Kawasaki Z 750 [CL BRAKES] - Тормозные колодки из металлокерамики для гонок - 2383C60

✔️ Новый

€99,00 EUR

Доступен сейчас!

Тормозные колодки из спеченного металла для гонок от CL BRAKES — отличный выбор для любителей автоспорта, которые ценят высочайшую производительность и надежность. Эти тормозные колодки, разработанные специально для гонок, обеспечивают исключительную эффективность торможения в экстремальных условиях.

Технические данные:

  • Название продукта: CLBRA ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ 2383C60 МЕТАЛЛ СПЕЧЕННЫЙ
  • Описание: CL BRAKES Racing металлокерамические тормозные колодки - 2383C60
  • Категория: Запчасти и аксессуары для автомобилей - детали шасси - тормозные колодки
  • Объем: 168 см³
  • Вес: 200г
  • Длина: 200 мм
  • Ширина: 120 мм
  • Высота: 7 мм
  • Использование: Гонки
  • Тип тормозных колодок: Запасная часть
  • Материал: Спеченный металл

Материал и производительность

Тормозные колодки отключены Спеченный металл Изготовлен из материала, известного своей прочностью и термостойкостью. Это обеспечивает стабильную эффективность торможения даже при высоких температурах, которые могут возникнуть в интенсивных гоночных ситуациях.

Оптимальная адаптация и использование

Размеры тормозных колодок точно соответствуют потребностям гонок: длина 200 мм, ширина 120 мм и высота 7 мм, что обеспечивает оптимальную посадку и производительность. Небольшой вес (200 г) также помогает минимизировать неподрессоренную массу автомобиля, что, в свою очередь, улучшает общие характеристики.

Надежность в любую погоду

Независимо от погодных условий Тормозные колодки из спеченного металла для гонок обеспечивают надежную тормозную мощность. Их специальный состав гарантирует превосходные характеристики как на мокрой, так и на сухой трассе, что делает их идеальным компаньоном в любых гоночных условиях.

Создан для гонок

Широкое использование в гонках показывает, что эти тормозные колодки были специально разработаны для удовлетворения высоких требований. Это не просто запчасть, а настоящая модернизация любого гоночного мотоцикла, направленная на обеспечение максимально возможной производительности.