Шаг 1: подготовка

Убедитесь, что у вас есть все инструменты и детали, которые вам нужны. Это включает в себя усиленный роторный счетчик, гаечный ключ, отвертку и, возможно, герметик.

Шаг 2: разборка старой волны

Чтобы удалить старый вал тахометра, вы должны сначала снять спидометр. Ослабьте винты и осторожно вытяните спидометр. Тогда вы можете вытащить старую волну.

Шаг 3: Установка усиленной волны

Вставьте усиленный вал вращения вращения в кронштейн. Убедитесь, что вы сидите должным образом, и что все соединения безопасны.

Шаг 4: Проверка соединения

Проверьте, является ли соединение между новой волной и спидометом твердым. Там не должно быть игры. При необходимости сделайте винты.

Шаг 5: Сборка спидометра

Установите спидометр обратно на кронштейн. Убедитесь, что все винты плотные, а спидометр находится правильно.

Шаг 6: Окончательный контроль

Выполните окончательный элемент управления, чтобы убедиться, что все установлено правильно. Запустите машину и проверьте, работает ли спидометр должным образом.

Как часто я должен проверять вал роторного измерителя?

Рекомендуется проверить волну с каждым осмотром или после долгих поездок, чтобы убедиться, что она работает отлично.

Что я могу сделать, если спидометр не работает должным образом?

Проверьте подключение волны и убедитесь, что она правильно установлена. Если проблема продолжает существовать, волна может быть повреждена и должна быть заменена.

Moto Guzzi 850 T3 [все годы строительства] - Тахометр вал - усиленное исполнение

Цена: 39,00 €