Triumph Bonneville T140V peças de reposição

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Triumph Bonneville T140V peças de reposição - Mantenha o gêmeo clássico em forma superior

O Triumph Bonneville T140V (1979-1988) é um clássico real: 744 cm³ paralelo refrigerado a ar 744 cm³ Gêmeo paralelo, som de escape característico e design atemporal. Seja como uma conversão de cafés-racer, a autêntica máquina RestO ou o Casual Retro Cruiser-Your T140V obtém apenas peças de reposição originais e reproduções de alta qualidade para preservar o caráter lendário e, ao mesmo tempo, garantir a confiabilidade. Nesta descrição detalhada (aproximadamente 2.300 palavras), orientamos você através de todos os componentes relevantes, vulnerabilidades típicas, intervalos de manutenção e atualizações sensatas. Ao mesmo tempo, vinculamos à nossa seleção Triumph Bonneville T100 peças de reposição e genérico Peças de reposição de triunfo, para que você possa encontrar tudo o necessário para todas as áreas do seu Bonneville.

1 | História e modelo características do T140V

O T140V foi apresentado em 1979 como uma evolução da série T120. Com deslocamento de 744 cm³, 43 hp a 6.500 rpm e Christie Switching Lever, ele estabeleceu padrões em termos de desempenho do cruzador. Desde 1982, a versão paterna V veio com freios aprimorados e novas molas de válvula. Em 1988, foram criados cerca de 25.000 cópias que estão entre as bicicletas vintage mais populares hoje.

1979-1982 (T140V MK I)
Bufando a versão básica com dois 2-em-1, carbavatando Lucas Amal, sistema de iluminação interna.

1982–1985 (T140V MK II)
Freio de disco aprimorado na frente, novas molas de válvula, estrutura reforçada.

1985–1988 (edição final de T140V)
Decoração cromada, barra de rolo, adaptação opcional de partida elétrica.

2 | Motor & Drive - Coração do Bonneville

O gêmeo paralelo refrigerado ao ar com um crescimento de pleel e a ignição de 360 ​​° é um dos motores de motocicleta mais robustos de todos os tempos. Para as mais altas demandas de desempenho e durabilidade, você deve ter as seguintes peças de reposição em mente:

Junta da cabeça do cilindro
OEM 71-8015, composto de cortiça de alta pressão, material de vedação para compressão de 8 bar.

Vedação da tampa da válvula
OEM 71-8018, silicone resistente à umidade para vedação de tampa da válvula limpa.

Anel de pistão
71-8021 e 71-8052 (+0,25 mm / +0,50 mm), Wössner ou Mahle reprodiram para o assento perfeito.

Anéis do eixo de manivela
Definir 71-8029, simmer anéis para manivela, embreagem e eixo do alternador.

Coberturas de embreagem
71-8035, painéis de celulose fiéis com kit de mola 71-8037 para endereço preciso.

Cadeia de acionamento primário
A cadeia do tipo 950-clipe, reforçada, reprodução na versão reforçada de nicromo completo.

Dica de manutenção: Mudança de óleo com óleo mineral de 20W-50 a cada 3.000 km ou anualmente; Controle de jogos de válvula a cada 6.000 km; Mudança da aldeia muda a cada 5.000 km (NGK B6HS).

3 | Fuel & Gasung - Amal Amal, a lenda

O T140V saiu da banda com dois amal mk i ou mk II. Peças de substituição e ajuste:

  • Kits de carburador-reboque
    Conjuntos de reparos para Amal MK I/II 930: Membranas, válvulas de agulha, agulha de natação e anéis de O.
  • Bocais principais e ociosos
    Seleção 175 HD, 20 LD, coordenados individualmente de acordo com o sistema climático e de escape.
  • Mecânica de estrangulamento
    Cabo de reprodução e Bowden, kit de substituição de mola 85-8335.
  • Válvula de tanque e filtro
    51000-70, integrado na câmara do nadador, aço inoxidável.
  • Filtro de ar esportivo
    Filtro de K & N-Repro para aumento da taxa de transferência sem perda de desempenho.

Dica de votação: O sincronizador regularmente após 2.000 km com a ajuda de tubos em U ou manual, aumenta o LD em altitudes acima de 1.500 m por +2 cliques.

4 | Exaustão e gases de escape - otimize o som e atravessem

Como padrão, dois coletores equilibrados montaram o som gêmeo com ressonâncias reduzidas. Tipos de substituição:

Vedos do coletor de escape
OEM 71-8039, composto de grafite para conexões densas.

Endt Pots & Siga -up
Tubos de aço curto-2-2-2, kits de montagem em aço inoxidável.

Damper perfurado Rebobinar tubos
Repro-onda inserções para som leal e pressão de cozimento.

Folha de proteção ao calor
Atualização de Chomblechen no estilo OEM ou a upgrade de aço inoxidável escovado.

Dica de desempenho: Abra um orifício por pacote de lamela na inserção para +2 % sem falsificar a curva de torque característica.

5 | Quadro, balanço e armazém - continue dirigindo estabilidade

A estrutura do tubo com loop duplo e a inúmer da roda traseira revestida de ferro forma a base. Artigo de serviço:

  • Kit de balanço
    Sentença 97-6011 (rolamento Nadell + vedações) para articulações de balanço sem jogo.
  • Plugue -in
    Roda dianteira e eixos de roda traseira, incluindo mangas de distância.
  • Soquetes da estrutura de armazenamento
    60-5755, conjuntos de caixas para peças de estrutura e conexões de estrutura principal.
  • Clipes de proteção de quadros
    Rubber-u-clips 97-1237 Para tubos de proteção em grampos e quadros.

Dica de manutenção: Limpe o armazém de balanço após 10.000 km e graxa, verifique o armazém principal da corrosão a cada 20.000 km.

6 | Chassi e suspensão - o conforto atende ao controle

Garfo telescópico (40 mm) e telescópicos / suporte com viagens de 120 mm:

Anéis de garfo
51251-67, qualidade Nok, incluindo tampas de poeira.

Óleo de garfo
Óleo de Fork para 20 W, 460 ml por Holm.

Kit de serviço de assento
52400-67, focas e lábios de pistão.

Pena de primavera
Wilbers progressivos 0,46 → 0,62 kg/mm ​​para mais conforto.

Dica de manutenção: Mudança de óleo de garfo após 15.000 km, o Featherbone revisa completamente após 20.000 km.

7 | Sistema de freio e bicicletas - a segurança está acontecendo

O WVA9 travou com 310 mm de disco na frente e tambor na parte de trás; O T140V usa um tambor duplex de 260 mm na frente. Peças de reposição:

  • Frente de disco do freio (kit de disco opcional)
    59310-00, kit de repro-DISC, incluindo um suporte de pinça de freio.
  • Bakamento do freio do tambor
    44021-67, OEM-Repro Conjunto para freio duplex.
  • Kit de reparo de trem a cabo
    53110-67, Bowden treinadores para freio e embreagem.
  • Raios e bandas de aro
    43211-00, Spoke Set & Rim Band 18 ″/18 ″.

Dica de manutenção: Não gravar tambores de freio e trocar de cozimento após 5.000 km, rastrear o kit de disco anualmente.

8 | Electrics & Ignition - Simplicity Wins

Alternador ao estilo Lucas, bobina de ignição e fiação minimalista:

Kit de estator e rotor
32101-67, qualidade OEM ou 120 w-upgrade.

Bobina de ignição
30510-67, Lucas Repro, alta tensão, plugues robustos.

Retificador/controlador
Kit de regulador de estado sólido, repro com 15 com capacidade.

Plugues de ignição
Campeão N8YC, padrão para gêmeo de resfriamento por ar.

Dica de manutenção: Verifique o alternador a cada 10.000 km, substitua os controladores de tensão por uma curva de carregamento flutuante.

9 | Plano de manutenção e intervalos

serviço intervalo Peças/líquido
Óleo de motor e filtro 3.000 km 20W-50 Mineral + OEM Oil Filter 15-8060
Jogo de válvula 6.000 km Shim-Kit 71-8065
Carburador 5.000 km Kit de reconstrução de Amal 930
Óleo de garfo 15.000 km Óleo de garfo de 20W, 460 ml/holm
Serviço de assento 20.000 km 52400-67 Kit
Tambores de freio e assar 5.000 km 44021-67 Conjunto de cozimentos
Plugues de ignição 5.000 km NGK B6HS / Champion N8yc

10 | Fraquezas e soluções típicas

Perda de óleo na tampa estável
Troque os anéis fervores 32154-67, retrabalhem o espaço.

Empurrando em marcha lenta
Realize mecânica de carburador e estrangulamento, sincronização.

Comportamento de direção instável
Aumente o armazém de swing 97-6011, verifique o campo principal do quadro.

Bomba de luz fraca
Atualização do Stator a 120 W, LED Upgrade H4.

Carburador
Renovou as xícaras de natação e os anéis de O no kit de reconstrução.

Corrosão no quadro
Verifique a laca de quadros, renove a proteção da parte inferior da carroceria.

11 | Atualizações de desempenho e conforto

  • Filtro de ar de alto fluxo - K&N ou BMC para obter mais taxa de transferência.
  • Escape de deslizamento -Remus ou Leoventy, ininterrupto, para mais torque.
  • Fontes progressivas - Wilbers penas para conforto e controle.
  • Kit de estabilizador - GPR Stibi para altas velocidades.
  • Kit de farol de LED - Mais luz em viagens noturnas.
  • Instrumentos modernizados -Conversões digitais, mantenha a óptica clássica.

12 | Critérios e dicas de seleção

  • Use números de numeração OEM para vedações e rolamentos críticos.
  • Marcador de pastas de ponta para freios, molas e filtros.
  • Repositores da Amal para uma expectativa confiável do carburador.
  • Campos de estrutura e balanço apenas em qualidade da marca.

13 | Dicas práticas da oficina

Caser deve sincronizar após o trabalho de renovação ou mais tempo de inatividade. Use filtros de óleo magnético com cada troca de óleo para capturar aparas de metal. Sempre troque as bochechas de freio em pares e limpe o tambor para garantir um comportamento de frenagem.

14 | Conclusão - Cuidados clássicos atemporais para o seu T140V

O Triumph Bonneville T140V é um pedaço da história da motocicleta. Com o apresentado aqui T140V peças de reposição E você não apenas os mantém em termos de viagem, mas também obtém seu caráter incomparável. Complete sua seleção com Triumph Bonneville T100 peças de reposição e genérico Peças de reposição de triunfo, para que seu Bonneville permaneça elegante, confiável e único. Agora navegue e mantenha seu gêmeo clássico perfeitamente!

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