Сортировать и фильтровать
![Yamaha TT 600 R DJ01 [2000] - тормозная линия на передней стальной гибкой](http://motorize.de/cdn/shop/files/dLPSstP7l56Bh6TkmclF_16e7a52d-bed4-40b7-9ba9-112500747b15.jpg?v=1738070853&width=360)
![Yamaha TT 600 R DJ01 [2000] - тормозная линия на передней стальной гибкой - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/ic6qYOx4z6Eu8cYDkoHP_b9995627-5700-44fd-989f-605ad8b3828d.jpg?v=1738070853&width=360)
![Yamaha TT 600 R DJ01 [2000] - Цепная шлифовальная машина](http://motorize.de/cdn/shop/files/z1FWfPXSzkEtJlTqvDT0_b218c0b3-4ab1-4406-a174-be1d7ec8c8d1.jpg?v=1738070813&width=360)
![Yamaha TT 600 R DJ01 [2000] - Цепная шлифовальная машина - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/fwBzlYi0UFCPZd21mq4j_bda3ea12-1bcd-47e7-a0d3-7aa39affe2da.jpg?v=1738070813&width=360)
![Yamaha TT 600 R DJ01 [2000] - выхлопный глушитель](http://motorize.de/cdn/shop/files/kI5r04PfNGhEOqeYub6G_afa09996-8407-40f0-92c3-5967b3e407fe.jpg?v=1738070812&width=360)
![Yamaha TT 600 R DJ01 [2000] - выхлопный глушитель - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/FWA3QFARAxqh1ApC4Mi4_c2a26a28-c43c-41e5-8741-b39b21332028.jpg?v=1738070812&width=360)
![Yamaha TT 600 R DJ01 [2000] - Задняя рама](http://motorize.de/cdn/shop/files/8gvSBXocegc5OLayTRaI_5962bab7-1250-43ce-b36a-3aa7e7aee06b.jpg?v=1738070812&width=360)
![Yamaha TT 600 R DJ01 [2000] - Задняя рама - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/lKWCWQUX4hHgmkkw3bgR_756c8499-d77c-4fb1-bdc8-9bcfaf8ed2d4.jpg?v=1738070812&width=360)
€164,00 EUR
![Yamaha TT 600 R DJ01 [2000] - руль](http://motorize.de/cdn/shop/files/DVW07LgqglyH2CJGVzry_84f354b7-4ff5-489b-aae4-7968b27ceb57.jpg?v=1738070806&width=360)
![Yamaha TT 600 R DJ01 [2000] - руль - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/w0EeFGqybcX1NDFFFDLR_b35e3aaf-580a-4b37-a720-f5bb561c36d5.jpg?v=1738070806&width=360)
€74,00 EUR
![Yamaha TT 600 R DJ01 [2000] - Бензиновый бак бака](http://motorize.de/cdn/shop/files/2oTXSJRSTf7psPahYdaT_456f41b6-8bdc-49f3-ad46-077ee942979c.jpg?v=1738070802&width=360)
![Yamaha TT 600 R DJ01 [2000] - Бензиновый бак бака - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/0KdjVmDvps3CVeT1HWZu_0f3e8be8-955d-4c80-a7e9-bdefcdb7b11f.jpg?v=1738070802&width=360)
![Yamaha TT 600 R DJ01 [2000] - кронштейн сиденья на задней части дефекта](http://motorize.de/cdn/shop/files/uE1X0UarGitxXHFFHuWx_85e34505-6e6f-4878-8211-fd83934ea2c0.jpg?v=1738070801&width=360)
![Yamaha TT 600 R DJ01 [2000] - кронштейн сиденья на задней части дефекта - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/GDVgnIhEPKDA1BuFtzk9_a8abc8e7-889f-4f54-a335-bd96aa391e41.jpg?v=1738070801&width=360)
€139,00 EUR
€169,00 EUR
€19,00 EUR
€19,00 EUR
€19,00 EUR
![Yamaha TT 600 Re DJ01 [2006] - Статор генератора генератора](http://motorize.de/cdn/shop/files/Mh95CGbgumXoTp0bQCAf_8a959081-b485-4045-b519-c3f6e3f508ad.jpg?v=1738022013&width=360)
![Yamaha TT 600 Re DJ01 [2006] - Статор генератора генератора - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/GDUXbzsgimrbTtnpGLhP_0ada2c82-9a74-4606-95ed-9a29b4911732.jpg?v=1738022013&width=360)
![Yamaha TT 600 Re DJ01 [2006] -](http://motorize.de/cdn/shop/files/FAK7n6dpOSAsis34zsJg_bb447294-d7ab-4568-8f21-9ce6cfe8f95e.jpg?v=1738022005&width=360)
![Yamaha TT 600 Re DJ01 [2006] - - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/agGc0hMQNezhZzNk4oKj_6153e27b-430a-4273-85e9-74fac91705cd.jpg?v=1738022005&width=360)
€19,00 EUR
![Yamaha TT 600 Re DJ01 [2006] - Габель Бридж выше](http://motorize.de/cdn/shop/files/DEnvn3ccfIW2AyjS6CvA_23ad2bc9-f9b8-49ac-8250-5f980b277bc9.jpg?v=1738021994&width=360)
![Yamaha TT 600 Re DJ01 [2006] - Габель Бридж выше - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/C1gZxfj0IyqY10uDboYp_a59bf838-081e-4022-bfcd-5a39ed5c809b.jpg?v=1738021994&width=360)
![Yamaha TT 600 re DJ01 [2006] - Тормозные линии стальная гибкость спереди и сзади](http://motorize.de/cdn/shop/files/XKNgOdfzNcRgCuStFAir_c0c927a5-75c8-4577-96df-e18b8a0b7925.jpg?v=1738021993&width=360)
![Yamaha TT 600 re DJ01 [2006] - Тормозные линии стальная гибкость спереди и сзади - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/1ThRhy6wnhTZP0tffrle_2978be06-c334-468a-95fa-dfa9c1e1d954.jpg?v=1738021993&width=360)
![Yamaha TT 600 re DJ01 [2006] - Sprbe of Shock Abslizer](http://motorize.de/cdn/shop/files/vFLVWIX9Vav2REpTphmu_3c356537-cd39-434f-873f-2217bc2c6001.jpg?v=1738021994&width=360)
![Yamaha TT 600 re DJ01 [2006] - Sprbe of Shock Abslizer - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/qMfszcQetUcTgNpoLcqp_cdaf1012-5646-4f59-a1e3-e6bea07be54a.jpg?v=1738021994&width=360)
![Yamaha TT 600 re DJ01 [2006] - Форк -мост ниже](http://motorize.de/cdn/shop/files/qU463lcIUuDBEmsdzIOo_13aa22e9-5357-49b4-84c3-c8e1b3d919d7.jpg?v=1738021988&width=360)
![Yamaha TT 600 re DJ01 [2006] - Форк -мост ниже - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/JxUkwmLxM8j1rq3YZI0Z_5aac7e34-6db1-4aff-9dd6-40cf0c9f8009.jpg?v=1738021988&width=360)
€109,00 EUR
![Yamaha TT 600 Re DJ01 [2006] - покрытие тормозного диска](http://motorize.de/cdn/shop/files/Kn1gJOoDImrxv9qJfuAk_671d0853-3bab-4fec-b786-37b2fa6e0cb5.jpg?v=1738021984&width=360)
![Yamaha TT 600 Re DJ01 [2006] - покрытие тормозного диска - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/emoYrpacjRK3k5bN2Qb2_c823320b-c770-4f76-99c0-84d1fcac4962.jpg?v=1738021984&width=360)
Yamaha TT600R DJ01– 90 -х годов, который все еще доминирует в каждом склоне
Любой, кто мечтал о Endurales à la Paris - Дакар в 1990 -х годах неизбежно наткнулся на Yamaha Tt600r (Тип DJ01). Представленная в 1998 году как модель гомологации для европейских митингов в пустыне, она объединила прочную ДНК серии TT с более современными компонентами: 43 мм -USD, волновой диск, алюминиевый качание и одному воздухоолодому 595 -SOHC -единичному весу, который лизнул от 42 л.с. до 143 килограммы. Результатом стало бескомпромиссное устройство, которое также имело легальный носитель номерного знака. Сегодня TT600R считается инсайдерским наконечником для отверток, которые ищут постоянное приключение - Gumper без электроники. С правильными интервалами обслуживания и запасными частями пробег за 8000 километров не редкость. Этот текст обеспечивает хорошо обатированные фоновые знания, конкретные технологические факты и практические советы, так что ваш DJ01 TT600R будет продолжать овладеть каждым гравийным ямком и гравийным проходом в будущем.
Исторический контекст: традиция ТТ и эволюция одностороннего цилиндра
Серия TT («Trail and Track») началась в 1976 году с 500 см сегодня, стала TT600 (43F) в 1983 году и получила водяной охлаждение TT600 S/ENENGINE (3SW) в 1993 году. Однако Европейский департамент ралли Ямаха призвал к более легкой концепции воздуха для частных драйверов. Результат: конец удара TT600R DJ01 С 5 -скоростной коробкой передач, масляным баком рамы и 9 -литровым пластиковым баком. Он был построен Бельгардой -йамахой в Италии, которая упростила многие европейские правила гомологации. Период производства с 1998 по 2003 год является коротким, но позиция запасных частей остается стабильной благодаря родственникам XT -600 и поддержке вторичного рынка.
✓ Мотор
595 смА, Ø 95 мм × 84 мм, 9,5: 1, сухой поддон, двойной карбюратор Teikei Y30p Силовая струяПолем Производительность 42PS@6500min⁻; Крутящий момент 49 нм@5500min⁻.
✓ Шасси
43 мм -Паоли -USD вилка (295 мм перемещение), Sachs -центральная пружинная кость (регулировка HS/LS -Druck & Zug), Box Swinge от 6082 -алюминий с регулируемой цепной ползунок.
✓ Тормозный
298 мм -волна спереди, 220 мм сзади, Nissin -two -piston Seaddles, Steel Flex в стандартной комплектации. Переднее колесо 90/90-21, заднее колесо 120/90-18.
✓ Вес и бак
143 кг сухой, 156 кг, готов к вождению. 9 -Литровый пластиковый контейнер (включая 3L Резерв). Диапазон ≈ 200 км при 4,5 л/100 км.
Техническое обслуживание: регулярное уход за бесконечными тропами
- ✓ Моторное масло 10 Вт - 40 + фильтр - Каждые 3000 км (выключение → 2000 км).
- ✓ Игра клапана - 6000 км (Эн 0,05 мм/ А 0,12 мм).
- ✓ Сито масляного насоса - Чистый 12000 км.
- ✓ Пена воздуха - В зависимости от пыли, в противном случае 3000 км.
- ✓ Налоговая цепь и натяжка - Визуальное осмотр 20 000 км.
- ✓ Вилочная масло 5 Вт - 15000 км или ежегодно при операции Enduro.
- ✓ Umlenk & Wing Camp - Установите 10000 км жира или PU Kit.
Типичные слабости и их лекарства
✓ Kickstarter - царапина - Материальная усталость через ложное начало. Обмен на усиленную 4PT Gear + Spring, Правильная начальная технология (OT + 1 см).
✓ Поглощение - Основные моменты создают Lean Run. Новая резина (4pt - 13555-00) + тепловая пленка.
✓ Курс волновой оболочка - Редко, но критическое в случае отсутствия нефти. Профилактика → Чистая проверка масла и насоса каждые 30000 км.
✓ Спидометр - Алюминиевые мельницы Snail. Обмен Колесо (JMP Steel) + литий -жир.
Потенциал настройки - больше удара, меньше веса
- ✓ Микуни TM40 Flatslide - Прямой газовый поезд, +3PS, требует основного сопла № 150, пилот № 25.
- ✓ Полный -titan - выхлоп (HP Corse) - 4 кг легче, убийца Д.Б. с отметкой e -test; проголосовать снова.
- ✓ Стандартный распределительный вал (горячие камеры) - +10% крутящий момент 4000–6000 об / мин, без потери надежности.
- ✓ Öhlins ttx -shock - Высокая/низкая скорость печати и поезда, пользовательская пружина.
- ✓ Excel -felgen & Talon -Hashen - Сохранить 1,5 кг вращающейся массы.
Электрика и освещение - современные обновления
Контроллер сериала (SH 640) находится неавторизованным под сиденьем. А Shindengen FH020AA MOSFET CONTROL Устранено советы по натяжению и продлевает срок службы батареи. Светодиод - вставки H4, такие как это Видение Аерби Увеличьте выпуск света на 200% с потерей электроэнергии вдвое - эффективно, поскольку световая машина DJ01 доставляет только ок. 200 Вт.
Обновление тормоза: проверьте на наличие гравия и асфальта
Седла поршня Nissin -DWO растет, но покрытия смесей 90 -х годов уже давно устарели. EBC MX Sinter или Галфер HH Доставить больше укуса без исчезновения. Диск 320 мм с адаптером с перемещением улучшает дозировку для преобразования супермото. Стальные гибкие линии (HEL) являются обязательными - они были серией, но часто являются пористыми через 20 лет.
OFF - Дорога против Supermoto Setup
Внедорожный
90/90-21 и 120/90-18, Metzeler Шесть дней, вилочное масло 5 Вт, предварительная нагрузка +2 мм, руль в прямом положении.
Supermoto
Excel 3,00 × 17 и 4,25 × 17, Пилотная мощность Мишлен 2CT, 320 - мм - волна - диск, пружина öhlin -2 мм, 14/42 цепочка для ускорения.
Запасные части поставки: oem -backbone и вторичный рынок
Европейский центральный склад Ямаха продолжает вести уплотнения картера, блок управления зажиганием (4pt - 85540-00), поршневые кольца Ø 95 мм (4pt - 11610-00) и отложения связи. Поставщики вторичного рынка, такие как Wössner (кузнецы Pistons), Athena (Top - End Kits), Allballs (Warehouse) и HP Corse (выхлоп) обеспечивают остальное. В TT - 600 -Forum (tt600r.de) Обмен драйверы Советы, источники питания и 3D -печатные мелкие детали, такие как держатель спидометра или боковые панели.
Практика: начальная процедура и повседневные уловки
- ✓ Холодный старт - Бензиновый нажатие включено, удушьясь, не находит, нежно, накапливаясь до сопротивления, 5 см назад, решительно пройдите - без газа!
- ✓ Проверьте уровень масла -60 секунд после остановки двигателя, не ввишайте измерительный стержень, уровень ≈ ½ -er.
- ✓ Техническое обслуживание цепи - 35–45 мм через наклон, напряжение облегчено. PU - слайдер продлевает продолжительность жизни.
- ✓ Зимний перерыв - Слейте резервуар, карбан, поршни, поршни на сжатии, цилиндр с консервированным туманом.
Замена и коллективный статус
В то время как XT -600 E -модели массивны, TT600R остается редким. Оригинальные состояния с желтыми пружинными ножками öhlin, невоздольными качаниями и серийными срециями волн уже достигают> 4000 евро. Восстановленные образцы с OEM -пластиками (всего 3,5 кг) и оригинальным выхлопным выхлопом (к сожалению) популярны среди коллекционеров. Полная книга по техническому обслуживанию, счеты для Качественные запасные части И очевидные изменения масла значительно увеличивают значение.
Заключение -почему TT600R DJ01 -вне вневременного от -роне -иро
В мире, в котором доминируют на рынке 200 кг. Yamaha Tt600r Из -за того, что легкость, простота и мастерство солидная конструкция являются непревзойденными аргументами, особенно вдали от мощеных путей. ТТ можно ждать повсюду с стержнем измерения масла, двумя винтами карбюратора и клавиш 13 мм. Нет может -BUS, без езды -бей -нет, нет десяти режимов вождения -вместо этого чистого Thumper -Beat, который, благодаря обычным изменениям масла, хорошо -клептовой склад и подходящих запасных частей, продолжает барабан. Будь то ежедневная пригородная, раллийная база или гаражный проект: DJ01 вознаграждает механическую осознанность с помощью неприлизованного удовольствия от вождения, которые часто имитируют современные велосипеды. Кто сегодня в Высококачественные запасные части Yamaha TT600R Инвестировал, не только покупает металл, резиновый или тефлон - он держит кусок внезапной истории, которая остается в живых с каждым ударом.