Harley-Davidson Ultra Limited [ODI] - Manga de acelerador V-Twin Fusion - Harley Davidson (1984-)

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€69,00 EUR

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O Manga de torção a gás ODI V-Twin Fusion é um componente de alta qualidade que foi projetado especificamente para motocicletas Harley Davidson construídas a partir de 1984. Este produto se destaca pela sua construção robusta e pela utilização de materiais avançados que garantem longa vida útil e melhor desempenho.

Dados técnicos:

  • Materiais: liga 6061
  • Superfície: Anodizado duro, preto
  • Manga interna: Nylon com Teflon
  • Diâmetro externo: 1,125 polegadas
  • Adequado para: 1 polegada de diâmetro externo Guiador
  • Volume: 340cm³
  • Peso: 67g
  • Comprimento: 157 mm
  • Largura: 50mm
  • Altura: 43mm
  • Cor: Preto

Recursos do produto

A manga do acelerador ODI V-Twin Fusion não é apenas uma peça de reposição, mas uma atualização significativa para sua motocicleta. A combinação de um liga 6061 e um superfície anodizada dura garante alta resistência e longevidade contra influências mecânicas e ambientais. Um manga de Teflon integrada o interior garante um cabo e retorno do acelerador suave e preciso.

Ajuste e compatibilidade

Especialmente projetado para 1 polegada de diâmetro externo Guiador, esta manga giratória do acelerador se encaixa perfeitamente em muitos modelos Harley Davidson de 1984 em diante. A instalação é simples e pode ser feita sem ferramentas especiais, sendo uma excelente opção para entusiastas de motocicletas que desejam fazer a manutenção de sua máquina por conta própria.

Longevidade e manutenção

Graças à construção robusta e aos materiais de alta qualidade, a manga rotativa a gás ODI V-Twin Fusion oferece durabilidade acima da média. A superfície preta anodizada dura não é apenas visualmente atraente, mas também particularmente resistente à abrasão e à corrosão.

Em resumo, isso é Manga de torção a gás ODI V-Twin Fusion uma excelente escolha para quem valoriza qualidade, desempenho e durabilidade. Ele oferece uma melhoria significativa em relação às mangas do acelerador padrão e foi projetado especificamente para os exigentes pilotos da Harley Davidson.