Triumph Rocket III [2004-2017] -c-бовы.

✔️ Новый

€250,00 EUR

Доступен сейчас!

Подходит для многих лет строительства: [2004-2017].

Производитель/бренд: Hepco & Becker

Модель: Ракета III.

Статья: C-Bow Side Carrier.

Описание продукта: Hepco & Becker C-Bow Side Carrier

Компания C-бова от Hepco & Becker специально разработан для моделей Triumph Rocket III с 2004 по 2010 год и Rocket III Roadster с 2011 по 2017 год. Эти мотоциклетные аксессуары используются для обеспечения различных карманных моделей для машины.

Свойства бокового носителя

  • Совместимость: Перевозчик предназначен для сборки карманов Hepco & Becker C-Bow Side и чемоданов.
  • Материал и обработка: Боковой носитель характеризуется высококачественной поверхностной отделкой, что гарантирует долговечность и устойчивость.
  • Ограничения: Следует отметить, что стандартные случаи жесткой оболочки от Hepco & Becker, такие как модели Junior или Journey, и чемодан Krauser K-Wing не совместим с этой системой носителей.
  • Рекомендуемое снабжение: Для каждой сумки или чемодана рекомендуется максимальная полезная нагрузка 5 кг. Дополнительную информацию о сборке и возможных ограничениях можно найти в предоставленных инструкциях.
  • Удобные варианты: В большинстве случаев боковой носитель можно легко объединить с дополнительными аксессуарами, такими как носители лучших корпусов, батончики Sissy или Soloracks.
  • Дополнительная информация: При установке расширений багажного моста, прикрепление карманов на носитель может быть ограничено. Кроме того, багажная стойка не требует общей операционной лицензии (ABE) или входа в транспортные документы.

Объем доставки включает в себя боковой носитель для левой и правой стороны, необходимый материал для культивирования и подробные инструкции сборки. Сторонник C-бова был разработан для серийного условия машины и не был протестирован с помощью аксессуаров, таких как модифицированные выхлопные системы, держатели номерных знаков или другие индикаторы. Должно быть обеспечено, что мешки сохраняют достаточное расстояние до выхлопного выхлопа, а сигналы поворота имеют правильный угол луча, чтобы обеспечить безопасность и функциональность.