Suzuki Dl 650 [KAOKO] - Estabilizador de velocidade de controle de cruzeiro

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€109,00 EUR

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O estabilizador de velocidade do controle de cruzeiro é um acessório essencial para longos passeios de motocicleta, permitindo ao motociclista manter a velocidade sem ajuste manual constante do acelerador. O estabilizador de velocidade KAOKO Cruise Control Cruise Control oferece uma solução inovadora para tornar a viagem mais confortável e segura.

Dados técnicos:

  • Volume (cm³): 569
  • Peso (g): 382
  • Comprimento (mm): 96
  • Largura (mm): 114
  • Altura (mm): 52

Como funciona o estabilizador de velocidade do controle de cruzeiro

A operação do estabilizador de velocidade do controle de cruzeiro KAOKO é extremamente simples e intuitiva. Para ativá-lo, a porca de fricção é fixada entre o dedo mínimo e a palma da mão durante a condução, o que aumenta o atrito e fixa a posição do acelerador. Apesar da fixação, ainda é possível abrir ou fechar o acelerador, embora com leve resistência.

Para desativar o sistema, a porca de fricção é liberada de maneira semelhante, permitindo que o punho do acelerador se mova livremente e feche automaticamente assim que for liberado.

Segurança e confiança

A segurança ao usar o estabilizador de velocidade do controle de cruzeiro KAOKO é garantida por vários fatores:

  • O sistema não pode bloquear.
  • Pode ser anulado imediatamente a qualquer momento.
  • A operação é natural e instintiva.
  • Aprovado por distribuidores conhecidos nos EUA, Europa e Austrália.
  • Garantia funcional de 5 anos, sendo que o produto costuma durar a vida útil da motocicleta.

Instalação

Instalar o estabilizador de velocidade KAOKO Cruise Control é rápido e fácil. Simplesmente remova o peso OEM na extremidade do punho do acelerador e substitua-o pelo estabilizador KAOKO. Instruções de instalação detalhadas e específicas do veículo estão incluídas para que você mesmo possa realizar a instalação em apenas alguns minutos.

Com o estabilizador de velocidade KAOKO Cruise Control, cada passeio torna-se uma experiência de condução descontraída, onde você pode se concentrar menos na regulação da velocidade e mais na estrada e na paisagem.