BMW S 1000 R [2014-2020] -c-бовы боковой оператор

Сторонник C -бова от Hepco & Becker был специально разработан для модели мотоциклов BMW S 1000 R в течение 2014 по 2020 год. Эти высококачественные аксессуары используются для обеспечения различных боковых карманов и чемоданов, которые обеспечивают повышенную функциональность во время вождения.

Особенности продукта

• Совместимость: Разработано для моделей BMW S 1000 R с 2014-2020.
• Материал и обработка: Боковой носитель характеризуется высококачественной поверхностной отделкой, которая является одновременно надежной и эстетически привлекательной.
• Монтажская система: Технология C-боу обеспечивает легкую и быструю сборку мешков с помощью системы кликов, которая также защищенна от кражи.
• Дизайн: Дизайн владельца идеально гармонирует с линиями BMW S 1000 R и остается незаметным.
• Безопасность: Безопасное расстояние до выхлопа гарантированно избегает повреждений, вызванного теплом.

Технические характеристики и информация

• Устойчивость: Рекомендуется максимальная полезная нагрузка 5 кг на страницу. Более подробную информацию можно найти в приложенных инструкциях по сбору.
• Совместимость с дальнейшими аксессуарами: В большинстве случаев боковой носитель совместим с дальнейшими аксессуарами, такими как носители лучших корпусов или батончики Sissy. Подробности также можно найти в инструкциях по сборке.
• Ограничения на сборку: Некоторые расширения багажного моста могут повлиять на сборку мешков.
• Юридическое уведомление: Никакая общая операционная лицензия (ABE) или запись в транспортных документах не требуется для багажной стойки.
• Объем доставки: Объем доставки включает в себя носитель для левой и правой стороны, необходимый материал для культивирования и инструкции.

Дополнительная информация

Обратите внимание, что боковой носитель адаптирован к стандартному условию машины. Аксессуары, такие как другие выхлопные системы, держатель номерного знака или сигналы поворота, могут влиять на сборку и функцию. Убедитесь, что мешки имеют достаточное расстояние от выхлопного выхлопа, а сигналы поворота имеют правильный угол луча.