Vespa PX E 125 [1981-1997] - гоночное сцепление с прямыми зубьями звездочки Z22.

✔️ Новый
ID: 15713529266502

€411,00 EUR

DELIVERY
Ready to ship | in 2-6 business days
Delivery with DHL in 3-8 business days.
PRODUCT DESCRIPTION

Гоночное сцепление POLINI Z22 с прямыми зубьями для Vespa PX E 125

Гоночное сцепление POLINI HT предназначено для Vespa PX E 125 модельного ряда 1981–1997 годов. Эта версия имеет зубчатый венец Z22 и шестерню с прямыми зубьями. Это позволяет целенаправленно регулировать передаточное число первичной передачи с использованием выбранной передачи.

Структура и функции

При реверсивном режиме сцепления POLINI HT узел, соединенный с коленчатым валом, выполнен в виде внутренней ступицы. Поэтому внешний колокол не берет на себя эту функцию. В конструкцию входит нажимной диск на подпятниках, алюминиевый раструб и крышка из блока с канавкой для сбора масла.

  • Гоночное сцепление в версии Z22.
  • Прямые зубья на шестерне
  • Нажимной диск на упорном подшипнике
  • Алюминиевый колокол
  • Крышка блока с канавкой для сбора масла
  • Усиленные алюминиевые диски с 8 зубьями.
  • Регулируемая сила пружины сцепления

Технические характеристики

Алюминиевые диски, усиленные 8 зубьями, предназначены для эффективной передачи мощности. Усилие пружины сцепления можно отрегулировать в соответствии с соответствующей настройкой. Механизм переключения передач предназначен для точного и плавного переключения передач.

Назначение автомобиля

Подходит для Vespa PX E 125, 1981-1997 гг.

Описание

Гоночное сцепление POLINI Z22 с прямыми зубьями для Vespa PX E 125

Гоночное сцепление POLINI HT предназначено для Vespa PX E 125 модельного ряда 1981–1997 годов. Эта версия имеет зубчатый венец Z22 и шестерню с прямыми зубьями. Это позволяет целенаправленно регулировать передаточное число первичной передачи с использованием выбранной передачи.

Структура и функции

При реверсивном режиме сцепления POLINI HT узел, соединенный с коленчатым валом, выполнен в виде внутренней ступицы. Поэтому внешний колокол не берет на себя эту функцию. В конструкцию входит нажимной диск на подпятниках, алюминиевый раструб и крышка из блока с канавкой для сбора масла.

  • Гоночное сцепление в версии Z22.
  • Прямые зубья на шестерне
  • Нажимной диск на упорном подшипнике
  • Алюминиевый колокол
  • Крышка блока с канавкой для сбора масла
  • Усиленные алюминиевые диски с 8 зубьями.
  • Регулируемая сила пружины сцепления

Технические характеристики

Алюминиевые диски, усиленные 8 зубьями, предназначены для эффективной передачи мощности. Усилие пружины сцепления можно отрегулировать в соответствии с соответствующей настройкой. Механизм переключения передач предназначен для точного и плавного переключения передач.

Назначение автомобиля

Подходит для Vespa PX E 125, 1981-1997 гг.