Honda GL 1000 Goldwing GL1 запасные части

Отображать большие изображения и рекламный текст

Сортировать и фильтровать
Показать

€199,00 EUR

€189,00 EUR

€99,00 EUR

Honda GL 1000 Goldwing GL1-оригинальная классика Goldwing в верхней форме

А Honda GL 1000 Goldwing (внутренний GL1) написал историю мотоциклов в 1975 году: как первый полностью одетый турер с водяным, построенным четырехцилиндровым боксером, она установила новые стандарты с точки зрения бега, надежности и комфорта на большие расстояния. К 1979 году более 97 000 экземпляров покинули работы в Мерисвилле (США) и Сузуке (Япония) - многие из них все еще находятся на улицах сегодня. Чтобы ваша классика продолжит запускать суверен в будущем, вы найдете всеобъемлющий обзор в этой категории Honda GL 1000 запасные части, Советы по техническому обслуживанию и обновления технологий.

1 | Создание и особенности первого поколения золота

Honda узнала тенденцию к удобному мотоциклу путешествий на раннем этапе. GL 1000 вышел на рынок в 1975 году в качестве противоречия в вибрации сильных одноцилиндровых и V-Twins. Центральным элементом представлял собой 999 см временной четырехместной четырех, который доставлял колоссальный 78 л.с. при 7000 об / мин и крутящий момент 68 Нм из 5500 об / мин-мин в то время. «Обнадевшие крыло», не покрытые бывшими работами, часто оснащены сестрами -обтекателем, панелью Windjammer или Crauser Case System и, таким образом, оправдывали миф о Голдвинге.

Водяной охлаждение - постоянная температура также в пробках

Cardan Drive - низкое обслуживание и чистое

Вентилятор -радиатор с Terstostat

Двойной тормозный диск спереди, панель сзади с 1977 года

Низкий фокус благодаря плоскому двигателю

Путешествие танка 5 США Гал (19 л)

2 | Мотор и привод - суверенный источник силы

Двигатель GL1 считается почти неразрушимым, но через 45 лет даже легендарные заполнители требуют ухода:

  • Поршневые кольца и бегущие коробки - Более низкое потребление нефти с большим пробежком.
  • Распределительные валы и кубки - Плоские буксирные рычаги создают прицел для современных масел.
  • Комплект водяного насоса - По крайней мере, каждые 60 000 км, предотвращает охлаждающую воду в масле.
  • Руть диски и перья - На слайдах под полной нагрузкой.
  • Kardan Cross Saint & Rubber Mouf - Проверьте свободу игры.

Рекомендация по техническому обслуживанию: 20W-50 минеральное масло + Honda 15410-003 Обмен фильтров каждые 5000 км / в год, проверяйте игру клапана каждые 12 000 км (вход 0,10 мм | Выход 0,13 мм).

3 | Топливная система и карбюраторский банк

Четыре 32 мм карбюратор Keihin образуют смесь -центр. Для чистого сжигания мы предлагаем:

Полные комплекты восстановления (мембрана, сопла, уплотнительные кольца)

Плавание дворянских клапанов и сиденья

Набор всасывания (Rissfestes NBR)

Встроенный бензиновый фильтр 10 мкм

Синхронизируйте карбюратор после каждой службы, используя вакуумные часы, содержимое CO в холостом ходу 3,5 %.

4 | Система охлаждения и тепловое управление

Заблокированный кулер является врагом каждого старого крыла. Запасные части для стабильных температур:

  • Алюминиевый холодильник в макете OEM
  • Силиконовые шланги термостойкие
  • 82 ° C термостат и герметичный фланец
  • Электрический вентиляционный двигатель + реле

Услуга: Поменяйте защиту от мороза G48 каждые 2 года, очистите планки радиатора с помощью сжатого воздуха.

5 | Шасси и тормоза - Туристический контроль

Первоначально рекламируемый как «супербайк поездки», GL 1000 получает обновление с современными компонентами:

Progressive Fork Springs (Wirth | Wilbers)

Вилочные кольца SKF низкое трение

Уровень HAGON DEMPERS-5-кратный уровень

Стальные гибкие линии Abe

Точка 4 каждые 2 года, 296 мм диски впереди, 296/777 → 254 мм сзади.

6 | Электрика и технология зарядки

Машина на 14 В/300 Вт создает сегодняшние дополнительные нагрузки, когда заглушки и контроллеры актуальны:

  • Контроллер MOSFET (RR51)
  • AGM батарея (30 AH)
  • Основной комплект для ремонта кабельных деревьев
  • Светодиодные фары H4

7 | Тело, кабина и комфорт

От обнаженной классики до полностью оборудованного Tourer - GL1 может быть персонализирован во многих отношениях:

Оболочка и эмблемы резо и эмблемы

Windjammer Disc Clear / Tearted

Покрытие бита "Diamond Stitch"

Краузерский корпус и верхний корпус

Хромированные сборы с аварий

Цифровой вольтметр с портом USB

8 | План обслуживания и интервалы

Работа интервал Части
Масло + фильтр 5000 км 20W-50 + 15410-003
Установить клапаны 12 000 км Бездельник винт 9 мм
Контакты за зажигание + свечи 12 000 км NGK D8EA
Кардан масла 10000 км 80W-90 GL-5
Охлаждение 24 пн. G48 1: 1
тормозная жидкость 24 пн. Точка 4

9 | Типичные слабости и проверенные решения

Статор GL1 сжигает → Блок обмена + контроллер MOSFET.

Guvases грязные отверстия грязные → Ультразвуковая чистка и восстановление.

Рулевая головка, но изношенная → Tapered Scooter Set SKF.

Основание ржавчины → Repo-Abs-Bottom.

10 | Производительность и обновления путешествий

  • Бесконтактное зажигание Dyna
  • Рэндакк -карбюбковой реактивный набор для этанола бензина
  • Hagon Classic-Myk
  • Hochlenker + поддержка комфорта тура
  • 18 -дюймовые диски алюминия морада со спицами из нержавеющей стали

Заключение

А Honda GL 1000 Goldwing Остается икона для туров - надежный, харизматичный, удобный. С нашим Запчасти Если вы выполняете какое -либо обслуживание в соответствии с фабричными спецификациями или принесете свой проект велосипеды в штате Concours. Получите пользу от высокого качества, обоснованного ноу-хау и быстрой доставки, чтобы ваш оригинальный Goldwing продолжал вдохновлять поколения.