- Etapa 1: Preparação
- Etapa 2: Ferramentas e material
- Etapa 3: Expansão dos antigos indicadores
- Etapa 4: Instalação dos novos piscos de LED
- Etapa 5: conexão das resistências
- Etapa 6: teste funcional
Etapa 1: Preparação
Certifique -se de que sua motocicleta esteja em uma superfície estável e o motor esteja estacionado. Use roupas de proteção e luvas.
Etapa 2: Ferramentas e material
Você precisa de uma chave de fenda, um alicate, fita isolante e os novos pisques de LED com os resistores correspondentes.
Etapa 3: Expansão dos antigos indicadores
Comece a afrouxar os parafusos que prendem os sinais antigos de giro ao suporte. Separe cuidadosamente as conexões do cabo para evitar danos.
Etapa 4: Instalação dos novos piscos de LED
Coloque os novos pisques de LED nos lugares pretendidos e aperfeiçoe -os com força. Certifique -se de que os indicadores fiquem em segurança.
Etapa 5: conexão das resistências
Conecte os resistores em paralelo aos indicadores de LED para garantir uma função correta. Isole as conexões com a fita isolante para evitar circuitos curtos.
Etapa 6: teste funcional
Verifique a função dos novos sinais de giro iniciando a motocicleta e pressionando os sinais de turno. Certifique -se de piscar corretamente para a esquerda e a direita.
Pergunta 1: A resistência precisa ser instalada?
Sim, os resistores são necessários para piscar corretamente os indicadores e impedir que o indicador de aviso seja ativado.
Pergunta 2: O que fazer se os indicadores não funcionarem?
Verifique todas as conexões e verifique se os resistores estão conectados corretamente. Teste o turno sinaliza novamente e substitua as peças defeituosas, se necessário.
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