Honda NS 400 R запасные части

Сортировать и фильтровать
Показать

€209,00 EUR

€209,00 EUR

€154,00 EUR

€274,00 EUR

€19,00 EUR

€104,00 EUR

€209,00 EUR

€239,00 EUR

€154,00 EUR


 

Honda NS 400 R-трехцилиндровый классика

А Honda NS 400 R (1985–1987)-легенда среди спортивных трехцилиндровых мотоциклов: 387 смА, 72 л.с., инновационная концепция V-3 и компоненты Super-Sports Chassis сделали их велосипедом 80-х годов. Даже сегодня она вдохновляет фанатов своим уникальным звуком и обращением. Таким образом, что ваш NS 400 R остается таким же надежным, как и тогда, мы предлагаем вам полный обзор всех важных запасных частей, советов по техническому обслуживанию, типичных слабостей и разумных обновлений.

1 | Характеристики истории и модели

Honda представила NS 400 R 1985, чтобы представить уличный велосипед на рынке, ориентированном на GP, который объединяет технологии непосредственно от гонок. Их двигатель 387 смА V3 был основан на заводских машинах RC30, доставленных до 72 л.с. для производительности. Построенный до 1987 года, NS 400 R теперь является востребованным молодым, с высоким эмоциональным и техническим увлечением.

Только 3654 копии по всему миру

Шасси типа RC29 с двойной кадром

Полностью регулируемое шасси Showa

17 ″ устало

Характерный дизайн Meccanica

Тормозная система, полученная из гонок

2 | Motor & Drive - Технические моменты

Двигатель V-3 с водяным охлаждением с шестью клапанами и двойными распределительными валами обеспечивает мощный крутящий момент и пиковой выход при 10500 об / мин. Для постоянной надежности, NS 400 R Friends Need:

Прокладка головки цилиндра
OEM 12200-MJ5000, многослойный стальной композит

Клапан крышки тюленей
12391-MJ5 000, силикон

Поршневой комплект
13011-MJ5 000, +0,25 мм и +0,50 мм

Курс вал кольца
91202-MB9-003, двусторонний

Сцепления
22100-MJ5 000, сухой мультидисковая связь

Ritzel & Drive Chain
Сделал 520 В кольцевой цепь + стальная шестерня

Совет по техническому обслуживанию: Изменение моторного масла (10W-40 полная синтетическая) и фильтр после 5000 км, проверьте игру клапана каждые 10000 км, обновляются с муфты, когда мощность передается.

3 | Топливная система и карбюратор

Три отдельных карбюратор Keihin CVK 36 Обеспечивают точную подготовку смеси. Основные части:

  • Карбюратор-ребилд комплектов
    Мембраны, уплотнительные кольца, иглы, наборы для пловцов-репро для CVK36
  • Основные/простальные форсунки
    Стандарт 118/42, адаптация поездок на высоту +2 клики/1000 м.
  • Плотный прокладка
    16010-MJ5 000, закрепляет чистую камеру пловца
  • Встроенный топливный фильтр
    10 мкм защищает от загрязнения
  • Вентиляционный клапан топлива
    16950-MJ5000, предотвращает эффект всасывающего кабеля

Оптимизация: Синхронизация с помощью ручного вакуумного устройства, совместное измерение на холостом ходу для нежного газового отклика.

4 | Кадр и шасси - точность гоночной трассы

Рама Deltabox-Alu и полностью регулируемая вилка Showa (41 мм) с 110 мм движения и стойки (125 мм) приводят к гибкой обработке:

Сервисный комплект вилки
Важные кольца и герметичные губы для Showa

Вилочная масло
Motorex Fork масло 5 Вт/560 мл на холм

Весенний комплект
Уплотнения, поршневые детали для подвески заднего колеса

Рулевая голова
SKF Cone Rolls для точной прямой линии

Интервалы обслуживания: Вилочная нефть каждые 12 000 км, струнный сервис каждые 15 000 км.

5 | Тормозная система и велосипедная тормозная мощь

Переднее колесо: двойной ломтик 298 мм с 4-поршневым протектором Tokico, заднее колесо: 220 мм диск. Детали обслуживания и износа:

  • Тормозные диски
    OEM, дополнительные волновые диски для лучшего охлаждения
  • Тормозные прокладки
    Спеченные металлические прокладки
  • Стальные гибкие линии
    Hel Performance, Abe Trasted
  • Тормозный суппорт
    Опрос тюленей и направляющих розетки

Инструкции по уходу: Изменяйте тормозную жидкость 4 в год, обменивается линии каждые два года.

6 | Электрика и инструменты - аналогично цифровым

А NS 400 р имеет простую электрику с механическим зажиганием и 12 В генераторов:

Свечи зажигания
NGK DPR8EA-9 для мощных искры восживания

Генератор/статор
OEM -отряд или обновление 80 Вт возможным

Правитель/выпрямитель
Современный контроллер MOSFET для стабильного напряжения и длительного срока службы

Комплект для ремонта кабельного ремня
Погода для обжима разъема и шланга для ремонта

Совет по техническому обслуживанию: Обработайте подключаемые подключения регулярно с помощью контактного распыления, измерьте напряжение аккумулятора (12,6 В в отдыхе, 14,2 В с помощью работающего двигателя), проверьте предохранители и замените их на наличие трещин или окисления.

7 | Body & Cladding - Полученные классические линии

Спортивная оболочка NS 400 R вносит вклад в культовый вид. Запасные части для восстановления и ухода:

Маскирующие реплики
Подходящие реплики в оригинальной живописи (красный/белый/синий)

Срезы
Чистые и тонированные версии из акрила с отломом отлома

Крышки сидений
Удобные репродукции синтетической кожи или оригинальные узоры

Возьмите держатель сигнала Frame & Turn
Порошковая или сырой для вашей собственной живописи

Совет по уходу: Регулярно обрабатывать детали оболочки пластиковой медсестрой, закрепите винты с медной пастой к коррозии.

8 | План обслуживания и интервалы обслуживания

услуга интервал Запасные части/жидкости
Моторное масло и фильтр Каждые 5000 км 10W-40 + 15410-MJ5-003
Проверьте свечи зажигания Каждые 6000 км NGK DPR8EA-9
Изменить вилочное масло каждые 12 000 км 5 Вт вилочного масла + на медленном состоянии кольца
Синхронизировать карбюратор каждые 10000 км Вакуум
Изменить тормозную жидкость ежегодно Точка 4
Охлаждение каждые 2 года Основание гликоля с защитой от коррозии

9 | Уязвимости и постоянные проблемы - вы должны знать, что

Карбюратор переполнен
Регулярно обновлять игольку и уплотнение камеры

RESTY COORE SHENTER
Рекомендованные наборы для замены силикона

Коррозия для выхлопа
Работа с тепловой защитой и медной пастой

Стоторные неудачи
Обмениваться усиленной копией

Рама лака на чувствительном заводе
Сохранить с помощью порошкового покрытия или 2K лак

10 | Производительность и настройка - современное удовольствие от вождения

  • Повышение производительности через выхлопную систему
    Легкая нержавеющая сталь или титановый эндоральный глушитель для лучшего тяги
  • Масляный трасс
    Тепловое облегчение при летних температурах
  • Прогрессивные вилки -источники
    Для лучшей обратной связи и стабильности
  • Хранители, возившийся с регулируемым углом
    Спортивные или туристические в зависимости от запроса
  • Светодиодное освещение
    Современный световой вывод с классической оптикой

11 | Восстановление и квитанция - Советы для коллекционеров

Honda NS400R-популярная классика, но верная реставрация требует терпения и ноу-хау. Мы рекомендуем:

Используйте номера OEM - безопасные адаптированные детали

Пусть краска с облицовками - Линии и цвета, которые верны оригиналу

Обмен на вилку и демпфер синхронно - улучшить поведение вождения

Разоблачить танк и печать - против ржавчины и бензина остается

12 | Заключение - NS400R заслуживает лучших запасных частей

У любого, кто управляет Honda NS 400 R не только мотоцикл, но и кусок истории мотоцикла. Эта необычайная трехцилиндровая концепция со спортивной координацией и генами GP сегодня встречается реже, чем когда-либо. С правильными запасными частями, чистым рутиной технического обслуживания и высококачественными компонентами вы получаете удовольствие от вождения в течение многих лет. В нашем магазине вы найдете как оригинальные, так и высококачественные запасные части реплики, от зажигания до облицовки, конкретно для вашего NS400R.

Откройте для себя диапазон запасных частей и принесите свой NS400R в верхней форме. И если вы осмелитесь смотреть за пределы коробки, это также стоит взглянуть на спортивные два -удары Aprilia 250.