Tensionador de cadeia para modelos Ducati Panth e Königswelle

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Ducati Monster 600 750 900 ST2 851 888 [eixo de 17 mm] - Casal de tensionadores de cadeia de alumínio

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Tensionador de cadeia para ducati pantah e königswelle-precisão da CNC Milling

Se Ducati Panth 600, 650, 750 ou modelos exóticos de ondas reais, como 350/400/500/750/860: um tensor de cadeia precisamente definido é Crucial para transmissão de energia segura, jogo mínimo e até mesmo Desgaste. Nosso Tensionador de cadeia CNC Mills unir Tolerâncias exatas de fabricação com materiais da mais alta qualidade - para você como Chave de fenda, restaurador ou piloto de um fator de atualização claro. Nesta Você aprenderá tudo sobre descrição detalhada: da história do pantah e Motores da onda real para princípios funcionais até a instalação, Dicas de manutenção e otimização de desempenho.

1 | Por que o tensor da cadeia CNC?

✓ Ajuste perfeito
A moagem do CNC garante tolerâncias de ≤ 0,02 mm-não balançando, sem reencenação.

✓ Repetibilidade
A produção da série industrial garante que todo tensor seja exatamente como o padrão.

✓ Geometria robusta
Formas complexas, aumento de áreas de gravação e flancos suaves aumentam a vida útil.

✓ Design moderno
Leve com os recantos da filigrana - força ideal com peso mínimo.

2 | História dos modelos Panteh & Königswelle

A série Ducati Panth (600SL, 650SL, 750SL) trouxe a unidade de cinto dental em 1980 No mundo de 90 ° V2. Antes disso, Ducati trabalhou com a onda real - um Onda central para controle da árvore de cames em modelos como 350/400/500/600/750/860. Ambos os sistemas requerem diferentes mecânicos de tensionamento de cadeia e Áreas de tensão. Durante os motores pantas com uma caixa de cinto dente e Os tensores da correia de baixa manutenção foram modernizados, o conjunto de modelos de ondas reais mais antigas Em tensionadores de cadeia robusta com uma grande extensão de ajuste.

✓ Onda real
1975-1979: 350–860 cm³, acionamento de eixo real, tensionador de corrente na extremidade da cabeça.

✓ Pantah
1980–1986: SLI SLIG, correia dentada para árvores de cames, tensionador de cadeia para acionamento secundário.

✓ sucessor
1987+: 851/900/1000/... com alterações de tensores de chumbo e cadeia de moradias.

3 | Princípio e princípio funcional

Um tensionador de cadeia mantém tração constante na cadeia de controle ou cadeia de acionamento. Os moinhos de tensionadores CNC consistem em um corpo de base sólido e um Elemento de liderança móvel, que é através de uma primavera de compressão ou hidráulica O conífera compensa a tensão da cadeia. Fotos exatas de perfuração e As soquetes deslizantes de bronze reduzem o atrito, enquanto costura as bochechas de tensão impedir que a corrente pule.

  • ✓ Corpo base De 6061-T6-alumínio, anoxado duro.
  • ✓ Tensionador Perdeu na peça, sem costuras de solda.
  • ✓ Pacote de penas Feito de aço inoxidável, pretexto definido.
  • ✓ Arbustos e peças de deslizamento Feito de Brass ou Delrin® para barris baixos.

4 | Materiais e superfícies

Ligas de alumínio de alta força (6061, 7075) oferecem o melhor Relação de força/peso. Hartanodização (tipo II/III) protege de corrosão e abrasão. Arbustos de bronze, latão ou pom garantem Para coeficientes de baixo atrito, enquanto aços padronizados de penas Constância de tensão de garantia.

✓ ALU 6061-T6
Força do trem 310 MPa, camada anodizada 15–25 µm.

✓ ALU 7075-T651
Treine Força 550 MPa, se desejado.

✓ Base de bronze
Emparelhamento de lubrificação de 0,05 a 0,10 µm, baixa manutenção.

✓ Aço de assento 302
Força permanente 490 MPa, ferrugem.

5 | Variantes e compatibilidade

Oferecemos tensionadores de cadeia especialmente moídos para:

✓ Ducati 350 Royal Wave
Faixa de tensão de 3 a 10 mm, fixação de M6.

✓ Ducati 500/600 onda real
Faixa de tensão de 5 a 12 mm, gravação M8.

✓ PANTAH 600SL/650SL
Tensionador de cadeia para acionamento secundário, área de fixação de 8 a 15 mm.

✓ PANTAH 750SL/900SL
Força de mola maior, área de fixação de 10 a 18 mm.

6 | Instalação e manutenção

A troca ocorre em apenas algumas etapas: Remova as tampas da roda de corrente, remova tensionadores antigos, nova vedação Coloque e coloque um novo tensionador com torque definido. A tensão da primavera e da cadeia deve ser verificada antes da primeira viagem tornar-se. Depois disso, uma inspeção visual é suficiente a cada 5.000 km.

  1. Remova a tampa e afrouxe os velhos tensionadores.
  2. Observe a direção da instalação - seta no corpo da fixação.
  3. Renove o selo, aperte o tensionador com 20 nm.
  4. Verifique a tensão da corrente (jogo lateral de 1 cm no meio).
  5. Visual Control Feder & Sockets após 200 km.

7 | Vantagens de desempenho e ajuste

✓ A execução da cadeia constante aumenta a eficiência em até 3%.

✓ O jogo mais baixo minimiza as ressonâncias de vibração.

✓ A camada anodizada resistente ao calor protege contra ajustes de expansão.

✓ A construção da filigrana economiza até 150 g de peso.

8 | Cuidado e durabilidade

Mesmo após 50.000 km de uso contínuo, os grampos do CNC permanecem livres de jogo. UM Gotas de óleo de vedação leve ou de costura na mola e soquetes A cada 10.000 km garante uma corrida livre de atrito. Tensionador não com alta pressão Limpo - o jato de água suave é suficiente.

9 | Critérios e dicas de seleção

  • ✓ Selecione a área de fixação para corresponder ao modelo e ao desgaste da corrente.
  • ✓ Preste atenção aos tipos de vedação corretos (papel vs. O-ring).
  • ✓ Escolha +20% a mais para operações de corrida ou off-road.
  • ✓ Opcionalmente com sotaques unificados por cores - vermelho, preto, ouro.

10 | Perguntas frequentes

Com que frequência o tensionador da cadeia precisa ser realizado?
Graças à pena automática, dificilmente é possível - a verificação visual é suficiente a cada 5.000 km.

Posso usar o aperto do CNC em variantes de ondas reais mais antigas?
Sim, desde que a imagem de perfuração e a área de fixação correspondam - verifique o número do modelo.

O que fazer com um barulho incomum?
Verifique a mola e os soquetes, reforça a força de mola +10% ou substitua a mola.

O desgaste anodizado é resistente?
A hardanodização tipo III possui> 100.000 km sem desgaste visível.

11 | Conclusão - Precisão que você sente

Se você é seu Ducati pantah Restaurando fiel ao original ou Prepare sua onda real para o uso esportivo: Nossas fábricas CNC Os tensores de cadeia oferecem a maior precisão, longevidade e um Design moderno. Ajuste perfeito, mola automática e alta qualidade Os materiais fazem a diferença - visivelmente no gentil, mesmo Execute sua corrente e mensurável em desgaste reduzido. Colocar Produção de última geração e dê sua atualização clássica, A visibilidade e o desempenho aumentam igualmente.

Agora descubra nosso programa completo de tensionadores de cadeia - e cuide de Tensão de cadeia perfeita em seu Ducati Panth ou Royal Wave!