Vespa Vespa 150 [1977-1981] - гоночное сцепление с прямыми зубьями звездочки Z24.

Гоночное сцепление POLINI с шестерней Z24 для Vespa 150

Гоночное сцепление POLINI с зубчатым венцом Z24 и шестерней с прямыми зубьями установлено на автомобиле Vespa Vespa 150 модельного ряда 1977–1981 годов. Их обратная операция перемещает соединение с коленчатым валом с внешнего колокола на внутреннюю ступицу.

Функция и структура

Конструкция сочетает в себе нажимной диск на подпятниках с алюминиевым раструбом. Крышка блока имеет канавку для сбора масла. Усиленные алюминиевые диски с 8 зубьями обеспечивают передачу крутящего момента внутри сцепления. Усилие пружины можно регулировать таким образом, чтобы сцепление можно было настроить на соответствующую настройку.

Технические характеристики

• Звездочка с Z=24
• Шестерня с прямыми зубьями
• Нажимной диск на упорном подшипнике
• Алюминиевый колокол
• Крышка блока с канавкой для сбора масла
• Усиленные алюминиевые диски с 8 зубьями.
• Регулируемая сила пружины сцепления

Перевод настраиваемый

Муфта POLINI HT позволяет выбирать различные зубья первичной шестерни. Это позволяет регулировать трансляцию путем замены первичной шестерни. Для этой версии предусмотрена первичная шестерня с Z=24 и прямыми зубьями. Запасные части из каталога POLINI позволяют в дальнейшем скорректировать конфигурацию.

Назначение автомобиля

Подходит для Vespa Vespa 150, выпущенных в период с 1977 по 1981 год. Сцепление обеспечивает точные и плавные процессы переключения передач в скоординированной конструкции автомобиля.