Etapa 1: Preparação

Certifique -se de ter todas as ferramentas e peças necessárias em mãos. Isso inclui os novos indicadores de LED, resistores (com marca de teste eletrônico), chave inglesa e fita isolante.

Etapa 2: Remova os indicadores antigos

Desligue a ignição do seu Kawasaki. Remova a tampa dos sinais de giro e afrouxe os parafusos para desmontar os indicadores antigos. Separe cuidadosamente as conexões elétricas.

Etapa 3: Monte novos indicadores

Coloque os novos indicadores de LED nos locais fornecidos. Prenda -os com os parafusos fornecidos e aperte -os, mas não os ignore.

Etapa 4: Instale a resistência

Instale as resistências próximas aos novos sinais de turno. Eles são necessários para ajustar corretamente a frequência piscante. Conecte os resistores de acordo com as instruções do fabricante.

Etapa 5: Conecte a eletricidade

Conecte os cabos elétricos dos novos sinais de turno ao sistema de motocicletas. Certifique -se de considerar a polaridade e proteger as conexões com fita isolante.

Etapa 6: teste e conclusão

Ligue a ignição e teste os novos sinais de turno. Verifique se todas as funções funcionam corretamente. Feche as capas novamente e certifique -se de que tudo fique firmemente.

Pergunta 1: Por que preciso de resistência para os piscos de LED?

A resistência é necessária para adaptar a frequência piscante dos pisques de LED, pois eles têm uma potência mais baixa em comparação com as lâmpadas convencionais.

Pergunta 2: Onde posso encontrar a resistência certa?

As resistências recomendadas podem ser encontradas nas instruções de seus pisca -pisca de LED ou no revendedor onde você comprou os indicadores. Certifique-se de usar a marca do teste eletrônico.

4 LED Blinker Clear Resistance [E -Test Mark] - Kawasaki KLR 650 600 KLX 200 KLA

Preço: 49,00 €