- Etapa 1: Preparação
- Etapa 2: Acesso ao acoplamento
- Etapa 3: Removendo o trem antigo da embreagem
- Etapa 4: Instalação do novo trem da embreagem
- Etapa 5: Ajuste do acoplamento
- Etapa 6: Conclusão e teste
Etapa 1: Preparação
Certifique -se de ter todas as ferramentas e peças de reposição necessárias. Isso inclui um novo trem de embreagem reforçado, chave inglesa, alicate e possivelmente lubrificante.
Etapa 2: Acesso ao acoplamento
Remova o revestimento e o assento para obter acesso ao acoplamento. Isso pode variar dependendo do ano de construção, portanto, instruções precisas no manual são úteis.
Etapa 3: Removendo o trem antigo da embreagem
Solte o antigo trem da embreagem da embreagem e da unidade de atuação. Certifique -se de não danificar outras partes. Anote a posição das peças para montagem posterior.
Etapa 4: Instalação do novo trem da embreagem
Dê o novo trem de embreagem para a mesma posição que a antiga. Certifique -se de que seja colocado corretamente e não possui uma torção que possa afetar a função.
Etapa 5: Ajuste do acoplamento
Ajuste o trem da embreagem de acordo com o fabricante. Verifique se o escopo está definido corretamente para garantir a comutação ideal.
Etapa 6: Conclusão e teste
Coloque o revestimento e o banco. Teste a embreagem pressionando as alavancas e garantindo que ela funcione corretamente antes de fazer uma unidade de teste.
Dicas de atendimento
FAQ 1: Com que frequência o trem da embreagem deve ser alterado?
O trem da embreagem deve ser alterado a cada dois a três anos ou em caso de sinais de desgaste para garantir a funcionalidade ideal.
FAQ 2: Quais são os sintomas de um trem com defeito?
Um trem de embreagem com defeito pode levar a comutação pesada, uma alavanca de embreagem rígida ou uma falha completa do acoplamento. Preste atenção a esses sintomas e aja rapidamente.
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