Descrição
Visão geral
O estabilizador de velocidade KAOKO Cruise Control Cruise Control é um acessório crucial para motociclistas que proporciona maior controle e conforto em viagens longas. Este sistema permite ao condutor ajustar com segurança a posição do acelerador, o que é particularmente benéfico em viagens longas ou em autoestradas.
Como funciona?
O estabilizador de velocidade KAOKO Cruise Control consiste em uma porca de fricção especialmente projetada usada em combinação com um peso final da barra. Este peso é opticamente e tecnicamente compatível com o peso da extremidade da barra do fabricante do equipamento original (OEM). A instalação é bastante simples e requer apenas a remoção do peso final da barra OEM e a fixação do kit da barra estabilizadora KAOKO.
Serviço
Para ativar o controle de cruzeiro, o motorista pode apertar a porca de fricção entre o dedo mínimo e a palma da mão enquanto dirige, o que aperta a porca para manter a abertura desejada do acelerador. Para desativar, basta reverter o processo.
Dados técnicos:
- Nome do produto: ESTABILIZADOR KAOKO CRUISE CTL HND100
- Designação: Estabilizador de velocidade de controle de cruzeiro KAOKO Cruise Control
- Categoria: PEÇAS E ACESSÓRIOS DE VEÍCULOS, ACESSÓRIOS, ACC. PEÇAS DE PROJETO
- Volume: 720cm³
- Peso: 294g
- Comprimento: 172 mm
- Largura: 93 mm
- Altura: 45mm
Segurança e confiabilidade
O estabilizador de velocidade do controle de cruzeiro KAOKO não pode travar e pode ser anulado imediatamente a qualquer momento. Seu funcionamento é intuitivo e natural. Ele é reconhecido e confiado mundialmente pelos principais distribuidores nos EUA, Europa e Austrália.
Instalação
A instalação do estabilizador de velocidade do controle de cruzeiro KAOKO é simples e pode ser feita em apenas alguns minutos. Cada kit inclui instruções específicas que tornam o processo de instalação simples e compreensível.
Além de ser um complemento prático ao seu equipamento de pilotagem, este estabilizador de velocidade com controle de cruzeiro vem com garantia funcional de cinco anos e deve durar toda a vida útil da motocicleta.