Etapa 1: Preparação

Antes de iniciar a instalação, verifique se você possui todas as ferramentas e materiais necessários à mão, incluindo uma chave de fenda, alicate, ferramentas de solda e os novos indicadores de LED com marca de teste eletrônico.

Etapa 2: Remova os indicadores antigos

Desligue a motocicleta e remova a bateria para evitar golpes elétricos. Solte os parafusos que prendem os indicadores antigos e retire cuidadosamente os cabos piscantes.

Etapa 3: Anexe novos indicadores

Coloque os novos indicadores de LED no mesmo local que os antigos. Prenda -os com parafusos e certifique -se de sentar -se firmemente.

Etapa 4: Instale a resistência

Para regular a frequência piscante, instale as resistências fornecidas. Conecte as resistências em paralelo aos indicadores e garanta uma conexão segura através de conexões de solda ou crimpagem.

Etapa 5: Verifique o cabeamento

Verifique todas as conexões do cabo cuidadosamente para garantir que não haja fios soltos ou contatos ruins. Certifique -se de que os cabos estejam bem isolados para evitar curtos circuitos.

Etapa 6: teste funcional

Ligue a bateria novamente e teste os novos sinais de turno. Certifique -se de piscar corretamente e ter a frequência desejada. Verifique também as luzes traseiras para garantir que tudo funcione.

Pergunta 1: Por que preciso de resistência para os piscos de LED?

Os piscos de LED têm um menor consumo de energia do que as lâmpadas convencionais, o que significa que a frequência piscante é muito rápida. A resistência ajuda a trazer a frequência piscante para o nível normal.

Pergunta 2: Esses indicadores também são adequados para outras motocicletas?

Os sinais de curva são projetados especialmente para KTM LC2 125 e Yamaha DT 125 R, mas também podem ser usados ​​em outras motocicletas com especificações semelhantes, desde que as conexões de montagem e elétrica se ajustem.

4 LED Blinker Clear Resistance [E -Test Mark] - KTM LC2 125 Yamaha DT 125 R

Preço: 49,00 €