Moto Guzzi Norge 1200 peças de reposição

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Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - X-Line - Bolsa tanque TANKLOCK - 15 a 18 litros Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - X-Line - Bolsa tanque TANKLOCK - 15 a 18 litros - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - X-Line - Bolsa tanque TANKLOCK - 15 a 18 litros

€235,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - XSTREAM-BAG - Bolsa tanque Enduro TANKLOCK 20

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€170,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - Bolsa tanque Sport-Touring TanklockED - preta

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€166,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - X-Line - Bolsa tanque TANKLOCK 15 a 20 litros Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - X-Line - Bolsa tanque TANKLOCK 15 a 20 litros - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - X-Line - Bolsa tanque TANKLOCK 15 a 20 litros

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Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - E300 - Top case Monolock, 30 L., preto com Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - E300 - Top case Monolock, 30 L., preto com - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - E300 - Top case Monolock, 30 L., preto com

€92,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - X-Line - Bolsa tanque TANKLOCK 15 a 20 litros Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - X-Line - Bolsa tanque TANKLOCK 15 a 20 litros - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - X-Line - Bolsa tanque TANKLOCK 15 a 20 litros

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Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - Bolsa tanque Sport-Touring TanklockED - preta

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Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - XSTREAM-BAG - Bolsa tanque Enduro TANKLOCK 20

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Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - X-Line - Bolsa tanque TANKLOCK - 15 a 18 litros Moto Guzzi Norge 1200 [06-16] - X-Line - Bolsa tanque TANKLOCK - 15 a 18 litros - 0

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Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Kit de corrente de distribuição Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Kit de corrente de distribuição - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Kit de corrente de distribuição

€119,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Filtro de óleo Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Filtro de óleo - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Filtro de óleo

€24,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Linha de freio Stahlflex Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Linha de freio Stahlflex - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Linha de freio Stahlflex

€49,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Acoplando o consumidor com a haste de pressão da embreagem Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Acoplando o consumidor com a haste de pressão da embreagem - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Acoplando o consumidor com a haste de pressão da embreagem

€129,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Provedor de pulso do sensor ABS Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Provedor de pulso do sensor ABS - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Provedor de pulso do sensor ABS

€89,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Linhas de acoplamento Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Linhas de acoplamento - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Linhas de acoplamento

€94,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Sensor de velocidade Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Sensor de velocidade - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Sensor de velocidade

€84,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Pedal de freio Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Pedal de freio - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Pedal de freio

€159,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Hastes Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Hastes - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Hastes

€89,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Cobertura Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Cobertura - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Cobertura

€39,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Conjunto coletor de admissão Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Conjunto coletor de admissão - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Conjunto coletor de admissão

€79,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Tampa da válvula esquerda Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Tampa da válvula esquerda - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Tampa da válvula esquerda

€119,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Cabeça do cilindro à esquerda Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Cabeça do cilindro à esquerda - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Cabeça do cilindro à esquerda

€399,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Cilindro com pistões à esquerda Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Cilindro com pistões à esquerda - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Cilindro com pistões à esquerda

€249,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Cooler de óleo Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Cooler de óleo - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Cooler de óleo

€194,00 EUR

Moto Guzzi Norge 1200 - Conforto de Mandello perfeitamente mantido

O Moto Guzzi Norge 1200 é uma máquina de turismo de primeira classe, produzida de 2006 a 2016. Ele combina o caráter inconfundível de um motor Moto-Guzzi-V2 com um chassi desenvolvido para equipamentos confortáveis ​​e de longo curso. Para manter seu desempenho e conforto por anos, é essencial manutenção cuidadosa com peças de reposição de alta qualidade. Nesta visão geral abrangente, mostramos todos os assemblies relevantes, peças de desgaste típicas, intervalos de manutenção e opções de atualização para o seu Norge 1200.

1 | Visão geral do modelo e anos de construção

O Norge 1200 foi oferecido em várias versões:

  • 2006–2010: Moto Guzzi Norge 1200 TDM com motor de 95 hp e 2 válvulas (variante Stelvio)
  • 2011–2016: Moto Guzzi Norge 1200 gt 8V com 1200 cm³ e cabeças de cilindro de quatro válvulas

Ambas as versões oferecem ABS, alças aquecidas, computadores de placa, um grande pára -brisa e equipamentos de turismo sólido. A versão de 8V recebeu cabeças de cilindro revisadas que se tornaram mais confiáveis ​​a partir de 2013.

2 | Motor e acionamento

O V2 com óleo de ar com um ângulo de 90 ° é o coração do Norge. Uma boa manutenção inclui:

  • Zylinderkopfdichtungen: Importante no caso de perda de óleo na área da tampa da válvula
  • Vedas da tampa da válvula: Selos de silicond, p. B. particularmente resistente ao calor para modelos de 8V
  • Anéis de pistão: Para motores com alto consumo de petróleo - as taxas de reparo adequadas estão disponíveis
  • Rings de caixa de engrenagens: No caso de vazamentos de óleo na unidade de cardan
  • Armazém motor: Especialmente no caso de vibrações ou jogo na habitação

Dica: O jogo da válvula deve ser verificado a cada 10.000 a 12.000 km. Valores diferentes se aplicam a 2V e 8V.

3 | Kardan e caixa de engrenagens

O Norge tem uma unidade de baixa manutenção, que deve ser verificada regularmente:

  • Cardan punhos: A formação de Riss leva à entrada de água e sujeira
  • Ventilação de equipamentos: A ventilação constitucional pode levar ao conjunto da pressão do petróleo
  • Tampa de engrenagem de focas: Saída de óleo na parte de trás da caixa de engrenagens

Manutenção: Mude o Cardan e o óleo de engrenagem a cada 20.000 km.

4 | Chassi e amortecimento

O Norge oferece um comportamento de direção confortável, mas ainda preciso. As peças atuais são:

  • Anéis de garfo: Conjunto de anel Simmer, incluindo tampas de poeira para 45 mm de USD Fork
  • Acampamento de direção de direção: em pontos de descanso ou corrida reta inquieta
  • Primavera nas costas: Original ou disponível como atualização do YSS/Wilbers

Intervalo de serviço: Óleo de garfo a cada 30.000 km, o penas ultrapassou após 40.000 km.

5 | Sistema de freio

Os freios combinados com ABS causam um bom atraso, mas requerem manutenção:

  • Pastilhas de freio: Sinterizando na frente (capa de 4 pistões), organicamente de volta
  • Discos de freio: Frente original de 320 mm, 282 mm na parte traseira
  • Linhas flexíveis de aço: Para uma melhor sensação de frenagem e manutenção reduzida
  • Sensores ABS: Corrondo em modelos mais antigos, verifique a calibração

Dica: Troque o fluido de freio a cada 2 anos.

6 | Eletricidade e controle

Os eletrônicos de placa do Norge são complexos, mas sólidos. Preste atenção em:

  • Relé: Para injeção, ignição e sistema de iluminação
  • Unidade de controle da ECU: Unidade Marelli; Check for starting problems or misfires
  • Controlador de máquina de iluminação: Para mesmo a fonte de alimentação
  • Bateria: AGM ou LIFEPO4 com o 14AH recomendado
  • Arnês de fiação: Preste atenção aos pontos de limpeza e conexões de plugue solto

Dica de oficina: Trate o plugue da ECU com spray de contato.

7 | Instrumentos e cockpit

O cockpit com um tacômetro análogo e um computador digital em quadro ocasionalmente precisa de cuidados:

  • Provedor de Tacho/Velocidade: indutivo, principalmente no caso de uma falha da quebra de cabo
  • Instrumentos da lâmpada: Iluminação noturna com lâmpadas T5 de 12V
  • Unidades de troca: Observe a proteção de água e corrosão

8 | Corpo, revestimento e disco

O Norge estava equipado com revestimento completo para passeios longos -distritos. Peças de reposição populares:

  • Escudo do vento: Disco original, colorido ou turístico de MRA
  • Espelho: Baixa vibração, para consideração clara
  • Titular de Desolação: Para painéis de disco e lateral
  • Assento: OEM ou versão de conforto com inserção de gel
  • Rack de bagagem: Opcional para Topcase, transportadora de mala

Dica de cuidado: Trate as peças disfarçadas com limpadores de plástico, proteja as conexões de parafuso contra vibrações.

9 | Sistema de escape

O sistema de escape 2-em-1 suporta a saída de potência uniforme. Trocar peças:

  • SEALs CALP: Anéis de cobre devem ser substituídos em cada desmontagem
  • Endt Pot: OEM ou Leovince/Arrow para mais som
  • Sonda lambdas: Importante para lenta limpa

Dica: Quando a perda de desempenho, preste atenção às rachaduras no sistema do coletor.

10 | Peças de manutenção e intervalos

As expectativas padrão mais importantes do Norge 1200 são:

serviço intervalo Peças de reposição
Óleo de motor + filtro 10.000 km 10W-60 + HIFLO HF552
Jogo de válvula 12.000 km Shim-Kit 8V ou parafuso de ajuste 2V
Óleo de engrenagem 20.000 km 75W-90 GL5
Óleo de cardan 20.000 km 80W-90 Hipoid
Refrigeração a cada 2 anos G12 ++ Compatível
Plugues de ignição 20.000 km NGK CR8EKB
fluido de freio 2 anos DOT 4

11 | Problemas e soluções frequentes

  • Controlador de máquinas do soprador Defeito: Queda de tensão na luz ligada, troca pelo controlador MOSFET
  • Extensão ABS: Problemas de contato em plugues de sensor ou bateria fraca
  • Jerking when accelerating: Sincronização de aceleração necessária
  • Lenant Flutter: Verifique o rolamento da cabeça da direção, substitua se necessário

12 | Atualizações de desempenho e conforto

  • Sistemas de exaustão esportivos: Leovince, Remus para o som Aputado
  • Wilbers Spring Bone: Para uma melhor operação solo e de passageiros
  • Holder Navi: Touratech ou SW-Motech
  • Alças de aquecimento: Universo Oxford ambientado em caso de falha do aquecedor OEM
  • Sistemas de bagagem: Portadora de casos de Givi ou Hepco & Becker

Conclusão

O Moto Guzzi Norge 1200 é uma motocicleta de turnê madura com um personagem real. Com os certos Peças de reposição E os cuidados regulares continuam sendo um companheiro confiável em longas distâncias. Do motor aos eletrônicos e ao corpo, todos os componentes podem ser substituídos ou atualizados por peças testadas pela qualidade. Se você faz sua motocicleta adequada para a próxima temporada ou apenas deseja refiná -la com novos anexos - conosco, você encontrará tudo o que precisa.