Kawasaki Gtr 1400 [2007-2016] - Easyrack

✔️ Новый

€206,00 EUR

Доступен сейчас!

Подходит для многих лет строительства: [2007-2016].

Производитель/бренд: Hepco & Becker

Модель: GTR 1400.

Статья: Easyrack.

Описание продукта: Hepco & Becker Easyrack для Kawasaki Gtr 1400

Easyrack от Hepco & Becker является основным корпусом, разработанным для Kawasaki GTR 1400 (построенные годы 2007-2016), который обеспечивает бесшовную интеграцию в дизайн машины. Эта система включает в себя специфический для модели набор для культивирования и адаптерную пластину, которая предназначена для сборки верхних матчей Hepco & Becker или мягкого багажа, но не подходит для верхних чехлов с универсальными пластиковыми пластинами.

Материал и строительство

Комбинация надежного основания стали и алюминиевой пластины обеспечивает высокую стабильность Easyrack и привлекательный вид. Продукт также оснащен дополнительными точками крепления для багажных ремней, что облегчает прикрепление других багажных и багажных роликов.

Объем доставки и сборки

  • Модель -специфический для оператора Easyrack
  • Комплект сборки и подробные инструкции сборки
  • Для получения верхнего корпуса не требуется дополнительного адаптера.

Технические данные и информация

Easyrack характеризуется высококачественной поверхностной отделкой и работает аналогично носителю Alurack Top Case от Hepco & Becker, с разницей в том, что храм может быть сложен для поглощения верхнего корпуса, когда не используется. Основной носитель, специфичный для модели, идентичен в обеих моделях.

  • Рекомендуемая полезная нагрузка: 5 кг
  • Максимальная рекомендованная скорость с собранным верхним чехолом: 130 км/ч
  • Разработан для серии State of the Kawasaki GTR 1400; Не тестируется с помощью дополнительных аксессуаров, таких как выхлопные системы или другие индикаторы

Обратите внимание на инструкции по сборке и спецификации производителя мотоциклов для обеспечения безопасного использования. Тяжелый багаж должен быть предпочтительно транспортироваться в боковых чехлах или в сумке с танком, чтобы не влиять на динамику вождения.