Instruções de instalação para Honda XL 500 S PD01 [Todo o dreno de construção] - Trem de acoplamento - Aumento da execução

• Etapa 1: Preparação
• Etapa 2: Remova o trem de embreagem antigo
• Etapa 3: Instale o novo trem da embreagem
• Etapa 4: Definindo a tensão
• Etapa 5: testando o acoplamento
• Etapa 6: conclusão e cuidado

Etapa 1: Preparação

Antes de começar a trabalhar, verifique se você possui todas as ferramentas e materiais necessários. Isso inclui uma chave inglesa, uma chave de fenda cruzada e o novo trem de embreagem reforçada.

Etapa 2: Remova o trem de embreagem antigo

Abra a tampa da alavanca da embreagem e afrouxe o parafuso que segura o trem antigo da embreagem. Puxe cuidadosamente o trem e tenha cuidado para não danificar outras partes.

Etapa 3: Instale o novo trem da embreagem

Oriente o novo trem de embreagem através do suporte e prenda -o à alavanca da embreagem. Certifique -se de que o trem fique corretamente e não forme loops.

Etapa 4: Definindo a tensão

Defina a tensão apertando ou afrouxando o parafuso na alavanca da embreagem. O trem deve estar apertado, mas não excessivamente excitado.

Etapa 5: testando o acoplamento

Use a alavanca da embreagem várias vezes para garantir que o novo trem funcione corretamente. Preste atenção a uma sensação limpa e fácil.

Etapa 6: conclusão e cuidado

Verifique todas as conexões e verifique se tudo fica firmemente. Limpe os arredores do trem da embreagem e mancha as partes móveis regularmente para prolongar a vida útil do serviço.

Com que frequência o trem da embreagem deve ser alterado?

O trem da embreagem deve ser alterado a cada 10.000 a 15.000 km ou em caso de desgaste visível.

Quais são os sinais de um trem de embreagem com defeito?

Os sinais de um trem de embreagem com defeito são uma alavanca de embreagem teimosa, barulhos ao pressionar o acoplamento ou uma separação inadequada da embreagem.