Sinal de giro LED

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2 LED Blinker Clear Resistance [E -Test Mark] - Ducati Monster 600 620 750 1000 S4 S4R 2 LED Blinker Clear Resistance [E -Test Mark] - Ducati Monster 600 620 750 1000 S4 S4R - 0

2 LED Blinker Clear Resistance [E -Test Mark] - Ducati Monster 600 620 750 1000 S4 S4R

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2 LED Blinker Clear Resistance [E -Test Mark] - Ducati Hypermotard 796 821 939 950 1100 2 LED Blinker Clear Resistance [E -Test Mark] - Ducati Hypermotard 796 821 939 950 1100 - 0

2 LED Blinker Clear Resistance [E -Test Mark] - Ducati Hypermotard 796 821 939 950 1100

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2 LED Blinker Clear Resistores [E -Test Mark] - BMW R Ninet Pure Scrambler 2 LED Blinker Clear Resistores [E -Test Mark] - BMW R Ninet Pure Scrambler - 0

2 LED Blinker Clear Resistores [E -Test Mark] - BMW R Ninet Pure Scrambler

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2 LED Blinker Clear Resistências [E -Test Mark] - BMW R 1100 1150 1200 Gs 2 LED Blinker Clear Resistências [E -Test Mark] - BMW R 1100 1150 1200 Gs - 0

2 LED Blinker Clear Resistências [E -Test Mark] - BMW R 1100 1150 1200 Gs

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2 LED Blinker Clear Resistance [E -Test Mark] - BMW G 310 F 700 800 R S GS 2 LED Blinker Clear Resistance [E -Test Mark] - BMW G 310 F 700 800 R S GS - 0

2 LED Blinker Clear Resistance [E -Test Mark] - BMW G 310 F 700 800 R S GS

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2 Turn LED sinaliza resistências claras [E -Test Mark] - Aprilia Tuono 660 2 Turn LED sinaliza resistências claras [E -Test Mark] - Aprilia Tuono 660 - 0

2 Turn LED sinaliza resistências claras [E -Test Mark] - Aprilia Tuono 660

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2 LED Blinker Clear Resistance [E -Test Mark] - Aprilia RS Tuono 125 660 1000 1100 2 LED Blinker Clear Resistance [E -Test Mark] - Aprilia RS Tuono 125 660 1000 1100 - 0

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2 LED Signal Signal Black Resistências [E -Test Mark] - Thread M8 Universal 2 LED Signal Signal Black Resistências [E -Test Mark] - Thread M8 Universal - 0

2 LED Signal Signal Black Resistências [E -Test Mark] - Thread M8 Universal

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2 sinais de curva de LED claramente resistindo [E -Test Mark] - Thread Universal M8 2 sinais de curva de LED claramente resistindo [E -Test Mark] - Thread Universal M8 - 0

2 sinais de curva de LED claramente resistindo [E -Test Mark] - Thread Universal M8

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Indicadores LED-a maneira moderna de ser vista

Em tempos em que as motocicletas não são apenas um meio de transporte, mas expressão são de estilo de vida e individualidade Indicador de LED desenvolvido a partir de componentes de segurança pura a elementos de design elegantes. Eles combinam excelente visibilidade, consumo mínimo de energia e um variedade quase infinita de variantes de micro unidades sutis para Faixa de Evo de grande formato. Nesta visão geral de 1 900 palavras, você descobrirá:

  • ✓ Por que o LED Blinker Tradicional As lâmpadas de Cilling são superiores
  • ✓ Os designs mais importantes e Tendências de design
  • ✓ Opções de montagem e adaptador
  • ✓ Seleção de materiais e processos de fabricação
  • ✓ Elétrica, resistências e compatibilidade com Canbus
  • ✓ Requisitos legais e informações de Tüv
  • ✓ Instalação, justiça e manutenção
  • ✓ Dicas de estilo e possíveis combinações
  • ✓ Integração com densidade do guidão e colméias de motogo
  • ✓ Perguntas comuns (FAQ)

1 | Por que liderado em vez de lâmpada incandescente?

✓ Vida mais longa
Os LEDs atingem o tempo de execução de até 50.000 horas, peras de vidro de apenas 1.000 a 2.000 horas.

✓ Menos consumo de energia
A bateria protege a bateria em comparação com 10-21 W de lâmpadas convencionais.

✓ Tempo de resposta rápida
Os LEDs acendem em menos de 0,1 ms - para lâmpadas incandescentes, o tempo de aquecimento é de até 100 ms.

✓ Baixo desenvolvimento de calor
Os LEDs convertem mais de 90 % da energia em luz, enquanto o brilho rosca 80 % em calor.

✓ Design compacto
Graças a pequenas batatas fritas e tábuas planas, os LEDs permitem alojamento muito pequeno.

2 | Formulários de construção e tendências de design

2.1 Micro LEDs

Unidades minúsculas, perfeitamente instaladas em aberturas de quadros ou guidão. Para minimalistas que desejam uma aparência quase invisível até piscar.

2.2 LEDs listrados

Tiras flexíveis feitas de borracha ou alumínio que seguem as dobras da motocicleta. Ideal integrado sob bordas de revestimento ou no Fender, eles oferecem Um design futurista de "delineador".

2.3 Carga de combinações de espelho de moradia

Unidades de virada com espelhos integrados ou suportes de espelho - ideal Uso de espaço para pilotos de café e bicicletas personalizadas. Função e estilo se fundem aqui para um componente. Veja também o nosso Guidão.

2.4 Designs de bala e fuga

Caixa redonda ou em forma de queda clássica para máquinas retrô, em CNC-ALU fresado ou revestido na aparência vintage. Sutil, robusto e atemporal.

3 | Opções de montagem e adaptador

A variedade de indicadores LED requer vários métodos de gravação:

3.1 Base rosqueada (M8/M10)

Padrão em muitas bicicletas nuas e de rua: adaptador de parafuso para pontas de guidão Ou capas de plástico. Exissão simples de plug-and-play.

3.2 suporte de grampo e penas de tração

Para material de revestimento original sem uma base rosqueada: um anel de fixação na estrutura ou colarinho de revestimento, apoiado por fontes de trem para impressão e impressão e Montagem de trem.

3.3 kits de placa universal

Placa de montagem plana para instalações de bricolage: com focas e modelos de perfuração para pára -brisas ou pontas de pára -choque.

4 | Materiais e processos de fabricação

✓ CNC de alumínio
Peças de moagem de precisão feitas de 6061-T6, oxi duro ou revestido a pó.

✓ aço inoxidável
V4A ou V2A, lixado ou polido - corrosão -resistente.

✓ ABS & PMMA
Caixa de moldagem por injeção com estabilizador UV, à prova de quebra e barato.

✓ Lente de policarbonato
À prova de choque, baixa permeabilidade de alta luz e resistência ao calor.

5 | Elétrica, Resistências e Canbus

Como os LEDs puxam menos eletricidade, muitas motocicletas modernas mostram erros ou Hyperblinken. As soluções:

  • ✓ Resistências de carga – 6–10 Ω/10 W resistores alterados em paralelo.
  • ✓ Relé de pisca -pisca de LED – Relé eletrônico com frequência piscante ajustável.
  • ✓ Pronto para Canbus – Resistores integrados e eletrônicos inteligentes impedem mensagens de erro.

Ao comprar, preste atenção às informações "12 V canbus compatível" ou "com integrado Resistência ”para minimizar a ajuste.

6 | Requisitos legais e Tüv

Para a inserção da estrada, os indicadores de LED devem ser testados (número eletrônico), Brilho mínimo 21 cd, faixa visível ± 15 ° Horizontal/vertical. O local do cultivo deve estar no final do veículo, 200 mm de distância do centro do veículo e mantenha o máximo. Edge superior de 100 mm abaixo da borda do guidão.

  • ✓ Pelo menos dois indicadores de cada lado.
  • ✓ Distância mínima de 170 mm no meio.
  • ✓ Frequência de flash 60–120 piscar/min.

7 | Instalação e Juste

O alinhamento adequado garante a máxima visibilidade:

  1. Mantenha a estrutura e o roteamento de cabos livres de bordas afiadas.
  2. Anexe a carcaça verticalmente e inclinada ao exterior (5-10 °).
  3. Prenda o cabo com mangueira de encolhimento e alívio de tensão.
  4. Defina o relé piscante ou monte resistores.
  5. Teste: verifique o ponto de vista de uma posição de condução, não bloqueie o velocímetro.

Verifique o parafuso após a primeira unidade de teste. A cada 2.000 km ou anualmente Exame visual para entrada e corrosão da água.

8 | Dicas de estilo e possíveis combinações

Os piscos de LED podem ser perfeitamente combinados com outros acessórios:

✓ Guidão
Integre os micro-LEDs diretamente no Mirror Housing-Slim e limpo. Veja também o nosso Guidão.

✓ Integração de Motogadget
Pequenos módulos M.Blaze e dispositivos de combinação digital de Motor Apoie -se perfeitamente.

✓ Kits-deltos para Fender
Plinker traseiro mais curto, traseiro LED, design traseiro minimalista.

✓ Tampas de quadro
Os titulares de dispositivos e as tiras de LED laterais para uma aparência contínua de banda de luz.

9 | Manutenção e cuidado

Graças às focas modernas, principalmente sem manutenção, mas receba algumas etapas simples Óptica e função:

  • ✓ Limpe o alojamento com água suave.
  • ✓ Verifique as conexões do parafuso anualmente.
  • ✓ Unte facilmente os contatos eletrônicos (spray de contato).
  • ✓ Troque os selos a cada dois anos.

10 | Perguntas comuns (FAQ)

1. Frequência piscando muito rápida/lenta?
Troca resistores ou escolha Flink Crelais (módulos de 6 Ω/10 W).

2. Um sinal de giro brilha Dimm?
Verifique o ponto de massa, insira o limpador de contato, verifique a unidade de LED.

3. Aceitação Tüv necessária?
Somente no caso de modelo sem identificação eletrônica-então o registro via certificado de peças.

4. Como escolho a montagem certa?
Frea para orifícios de espelho de alumínio, grampo para revestimento, placa para delete de pára -choque.

5. Posso combinar módulos de motogadget?
Sim - M.Blaze ou M.Ticks podem ser conectados na rede lateral e em LEDs de controle.

11 | Conclusão - mais do que apenas piscando

Os piscos de LED são a atualização que toda motocicleta merece: eles entregam Segurança máxima, dificilmente consome eletricidade, dura para sempre e aberta Opções de design infinitas. Combine -os com Slim Mantendo espelhos e instrumentos digitais de Motor, para elevar sua bicicleta para o próximo nível. Navegue agora em nossa coleção e encontre a unidade perfeita para Seu estilo!

Agora navegue e use indicadores LED para definir uma declaração em estilo, visibilidade e tecnologia!