационной конструкции внутренняя ступица соединяется с коленчатым валом. Нажимной диск работает на осевом подшипнике и тем самым обеспечивает точное срабатывание сцепления. Алюминиевый раструб и крышка блока с канавкой для сбора масла являются определяющими особенностями конструкции.

  • Гоночное сцепление HT для двигателей Vespa
  • Первичная шестерня с Z22 и прямыми зубьями.
  • Нажимной диск на упорном подшипнике
  • Алюминиевый колокол
  • Крышка блока с канавкой для сбора масла
  • Усиленные алюминиевые диски с 8 зубьями.

Координация перевода

Сцепление позволяет регулировать силу пружины. Путем выбора первичной передачи можно адаптировать перевод к соответствующему предполагаемому использованию. Первичную передачу можно заменить для последующей модификации; Подходящие запасные части представлены в каталоге POLINI. Конструкция предназначена для точных и плавных операций переключения.

Назначение автомобиля

Подходит для Vespa PE 200, выпущенных в период с 1977 по 1997 год.

Техническое примечание

Прямые зубья и дизайн Z22 характеризуют описанную здесь конфигурацию. При выборе следует учитывать назначение транспортного средства и желаемую координацию перевода.

Описание

Гоночное сцепление POLINI с шестерней Z22 для Vespa PE 200

Гоночное сцепление POLINI HT предназначено для Vespa PE 200, выпущенных в период с 1977 по 1997 год. Версия имеет первичную передачу Z22 и прямые зубья и, таким образом, предлагает определенную основу для регулировки поступательного движения.

Структура и функции

В инновационной конструкции внутренняя ступица соединяется с коленчатым валом. Нажимной диск работает на осевом подшипнике и тем самым обеспечивает точное срабатывание сцепления. Алюминиевый раструб и крышка блока с канавкой для сбора масла являются определяющими особенностями конструкции.

  • Гоночное сцепление HT для двигателей Vespa
  • Первичная шестерня с Z22 и прямыми зубьями.
  • Нажимной диск на упорном подшипнике
  • Алюминиевый колокол
  • Крышка блока с канавкой для сбора масла
  • Усиленные алюминиевые диски с 8 зубьями.

Координация перевода

Сцепление позволяет регулировать силу пружины. Путем выбора первичной передачи можно адаптировать перевод к соответствующему предполагаемому использованию. Первичную передачу можно заменить для последующей модификации; Подходящие запасные части представлены в каталоге POLINI. Конструкция предназначена для точных и плавных операций переключения.

Назначение автомобиля

Подходит для Vespa PE 200, выпущенных в период с 1977 по 1997 год.

Техническое примечание

Прямые зубья и дизайн Z22 характеризуют описанную здесь конфигурацию. При выборе следует учитывать назначение транспортного средства и желаемую координацию перевода.