Шаг 1: подготовка

Убедитесь, что у вас есть все инструменты, которые вам нужны: гаечный ключ, плоскогубцы и новый армированный поезда сцепления. Прочитайте руководство вашего кавасаки Z 750 ZR750J для конкретных инструкций.

Шаг 2: Доступ к поезду сцепления

Снимите оболочку или другие детали, которые блокируют доступ к поезду сцепления. Обязательно храните все винты и детали безопасно.

Шаг 3: Снимите старый поезд сцепления

Ослабьте старый поезд сцепления на обоих концах. Начните с рычага сцепления и проработайте двигатель. Проверьте старый поезд на наличие повреждения, чтобы убедиться, что его действительно нужно заменить.

Шаг 4: Используйте новый поезд сцепления

Дайте новый усиленный поезда сцепления в том же месте, где был удален старый поезд. Убедитесь, что он правильно уложен и не вызывает трения на другие части.

Шаг 5: Сделайте настройки

Установите рычаг сцепления и поезд, чтобы сцепление работало правильно. Проверьте натяжение поезда и убедитесь, что рычаг гладкий.

Шаг 6: Завершение и тестовый привод

Поместите все отдаленные части обратно на место и проверьте, прочно ли все сидит. Сделайте тест -диск, чтобы убедиться, что сцепление работает отлично.

Как часто мне следует менять поезда сцепления?

Рекомендуется проверить и менять поезда сцепления каждые от 15 000 до 20 000 километров, когда доступен износ или повреждение.

Могу ли я сам изменить тренировку сцепления?

Да, с небольшим техническим пониманием и правильными инструментами вы можете изменить тренировку сцепления сами. Тщательно следуйте инструкциям.

Kawasaki Z 750 ZR750J [All Construction Ligs] - поезд сцепления - увеличение исполнения

Цена: 45,00 €