Vespa Sprint Veloce 150 [1969-1979] - Карбюраторная топливная система ⌀30мм

✔️ Новый
ID: 15712966443334

€489,00 EUR

DELIVERY
Ready to ship | in 2-6 business days
Delivery with DHL in 3-8 business days.
PRODUCT DESCRIPTION

Карбюраторная топливная система POLINI ⌀30 мм для Vespa Sprint Veloce 150

Топливная система POLINI сочетает в себе большой универсальный карбюратор CP с пластинчатым клапаном. Система установлена ​​на Vespa Sprint Veloce 150, выпущенной в период с 1969 по 1979 год, и предлагает скоординированное решение для подачи топлива этого автомобиля.

Функция и структура

Карбюратор имеет диаметр ⌀30 мм и изготовлен из литого легкого металла. Хромированный плоский клапан из легкого металла улучшает свойства скольжения и устойчивость к истиранию. Каждый отдельный карбюратор CP подвергается проверке уровня топлива в камере, чтобы обеспечить стабильное поддержание заданных параметров смесеобразования.

  • Большой универсальный карбюратор CP диаметром ⌀30 мм.
  • Пластинчатый клапан топливной системы
  • Карбюратор из литого легкого металла.
  • Плоский клапан из хромированного легкого металла.
  • Сделано в Италии

Особенности пластинчатого коллектора

Ребристый коллектор позволяет разместить в Vespa карбюратор большего размера. Это также означает, что двигатель можно использовать, даже если впускной клапан изношен. По сравнению с оригинальной топливной системой эта система POLINI более мощная.

Назначение автомобиля

Vespa Sprint Veloce 150, выпускавшаяся с 1969 по 1979 год.

Описание

Карбюраторная топливная система POLINI ⌀30 мм для Vespa Sprint Veloce 150

Топливная система POLINI сочетает в себе большой универсальный карбюратор CP с пластинчатым клапаном. Система установлена ​​на Vespa Sprint Veloce 150, выпущенной в период с 1969 по 1979 год, и предлагает скоординированное решение для подачи топлива этого автомобиля.

Функция и структура

Карбюратор имеет диаметр ⌀30 мм и изготовлен из литого легкого металла. Хромированный плоский клапан из легкого металла улучшает свойства скольжения и устойчивость к истиранию. Каждый отдельный карбюратор CP подвергается проверке уровня топлива в камере, чтобы обеспечить стабильное поддержание заданных параметров смесеобразования.

  • Большой универсальный карбюратор CP диаметром ⌀30 мм.
  • Пластинчатый клапан топливной системы
  • Карбюратор из литого легкого металла.
  • Плоский клапан из хромированного легкого металла.
  • Сделано в Италии

Особенности пластинчатого коллектора

Ребристый коллектор позволяет разместить в Vespa карбюратор большего размера. Это также означает, что двигатель можно использовать, даже если впускной клапан изношен. По сравнению с оригинальной топливной системой эта система POLINI более мощная.

Назначение автомобиля

Vespa Sprint Veloce 150, выпускавшаяся с 1969 по 1979 год.

Вопрос по этой статье