Сортировать и фильтровать
€79,00 EUR
Honda NX 650 RD02 запасные части
«Включите, поднимите, уезжает» - по словам Honda в 1988 году, новая NX 650 Dominator (Заводский код RD02). Он объединил 4-клапанную пельменю RFVC легендарной серии XL с современным пластиковым кузовом и 21/17-дюймовыми колоссами. 64-мм центр, 100 мм отверстие, 44 мм карбюратора Кейхина и 6-ступенчатая передача из 644 смЧА сделало колоссальные 44 л.с. и 52 Нм с мощностью для управления на большим расстояниям, городского движения или пустынных митингов с той же безмятежностью. Сегодня она в первую очередь с энтузиазмом относится к своей устойчивой концепции: простота воздуха, ремонтируемая технология и глобальная сеть запасных частей. Если вы хотите использовать этот потенциал, вы найдете руководство для самых важных здесь Honda NX 650 RD02 запасные части.
Поколения и номерные знаки
RD02 проходил в Европе с 1988 по 1993 год. В 1994 году последовал оптически измененный RD08 (E-Startter, более крупный карбюратор). Для выбора запасной части взгляните на FIN: RD02-1XXXXX (’88 -'90, барабанный тормоз в задней части), RD02-2XXXXX (’91 -'93, Slice, CDI с двойной пробкой). Рамка, двигатель и электрические компоненты частично различаются, но 80 % носимых частей идентичны.
✓ Двигатель RFVC
Четыре радиально расположенных клапана, два верхних рычага, распределительный вал над цепочкой управления. Гидравлический натяжитель держит цепь на поезде; Обмен в видимых лидерских линиях.
✓ Сухой отстойник
Нефтяной бак = рама под землей. Проверьте уровень масла в теплом состоянии. Возврат шланги (15650-мн9-000) должен быть мягким и без трещин.
✓ Keihin PD06 Карбюратор
40 мм CV, ускоряющий насос. Сервис: пловец клапан, уплотнительные кольца ( #36, #38) и мембрана каждые 20 000 км.
✓ Программное шасси
41 мм вилка, алюминиевая вибрация, моно демпфирующие. Оригинальное вилочное масло 15 Вт; Любой, кто управляет бездорожью, использует прогрессивные пружины (Вирт/Уилберс).
Основные области обслуживания - долговечность начинается подробно
-
✓ Моторное масло 10W-40 + фильтр - Каждые 3000 км.
Бумажный фильтр (15412-MgS-D21) или вставка сита из нержавеющей стали. - ✓ Игра клапана - 6000 км (E 0,10 / A 0,12 мм). Обновите винтовые винты (90012-мн9-000) в ячеек.
- ✓ Масляный насос и корзина сцепления - Проверьте 25 000 км на крики; Насосная шестерня (15131-мн9-000) показывают редкую яму.
- ✓ Воздушный фильтр -оотвод пенопласта (17210 мн 9 000) с органическим маслом; В случае употребления асфальта достаточный интервал 5000 км.
- ✓ Рулевая головка и отклонение склада В -20000 км жиры, комплект подшипников Nadell заменяет стандартные роли + увеличенное время стояния.
Слабые очки и подходящие запасные части
✓ Дефект CDI
Старение пайки → помехи зажигания. Exchange CDI с сарай SMD -компонентами решает проблему навсегда.
✓ Потрескавшееся потребление
Ложный воздух = поршневой зажим. Замените новую часть (16211-MN9-780) + теплостойким зажимом каждые 5 лет.
✓ Крыло
Оригинальные розетки ржавчины. Комплект PU с смазочным соском продлевает интервал от 20 000 км до 40 000 км.
✓ Выхлоп коллекций
Стальная ржавчина. Говорят из нержавеющей стали (SR Racing) Сохраняйте 1,8 кг и длится вечно реквизиты графитовых дичевых колец (18391-МК4000).
Мощные обновления без потери надежности
- ✓ Микуни TM40 Flatslide -Подача дроссельной заслонки, +2 л.с. требует № 150 Основной форсунок и корпуса фильтра с открытым воздухом.
- ✓ Öhlins-shock ya-044 -Вываемое настройки, +20 мм перемещения для использования ралли.
- ✓ Цифровая кабина (Trailtech Vapor)-Повторный OEM-Atacho, доступный адаптер Plug-N-Ride.
- ✓ Светодиодная фара BA20D Использование - 300 % световой выпуск, снимает Лиму на 25 Вт.
Частичная совместимость - XL 600 & XRV 650
Семейство Hondas RFVC разделяет многочисленные компоненты:
✓ XL 600 R/M.
Поршневые кольца, ротор масляного насоса, муфт-планки (22201-мн 9 000) идентичные.
✓ XRV 650 Africa Twin
Double-RFVC, но тот же картридж масляного фильтра, контроллер выпрямителя (31600-мн9-000).
Источники запасных частей - OEM, второй рынок и сообщество
Honda Europe продолжает доставлять основные детали, например, B. Полные наборы плотности головки цилиндра. Поставщики вторичного рынка, такие как Wössner (кузнец Ø101 мм), Prox (Pleuel Kit) и All Balls (Warehouse), покрывают производительность или ценовые преимущества. Используемые детали оболочки, кадры или инструменты NOS часто можно найти на форумах nx650.de, Honda-Dirtbikes.fr Или в секретной рекламе в Испании и Австралии, где рынок доминатор по -прежнему велик.
Практическая ценность и будущее
При хорошей уходе можно легко достичь 100 000 км. Рыночные цены привлекают: первоначальные штаты с задокументированными изменениями нефти (интервал 3000 км!) И выхлопные газа OEM уже достигают 4-5 000 евро и и эта тенденция растет. Инвестиции в высокое качество Honda NX 650 RD02 запасные части Поэтому окупайте дважды: больше вождения радости и удержания стоимости.
Заключение - запасные части оставляют доминитор навсегда молодым
А Honda NX 650 RD02 Выступает за концепцию мотоцикла, которая сегодня редка: простая для понимания механики, глобальная логистика партий и персонаж, который может делать пустынный крест как большой город. Тот, кто следит за маслом, клапанами, подшипниками и электриками - и на процессе Honda Original или после знаки запасные части в качество OE Устанавливает неразрушимый тумпер, который сопровождает каждую поездку с богатым ритмом RFVC.
Сделайте свой доминатор готовым к многим тысячам километров - с правильными Honda NX 650 RD02 запасные части в испытанном качестве.
