Moto Guzzi v 1000 запасных частей

Отображать большие изображения и рекламный текст

Сортировать и фильтровать
Показать
Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Тормозная пластина якоря Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Тормозная пластина якоря - 0

Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Тормозная пластина якоря

€24,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Владелец держателя облицовки Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Владелец держателя облицовки - 0

Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Владелец держателя облицовки

€114,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Kardan End Drive Housing Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Kardan End Drive Housing - 0

Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Kardan End Drive Housing

€284,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - сторона с весной Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - сторона с весной - 0

Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - сторона с весной

€59,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - свинг -качание задних колес Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - свинг -качание задних колес - 0

Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - свинг -качание задних колес

€114,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - шоковой поглотитель Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - шоковой поглотитель - 0

Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - шоковой поглотитель

€114,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - задняя ось Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - задняя ось - 0

Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - задняя ось

€19,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Gepäckträger Packtaschenhalter Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Gepäckträger Packtaschenhalter - 0

Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Gepäckträger Packtaschenhalter

€134,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Выхлопные коллекторы Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Выхлопные коллекторы - 0

Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Выхлопные коллекторы

€39,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Hupe Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Hupe - 0

Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Hupe

€19,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Авария Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Авария - 0

Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Авария

€24,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Strut Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Strut - 0

Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Strut

€19,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Shift Lever Shift Rocker со сцеплением Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Shift Lever Shift Rocker со сцеплением - 0

Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Shift Lever Shift Rocker со сцеплением

€114,00 EUR
Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - крышка легкой машины Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - крышка легкой машины - 0

Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - крышка легкой машины

€119,00 EUR
Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Жилье для автомобиля пустое жилье Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Жилье для автомобиля пустое жилье - 0

Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Жилье для автомобиля пустое жилье

€169,00 EUR
Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Коленчатый вал Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Коленчатый вал - 0

Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Коленчатый вал

€179,00 EUR
Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - - 0

Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] -

€19,00 EUR
Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - STössel Runstlassen Set Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - STössel Runstlassen Set - 0

Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - STössel Runstlassen Set

€19,00 EUR
Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Связь масла с полым винтом Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Связь масла с полым винтом - 0

Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Связь масла с полым винтом

€19,00 EUR
Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Фланцевой масляный холодильник Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Фланцевой масляный холодильник - 0

Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Фланцевой масляный холодильник

€19,00 EUR
Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Масловисная линия с полым винтом Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Масловисная линия с полым винтом - 0

Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Масловисная линия с полым винтом

€19,00 EUR
Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Распределительный вал передач Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Распределительный вал передач - 0

Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Распределительный вал передач

€19,00 EUR
Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - крышка клапана в левом правом наборе Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - крышка клапана в левом правом наборе - 0

Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - крышка клапана в левом правом наборе

€144,00 EUR
Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Кардан Шал Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Кардан Шал - 0

Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Кардан Шал

€119,00 EUR

Moto Guzzi v 1000 запасные части-посмотрите на большую традицию V-Twin в Италии

А Moto Guzzi v 1000 Воплощает в себе сердце итальянской конструкции мотоциклов с момента его введения: поразительный, продольный двухцилиндровый двигатель V с карданским приводом и безошибочный звук. Для многих энтузиастов Guzzi это больше, чем просто автомобиль-это живая легенда, в которой техническое наследие и ручная компетентность традиционного бренда из Mandello del Lario Merge. Этот обширный портрет ведет вас в путешествие по прошлому, настоящему и будущему V 1000, в то время как мы показываем особые особенности серии, варианты обслуживания адресов и настройки и объясняем, почему высокое качество Moto Guzzi v 1000 запасных частей необходимы для сохранения этих вечных машин.

Исторический контекст и этапы развития

Moto Guzzi - одна из старейших европейских брендов мотоциклов и на раннем этапе создал себе название своим отличительным двигателем V2, архитектура которой по -прежнему характерна для бренда. История V 1000-Series возвращается к 1960-м и 70-х годам, когда 90-градусный V-Twin с воздушным охлаждением начал свой триумфальный марш и закрепил концепцию установленного двигателя. Эта конструкция принесла два решительных преимущества: простой и прямой поток силы для Кардана и отличная доступность для технических работ. В то время как другие производители полагаются на цепь или привод ГРМ, Гуцзи оставался в соответствии с системой кардана, которая долговечна и надежна с технической точки зрения.

В ходе различных модельных мест и серийных вариантов концепция V 1000 развивалась неуклонно. От версии тура до более спортивных вариантов, диапазон конфигураций, всегда основанный на базовом двигателе с перемещением около 1000 см.. На протяжении многих лет многочисленные ответвления, такие как Moto Guzzi 850-T3 Калифорния 1000 И позже модели, которые следовали за ретро -тенденцией. Однако, независимо от дальнейших событий, осталось основное технологическое наследие: подчеркиваемое массивное V-TWIN с воздушным охлаждением, которое надежно работает, а также обеспечивает идеальный пакет мощности для дальнейших поездок.

Техническая ДНК - что делает V 1000 таким особенным?

Ядро Moto Guzzi v 1000 Это ваш продольный двигатель на 90 градусов, перемещение которого предназначено для приблизительно 948 смграни (позже часто округленное до «1000»). В зависимости от модели и года строительства, мощность обычно составляет от 60 до 70 л.с., что обеспечивает жидкость, мощное притяжение. Интерпретация двигателя на богатый крутящий момент на низких скоростях вмещает расслабленное поведение вождения, которое ценят многие водители Guzzi. Кроме того, существует культовый «наклонный момент», который двигатель генерирует, когда вы ускоряетесь в газе - небольшой торговый знак.

Привод происходит через туннель Cardan, который соединяет заднее колесо непосредственно к коленчатому валу. На практике это означает: нет цепочки для напряжения, а не тревожного ремня, а самообучения. Чтобы сохранить постоянный функциональный, добросовестный контроль над уровнем масла, уплотнения и шестерни. Это показывает, насколько важно Moto Guzzi v 1000 запасных частей Будь то в виде подходящих уплотнений, лагерей или пар передач. При тщательном обслуживании вы можете легко достичь шести дигита.

Характеристики в повседневной жизни - расслабленный крейсер или грабитель кривой?

Один Moto Guzzi v 1000 это в первую очередь приятный мотоцикл: он хорошо проходит на длинных турах, неторопливых пышных деревенских дорогах и типичной «итальянской езде», в которых стиль и отдых находятся на переднем плане. Однако при более высоких скоростях шоссе сопротивление воздуха может стать более заметным, поскольку многие модели обойдятся без большой облицовки (исключения образуют более туристические варианты с защитой от ветра). Тем не менее, V 1000 удается передать неожиданный суверенитет - пышное пузырьки незабываемо на низких скоростях, что сигнализирует: «Спешите с некоторое время».

Шасси предназначено в основном для классической двойной качающейся конструкции с тележкой. Стабильность получает выгоду от жесткой глинистой рамы Torse, названной в честь Лино Тонти, знаменитого инженера Guzzi. Друзья спортивной походки могут изменить комфорт шасси с помощью более жестких ремней или прогрессивных вилочных источников. Тем не менее, вы не должны ожидать высокопроизводительного гоночного машины: в условиях жестких кривых вы можете почувствовать свой собственный вес и специальную планировку двигателя, что приводит к слегка наклонной реакции при ускорении. Тем не менее, эти идиосинкратические характеристики, которые вы либо любите, либо нет.

Сходства и различия с связанными моделями

Те, кто больше интенсивно справляется с Guzzis, быстро наткнулись на другие модели, которые частично связаны с потолками V 1000. Ниже:

1. Moto Guzzi 850-T3
А 850-T3 является тесно связанной серией, смещение которого составляет 844 смЧА. Многие конструктивные элементы - такие как кардан или части рамы - очень похожи. По сути, T3 можно рассматривать как предшественник 1000 варианта, в результате чего характеристики двигателя несколько отличаются при запуске и на более высоких скоростях. Moto Guzzi 850-T3 запасные части частично совместимы, но всегда должны быть проверены на точные годы модели и спецификации.

2. Moto Guzzi California 1000
Калифорнийская серия считается классическим крейсером, который особенно характеризуется его удобным местом для сидения, часто большими ветровыми стеклами и обширным туристическим оборудованием. По сути, однако, California 1000 имеет очень похожий двигатель, как V 1000. Тем не менее, компоненты, такие как скамейка, руля и выхлопные курсы, явно разные. На тему Moto Guzzi California 1000 запасных частей В частях двигателя могут быть перекрыты, в то время как аксессуары, такие как вложения или облицовка, специально предназначены для Калифорнии.

3. Moto Guzzi V7 Special
Special Special Special Spect представляет собой более легкую ретро-ориентированную рельс, которая присоединяется к легендарным предшественникам 1960-х годов. Вы также можете найти типичный продольный двигатель V2, но в основном с меньшим смещением (750 или 850 смЧА). ВОЗ Moto Guzzi V7 Специальные запасные части Зависимость, как правило, не должна возвращаться на компоненты двигателя V 1000, так как отверстие и центр значительно различаются. Тем не менее, существуют общие компоненты, такие как переключатели, уплотнения или компоненты вилки, в которых может существовать совместимость.

4. Различные специальные модели и конверсии
Moto Guzzi неоднократно выпускал специальные модели, такие как серия Le Mans или специальные полицейские версии (например, для американского рынка) на протяжении десятилетий. Они могут сильно отличаться от гражданского V 1000 в деталях: другие тормозные системы, измененные выхлопные горшки или разные инструменты. Соответственно, владельцы таких моделей должны особенно тщательно изучать, какие запасные части действительно подходят.

Запасные части поставки и техническое обслуживание - что важно

Кто Moto Guzzi v 1000 Имеет ли часто вопрос: «Где мне получить подходящие запасные части и насколько сложны обслуживание?» К счастью, ситуация с поставками в целом довольно хорошая, что связано с длительным периодом строительства и большим фанатным кругом Guzzi. Следующие компоненты требуют особенно тщательного ухода:

  • ✓ Мотор и карбюратор: Регулярные изменения масла, проверки игры клапана и чистая подача бензина необходимы. В моделях с карбюратором корректировка синхронизации имеет решающее значение для обеспечения круглого холостого хода и равномерного развития мощности.
  • ✓ Кардан Драйв: Сердце приводного блока не только должно быть запечатано чисто, но и через регулярные промежутки времени для сменов масла и состояния хранения. Небольшая утечка нефти может быстро привести к дорогому повреждению в корпусе кардана.
  • ✓ Электрика: Старые гузис часто известны слабым генератором или ветхими кабельными деревьями. Обновление до более сильных систем зажигания и более стабильные кабельные соединения могут обеспечить более высокую надежность. Также стоит полагаться на засеянные или улучшенные коробки зажигания, чтобы избежать начальных проблем.
  • ✓ Тормозная система и шасси: Оригинальный выход тормоза более старого V 1000 может быть заметно улучшен путем преобразования в стальные линии изгиба или более современные тормозные суппорты. Покажите поглощение или более прогрессивные вилочные пружины в переднем увеличении обработки и комфорта вождения.

При закупке Moto Guzzi v 1000 запасных частей Вы должны использовать как известных дилеров, так и специализированных онлайн -сообществ. Во многих случаях существуют решения для вторичного рынка, которые могут быть равными или даже превосходить исходные детали с точки зрения качества материала и производства. В то же время может быть стоит поиска оригинальных деталей (новые старые акции, № NOS) для защиты подлинного состояния. В любом случае, важно прояснить точное название модели, год строительства и, возможно, доступные изменения в транспортном средстве перед покупкой.

Настройка и индивидуализация - потенциал и ограничения

А Moto Guzzi v 1000 очень популярен среди многих отверток и энтузиастов, потому что он предлагает надежную основу для тщательного повышения производительности или оптических преобразований. Не все вращается вокруг верхних лошадиных сил; Полный звук, улучшенный отклик или изысканный голосование шасси часто являются целью. Типичные меры включают:

  • ✓ Спортивные выхлопные системы: Открытый коллектор и конец горшок дает V2 более яркий звук и может увеличить крутящий момент в средней области. Здесь рекомендуется последующая координация карбюратора или инъекции.
  • ✓ Настройка зажигания: Современные модули зажигания легче, точнее и надежнее. Преобразование в электронные зажигания с высокой эффективностью уменьшают выбросы и улучшают поведение в холодном запуске.
  • ✓ Оптимизация шасси: Лучшие амортизаторы, прогрессивные вилочные пружины и изменившие углы рулевого управления (только с более обширными преобразованием) могут значительно облегчить обработку. Однако не следует поливать характер V 1000.
  • ✓ Оптическая индивидуализация: Будь то классический вид кафе Racer, туристическая конверсия с багажными системами или минималистской версией Scrambler-V 1000 предлагает много места для творческих идей. Можно подчеркнуть элементы хрома и лака, а также кожаные аксессуары или ретро -инструменты.

Для всех проектов настройки важно изучить обязательства по утверждению и регистрации. Выхлопные системы или изменения шасси, в частности, часто должны быть удалены из ТУВ или соответствующих областей. Кроме того, чрезмерно радикальное преобразование может снизить значение перепродажи, поскольку V 1000 очень популярен в качестве предмета коллекционера в исходном состоянии. В идеале вы придерживаетесь доказанных улучшений, которые получают оригинальный характер Guzzi.

Совет по покупке - на что вы должны обратить внимание при покупке используемого

В качестве используемого объекта покупки, Moto Guzzi v 1000 Несмотря на их иногда высокий пробег, он часто поддерживался и, как правило, надежно спроектирован. Тем не менее, заинтересованные стороны должны держать следующий контрольный список в затылке:

  • ✓ Пробег и история обслуживания: Документированное обслуживание (изменение масла, игра клапана, картонный бизнес) и счеты для компонентов предоставляют информацию о уходе за предыдущим владельцем.
  • ✓ Состояние кардана: Ищите жирные области или приседание шумов при изменении нагрузки. Ремонт Cardan может быть сложным, поэтому нетронутая поездка стоит золота.
  • ✓ Ржавчина и рама: Проверьте насадку сиденья, основание и моторный склад на наличие коррозии и трещин для волос. Существенные повреждения ржавчины не редкость в старшие годы строительства.
  • ✓ Сжатие и работа двигателя: Прессование цилиндра предоставляет информацию о износе; Нестановленный забег или сильный дым может указывать на повреждение поршня или клапана.
  • ✓ Конверсии: Проверьте, профессионально собираются и введены измененные выхлопные системы, воздушные ящики или компоненты шасси. Равные ремесленные решения обычно снижают надежность.

Если вы найдете хорошо -заслуживающий V 1000, вы можете ожидать велосипеда, который может придать радость на протяжении десятилетий - при условии, что вы регулярно инвестируете время в техническое обслуживание, уход и Moto Guzzi v 1000 запасных частей хорошего качества. Временный проект по тщательному восстановлению также стоит, поскольку рыночная стоимость этих классических V-Twins все чаще стабилизируется и становится популярной в последние годы.

Роль сообщества и специалиста -дилера

У Moto Guzzi есть активная и традиционная фанатская база, которая разделяет свой энтузиазм на форумах, клубах и встречах. Если вы заинтересованы в V 1000, вы найдете множество хорошо обоснованных знаний, отвертки СПИДа и источников питания для деталей. Многие дилеры специализируются на итальянских классических автомобилях, что означает, что спектр Запасные части Moto Guzzi все еще расширен. Будь то оригинальная запаса NOS или подходящая копия, сообщество часто помогает обнаружить жемчуг в части и идентифицировать пересечения с другими моделями.

Кроме того, такие мероприятия, как Guzzi Meetings или Festivals, являются идеальной платформой для знакомства с единомышленниками, обмена опытом и уточнения технических вопросов. Давно созданные Guzzisti рады передать свои практические советы - будь то, чтобы отрегулировать карбюратор или подходящее масло для двигателя и конечного привода. Это тесное соединение укрепляет имидж бренда и гарантирует, что даже более старая модель, такая как V 1000, ни в коем случае не забыта.

Замена и перспективы - существование вневременное очарование существовало

А Moto Guzzi v 1000 наслаждается постоянным интересом среди любителей классических мотоциклов V-TWIN. Их уникальность, которая питается типичной компоновкой Guzzi и философией производства, означает, что ухоженные образцы часто стабильны или даже увеличиваются. В частности, модели в оригинальном или тщательно отреставрированном состоянии могут достичь цен при коллекционерах, которые были бы немыслимы несколько лет назад. Растущая осведомленность об аутентичной механике и простых построенных машинах также способствует этой разработке.

В то же время Moto Guzzi обогащает свой ассортимент современными интерпретациями классического рецепта-точки новых поколений V7 или V85 TT. Это продолжение традиции бренда гарантирует, что образ старого Guzzis продолжает сиять, и его специальные функции не будут забыты. Любой, кто покупает или владеет V 1000 сегодня, привержен лицензии живой истории мотоциклов, который далеко от коротких тенденций. Во времена, когда электромобильность и высоко сетевые транспортные средства находятся на подъеме, пуристический характер V 1000 выделяется дважды.

Заключение - кусок итальянской души мотоцикла

А Moto Guzzi v 1000 это больше, чем просто классический двухпроводник - это символ для итальянского дизайна, механической подлинности и твердой техники. С ее безошибочным двигателем V2, надежным карданом и традиционной глиной, она представляет эпоху, в которой мотоциклы все еще имели «механик»: разумный, надежный и все же уникальный. Если вы покупаете или уже имеете V 1000, погрузитесь в мир, полный чувств сообщества и страстных винтов.

Их обслуживание -причудление и сравнительно хорошее положение запасных частей делают V 1000 привлекательным классическим автомобилем. Несмотря на то, что это требует регулярных изменений масла, проверки игры клапанов и внимательного взгляда на тюленей, передачи и муфты, это вознаградило его с помощью опытного опыта вождения за пределами современной гармонии. Отсутствие очень сложной электроники может быть благословением во многих отношениях - вы научитесь снова быть ближе к машине и чувствовать их рабочее состояние напрямую.

Конечно, V 1000 не подходит для всех. Если вы ищете высокотехнологичные функции, электронные помощники или доминирующую пиковую производительность, вы найдете их в другом месте. Но во вселенной Guzzis V 1000 является постоянной фиксированной звездой, которая сочетает в себе традицию с прагматизмом и эмоциональным вождением. Ее характеристики - от макета двигателя до карданского вала - дают ей профиль, который можно узнать немедленно среди многих других классиков мотоциклов.

С Moto Guzzi v 1000 запасных частей, которые тщательно отобраны и правильно установлены, каждая машина остается подходящей в течение длительного времени. Будь то ежедневный компаньон, Tourer на выходных или предмет для окружающего коллекционера-V 1000 испортит вашего владельца персонажем, уникальной элегантностью и несравненным саундтреком. Так же, как это должно быть для настоящего мотоцикла с душой.

В заключение можно сказать: кто бы ни был за очарование одного Moto Guzzi v 1000 Решает, полагается на вечную концепцию, которая выживала в течение десятилетий и будет длиться долго. Фонд заключается в проверенной механике и выразительном дизайне, в то время как сообщество, специализированные дилеры и наличие высококачественных деталей обеспечивают регулярную работу. Таким образом, отличительное пузырьки V-Twins Guzzi остается успокаивающим звуком и памятью о том, что некоторые мастера не теряют увлечения в будущем, которое становится все более технологичным.

Независимо от того, является ли исходное состояние, восстановление или тщательная настройка - Moto Guzzi v 1000 остается уникальным кусочком истории итальянской истории мотоциклов, которая расскажет много историй на улицах с высококачественными компонентами и любящей заботой.