Honda Crf 1100 L Africa Tw [REKLUSE] - Комплект сцепления TorqDrive (Adventure)

✔️ Новый

€594,00 EUR

Доступен сейчас!

Комплект сцепления REKLUSE TorqDrive (Adventure) — это сложное решение для мотоциклистов, которые хотят от своего автомобиля максимальной производительности и надежности. Этот комплект сцепления специально разработан для сложных условий и высоких требований к производительности.

Технические данные:

  • Объем (см³): 2540
  • Вес (г): 1145
  • Длина (мм): 218
  • Ширина (мм): 201
  • Высота (мм): 58

Особенности и преимущества

Комплект сцепления TorqDrive® предлагает множество преимуществ, которые улучшают впечатления от езды и обеспечивают долговечность мотоцикла. Ключевые особенности включают в себя:

  • Увеличенный крутящий момент и улучшенная подача мощности идеально подходят для приключенческой езды и сложных маршрутов.
  • Устранение выцветания сцепления в экстремальных условиях, что приводит к более стабильной работе.
  • Повышенная долговечность и надежность благодаря высококачественным материалам и усовершенствованной конструкции.
  • Более плавное переключение передач и более плавное ощущение рычага сцепления делают вождение менее утомительным.
  • Втулки Rekluse предотвращают износ корзины и забоины, тем самым продлевая срок службы системы сцепления.

Эти технологические достижения делают комплект сцепления REKLUSE TorqDrive (Adventure) незаменимым вариантом обновления для серьезных мотоциклистов, которые не хотят идти на компромисс в отношении производительности и качества. Благодаря этому комплекту сцепления ваш мотоцикл сможет более эффективно использовать всю мощность, а вы сможете наслаждаться улучшенными впечатлениями от езды как в длительных поездках, так и в коротких, интенсивных поездках.

Проектирование и строительство

В комплекте сцепления используется инновационное расположение нескольких фрикционных дисков, размещенных в более компактном пространстве. Такая конструкция позволяет установить до 6 дополнительных фрикционных дисков по сравнению со стандартным оборудованием. Такое увеличение поверхности трения сводит к минимуму проскальзывание и максимизирует передачу мощности без необходимости использования более жестких пружин нажимного диска, которые могут затруднить работу сцепления.