KTM 390 RC [2013-2018] - Bateria híbrida

A bateria híbrida MHTZ14S da Motobatt estabelece novos padrões na indústria de esportes motorizados. Esta bateria foi projetada especificamente para enfrentar os desafios apresentados pelas baterias de lítio puro em aplicações de esportes motorizados. Com impressionantes 400 amperes de partida a frio, ele excede o desempenho das baterias de chumbo-ácido e de lítio puro.

A bateria híbrida é particularmente adequada para motocicletas V-twin maiores, como Harley Davidson e Ducati, que requerem altas correntes de partida para operar as grandes partidas. Baterias abaixo do ideal muitas vezes lutam para fornecer a potência de partida a frio (CCA) necessária para uma ignição bem-sucedida nos Big Twins modernos. No entanto, o MHTZ14S oferece a capacidade e tensão corretas de amp-hora para fornecer os watts necessários.

Esta bateria pode substituir 92 números de peça de alta capacidade com apenas 5 SKU e é totalmente compatível com todos os sistemas de carregamento de esportes motorizados, antigos ou novos. Não é necessário um carregador especial, o que economiza custos adicionais. Ele também oferece tempo de carregamento mais rápido e recuperação rápida de tensão.

A bateria híbrida da Motobatt é extremamente versátil e cabe em mais motocicletas devido à sua tecnologia de conexão M-Flex. Fornece desempenho de partida confiável em condições quentes e frias e tem uma vida útil mais longa do que baterias de lítio ou chumbo-ácido. Também é 30% mais leve que as baterias de chumbo-ácido e oferece uma vida útil mais longa.

Com garantia de três anos e desempenho superior mais econômico do que soluções de lítio puro, a bateria híbrida Motobatt é uma excelente escolha para motociclistas que valorizam qualidade e durabilidade.