Suzuki GSX R 1100 GV73B Peças sobressalentes

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Tampa do motor da tampa de ventilação Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Tampa do motor da tampa de ventilação - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Tampa do motor da tampa de ventilação

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Gerenciamento de petróleo Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Gerenciamento de petróleo - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Gerenciamento de petróleo

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Distribuidor de freio Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Distribuidor de freio - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Distribuidor de freio

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Acoplamento Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Acoplamento - 0

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Bomba de óleo Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Bomba de óleo - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Bomba de óleo

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Eixo de cames da árvore de cames. Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Eixo de cames da árvore de cames. - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Eixo de cames da árvore de cames.

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Cilindro com pistões Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Cilindro com pistões - 0

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Silenciador de exaustão Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Silenciador de exaustão - 0

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Tanque Tanque Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Tanque Tanque - 0

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Linha de freio Stahlflex Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Linha de freio Stahlflex - 0

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Alternador Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Alternador - 0

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - CDI Control Unit Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - CDI Control Unit - 0

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Exibição de temperatura do óleo Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Exibição de temperatura do óleo - 0

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - interruptor do guidão de ajuste do guidão à esquerda Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - interruptor do guidão de ajuste do guidão à esquerda - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - interruptor do guidão de ajuste do guidão à esquerda

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Bloqueio de ignição Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Bloqueio de ignição - 0

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Pinça de freio na frente esquerda Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Pinça de freio na frente esquerda - 0

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Pinça de freio na frente à direita Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Pinça de freio na frente à direita - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Pinça de freio na frente à direita

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Fum de guidão à esquerda e direita Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Fum de guidão à esquerda e direita - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Fum de guidão à esquerda e direita

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - interruptor do guidão de ajuste do guidão na alça do gás direito Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - interruptor do guidão de ajuste do guidão na alça do gás direito - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - interruptor do guidão de ajuste do guidão na alça do gás direito

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Peça de óleo Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Peça de óleo - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Peça de óleo

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - roda dentária iniciante Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - roda dentária iniciante - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - roda dentária iniciante

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Suzuki GSX-R 1100 GV73B Peças sobressalentes-SuperbikeVolte resfriado a água

Em 1991, a Suzuki quebrou com sua tradição refrigerada ao ar/óleo e forneceu o GSX-R 1100 w em frente de GV73B chamado. Os novos loops duplos incluíram um DOHC de quatro cilindros refrigerados a água, que fez 147 hp e excedeu o peso seco dos antecessores em 13 kg-a da Declaração de Guerra na Honda CBR 1000 F, Kawasaki ZZR 1100 e Yamaha para 1000. Para manter o "sucessor de caldeira de petróleo" em alta forma, são de alta qualidade Suzuki GSX-R 1100 GV73B Peças sobressalentes É essencial do refrigerador de água do serviço USD Fork.

1 | História e identificação do GV73b

"W" significa Água resfriada; Os números de quadros começam com "JS1GV73B", seguido pelo ano do prefixo de construção ("M" = 1991, "n" = 1992). Placa típica:

✓ Tanque de 21-l em forma de gota, gráficos "estilinistas" de duas cores

✓ USD Fork 43 mm com ânodos de ouro

✓ Sela de 6 piston-tokico 310 mm

✓ Refrigerador de óleo no bug de revestimento de ar

2 | Motor e ingestão - peças de reposição para estabilidade de 148 hp

O motor GV73B possui 1127 cm³ (75,5 mm × 60 mm), 11,2: 1 compressão, cilindro Scem-Nikasil e carburador de lâmina plana Mikuni BST38. Uma bomba de água de alta pressão flui para a cabeça e o banco de cilindros; O petróleo continua a ser separado ("S-DACS").

✓ Conjunto de anel de pistão Ø 76 mm OEM 12140-17E10-0F0

✓ A cadeia tributária Cam-Chain fez 219 FH-122 L

✓ Conjunto de reparo da bomba de água 17400-17E00-RK

✓ Caser-revestimento (O-rings, membranas) Keyster K-1587

Prático: os cilindros e as cabeças são idênticos aos GSX-R 750 Wn (GR7BB)-mas os pistões e câmeras são específicos para 1100. Um kit de estágio-1-jet (DynoJet 3110) e o novo protetor de borracha 13111-17E00 ajudam com a aceleração de "ponto plano".

3 | Chassis & Freios - Precisão por parte sobressalente

A USD-KAYABA de 43 mm usa a tecnologia de cartucho, o braço de banana de alumínio usa um osso da mola de showa totalmente ajustável. Bicicletas em série: 3,50 × 17 dianteira, 5,50 × 17 atrás; Pneus 120/70 - 17 e 180/55 - 17.

✓ Ringos fervores do garfo Nok 43 × 55 × 11
OEM 51153-17E00

✓ SKF Kit de fricção baixo kitg-43m

✓ Spring Service Kit Showa KYB SS-55-R

✓ TOKICO PISTON & SEALS TURMAX MSB-301

✓ Fatias de ondas 320 mm de frenagem sk2-55

✓ Cone de cabeça de direção rola as bola 22-1005

4 | Eletrics & Resfriamento - Tensão sob controle

O GV73B possui uma máquina de iluminação de 350 W, kokusan-cdi e uma unidade de controlador LIMA à esquerda atrás do refrigerador. Problemas frequentes de “tremulações” mexendo os plugues do controlador bronzeado (amarelo trifásico).

  • ✓ MOSFET Controller Sh847aa + Adapterloom do RoadsterCycle
  • ✓ CDI Box Kokusan 32900-17E30 (usado difícil de encontrar → Ignitech)
  • ✓ Cooler + Recipiente de compensação de alumínio OEM 17710-17E00 / JSB-ALU-TANK

5 | Cronograma de manutenção - óleo, válvulas, torque

  • ✓ Óleo 10w-40 + filtro -6.000 km (Suzuki K-Oil, KN-138)
  • ✓ Jogo de válvula 0,15 mm de entrada / 0,20 mm - 12.000 km (calços 7,48 mm)
  • ✓ Refrigeração - 2 anos, silicato - sem
  • ✓ Sincronização do carburador - 6.000 km
  • ✓ Disco de freio Fronteiras 4,5 mm (frente) / 5,0 mm (traseira)

6 | Fraquezas típicas e seus remédios

✓ Lágrima da estrutura Hecksubframe
Costura de soldagem na absorção de amortecedor; Folha de reforço 3 mm + costura tig.

✓ A corrida sem partida desliza
Renove o acoplamento de roda livre 12600-17E02 + Sprengrings.

✓ Engrenagens 2. Kick-out de gangue
Legenda 09381-20012 + vegetais (Nova).

✓ Tokico Saddle Corrosão
Pistão de aço inoxidável + graxa de alta temperatura; O ACF-50 protege as placas da transportadora.

7 | Ajuste e atualização Path-More Punch, Melhor controle

  • ✓ 1216 cm³ grande furo (Suzuki Bandit 1200 Pistons +MLS comético) - +12 PS, +10 nm.
  • ✓ Mikuni RS-38 Plato - Responsivo, 1 kg mais leve que o BST.
  • ✓ Öhlins FGK-Cartridge -Train/configuração de impressão alta-baixa para o USD Fork.
  • ✓ Penske 8987 Strato ajustável -3-way com reservatório remoto.
  • ✓ Titan-4-in-1 (Yoshimura duplex) -6 kg de economia de peso, marca de teste eletrônico (killer db).

8 | Suprimento de peças de reposição e cena

A Suzuki continua a liderar os principais componentes (taxas de densidade da cabeça do cilindro, guias de válvula, bomba de água). Especialistas como Robinsons Foundry, JMA Engineering e Desempenho de cervejaria Ofereça revestimentos de scem, corte final de engrenagem e revestimento de plástico de substituição em cores OEM. Em fóruns (Oldskoolsuzuki.info, gixxer.com) são instrumentos NOS negociados, reforços da estrutura e conjuntos originais de tokico-6-piston.

9 | Substituição e status coletivo

O GSX-R 1100 W, resfriado a água, foi o peso pesado "de má reputação" por um longo tempo-mas em 2025 o interesse cresce: GV73B original em Lucky Strike-Lack atinge € 7.000; Fighter de rua sintonizado apenas € 3.000. São drivers de valor Peças de reposição de Suzuki OEM, Quilometragem documentada abaixo de 50.000 km e uma estrutura intocada. As conversões de grande porra aumentam a diversão, mas o preço do coletor menor, a menos que os cilindros originais estejam incluídos.

10 | Conclusão - Por que as partes originais mantêm o GV73B vivo

O Suzuki GSX-R 1100 GV73B Marca a transição de filtrações refrigeradas ao ar/óleo para as superbikes modernas de água. Seu fascínio vive de torque maciço, experiências analógicas do motorista e um chassi, que após 30 anos com peças de reposição requintadas atuam de forma impressionante. Qualquer pessoa que mantém válvulas, scowways e sistema de refrigeração e consistentemente em adaptação Suzuki GSX-R 1100 GV73B Peças sobressalentes Definir, obtém uma máquina que conecta a ganância de velocidade e a soberania de rua, como quase nenhuma outra superbike dos anos 90.

Mantenha o ícone resfriado a água - com testado Suzuki GSX-R 1100 GV73B Peças sobressalentes Seu W-Gixxer dirige de maneira confiável para a próxima era de superbikes clássicas.