Moto Guzzi California II Peças de reposição

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Moto Guzzi California II VT [1985] - Condensador Moto Guzzi California II VT [1985] - Condensador - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Condensador

€39,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - Conjunto de conjuntos de sucção de ingestão casal Moto Guzzi California II VT [1985] - Conjunto de conjuntos de sucção de ingestão casal - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Conjunto de conjuntos de sucção de ingestão casal

€159,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - motor inicial Moto Guzzi California II VT [1985] - motor inicial - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - motor inicial

€119,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - placa de placa Moto Guzzi California II VT [1985] - placa de placa - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - placa de placa

€29,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - Regulador de Luz Regulador de Tensão Regulador Moto Guzzi California II VT [1985] - Regulador de Luz Regulador de Tensão Regulador - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Regulador de Luz Regulador de Tensão Regulador

€59,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - Chave de luz de freio na frente Moto Guzzi California II VT [1985] - Chave de luz de freio na frente - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Chave de luz de freio na frente

€39,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - Conjunto de transportadores de casos Moto Guzzi California II VT [1985] - Conjunto de transportadores de casos - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Conjunto de transportadores de casos

€299,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - Casal do conjunto de trug de vela de ignição Moto Guzzi California II VT [1985] - Casal do conjunto de trug de vela de ignição - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Casal do conjunto de trug de vela de ignição

€29,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - identificador de ajuste do guidão Moto Guzzi California II VT [1985] - identificador de ajuste do guidão - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - identificador de ajuste do guidão

€299,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - luz traseira traseira Moto Guzzi California II VT [1985] - luz traseira traseira - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - luz traseira traseira

€119,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - Faróis Moto Guzzi California II VT [1985] - Faróis - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Faróis

€174,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - Rack de bagagem Moto Guzzi California II VT [1985] - Rack de bagagem - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Rack de bagagem

€189,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Rims Rims Anéis Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Rims Rims Anéis - 0

Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Rims Rims Anéis

€109,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Proteção de respingos Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Proteção de respingos - 0

Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Proteção de respingos

€19,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Suporte de colisão nas costas Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Suporte de colisão nas costas - 0

Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Suporte de colisão nas costas

€59,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Guess Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Guess - 0

Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Guess

€24,00 EUR
Moto Guzzi Califórnia 2 1000 Vt [1983] - Pote de lâmpada de farol Moto Guzzi Califórnia 2 1000 Vt [1983] - Pote de lâmpada de farol - 0

Moto Guzzi Califórnia 2 1000 Vt [1983] - Pote de lâmpada de farol

€54,00 EUR
Moto Guzzi Califórnia 2 1000 Vt [1983] - Ancoragem da placa de freio da placa da placa Moto Guzzi Califórnia 2 1000 Vt [1983] - Ancoragem da placa de freio da placa da placa - 0

Moto Guzzi Califórnia 2 1000 Vt [1983] - Ancoragem da placa de freio da placa da placa

€24,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Suporte lateral com mola Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Suporte lateral com mola - 0

Moto Guzzi California 2 1000 VT [1983] - Suporte lateral com mola

€54,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Absorvedor de choque Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Absorvedor de choque - 0

Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Absorvedor de choque

€109,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - balanço da roda traseira sufocada Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - balanço da roda traseira sufocada - 0

Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - balanço da roda traseira sufocada

€109,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Habitação de Drive de Kardan End Drive Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Habitação de Drive de Kardan End Drive - 0

Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Habitação de Drive de Kardan End Drive

€274,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Eixo traseiro Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Eixo traseiro - 0

Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Eixo traseiro

€19,00 EUR
Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Hupe Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Hupe - 0

Moto Guzzi California 2 1000 Vt [1983] - Hupe

€19,00 EUR

Moto Guzzi California II Peças de reposição-Touring entre culto e conforto

Das rodovias costeiras na Califórnia a passes alpinos na Europa - dificilmente um tour pela década de 1980 combina força mecânica de caráter e serenidade soberana como a Moto Guzzi California II. Apresentada em 1981 como sucessora do lendário 850 T3 Califórnia, ela trouxe uma vantagem a um deslocamento, um sistema de freio integral suave e um pacote de equipamentos luxuosos naquele momento: estojo de grande volume, disco de turismo alto, tábuas de piso largas e uma grossa sela de conforto feita de couro de seleção. Quatro décadas depois, o modelo desfruta de status de culto, mas apenas as bicicletas mantidas cuidadosamente convencidas com o típico pulso de V-Twin de 90 graus Sonoren, unidade de cartão com manteiga e desempenho confiável de freio de três discos. É exatamente aqui que alta qualidade Moto Guzzi California II Peças de reposição Em jogo: você garante adequação diária, preservação de valor e lealdade ao original. Este guia leva em nove capítulos e cerca de 2.000 palavras através da história, tecnologia, manutenção e fraquezas, prestando atenção especial à disponibilidade de peças, idade material e atualizações sensatas-tudo com base em dados práticos de nossa oficina de motorize, que levantou mais de 30 motores da Califórnia-II na plataforma de elevação desde 2010.

1 | Evolução da história e modelos

Desde 1975, a primeira geração da Califórnia-o 850 T3 em forma de Califórnia a imagem do cruzador policial europeu: Cardan Drive, freio integral (freio + fatia esquerda dianteira ligada hidraulicamente), estrutura de loop duplo Toni e um motor de ar / óleo de ar / óleo V2 com 844 cm³. O Califórnia ii Defina uma etapa de deslocamento em 1981: 948 cm³ (w = 88 mm, h = 78 mm), potência 67 hp a 6 400 min–1, Torque 82 nm a 4.800 min–1. Quadro, eixo giratório e pontes de garfo foram endurecidas; A bancada caminhou por 15 mm mais fundo, a distância entre eixos cresceu para 1 550 mm por estabilidade de alta velocidade para as interestaduais dos EUA.

✓ Primeira série 1981–1982 (Nº de quadro VK100-VK500) -Earamente as bicicletas fundidas, Cromodora 3 raios.

✓ Série 2 (1983–1984)-melhorou o "freio vinculado II", cilindro de freio principal 12 mm.

✓ Série 3 (1985–1987)-Sistema de escape de aço imperceptível, ignição sem contato Bosch-HKZ, 32 mm Dell'orto PHF Carburador.

2 | Peças de motor e rentagem para o corredor longo de 948 cm³ Long

Guzzis quer-v-twin é famoso pelo momento do volante e pelo eixo de rotação resultante e suave ao longo do eixo do comprimento do veículo. O bloco da Califórnia-II estabeleceu cilindros Nikasil, operações de válvula Rod-OHV de Stand-up e um robusto 5 velocidades de equipamento 5-s carc. Perda de óleo, desgaste do assento da válvula e mancais de lâmina de tombada fixa são imagens típicas do envelhecimento. As peças a seguir não devem estar faltando no portfólio de peças de reposição:

✓ Cabeça do cilindro 140 mm × 94 mm - OEM GU90254225.

✓ Nikasil Running Socket Ø 88 mm LA92 GU 11013100-Galnif Coating, excesso de 0,02 mm.

✓ Rotor da bomba de óleo 16/22 dentes - Atualize para alto volume (M G Oil Plus).

✓ Atmosfera de cartão GU28223960 - incluindo mamilo de lubrificação, jogo <0,03 mm.

Recomendação de manutenção: 20 minerais W-50 ou 15 W-50 HC Síntese a cada 5.000 km, filtro de óleo GU30153000 dentro; Jogo de válvulas 0,20/0,25 mm a cada 10.000 km; Ignição 10 ° v. OT Atualização estática e sem contato (agitação silenciosa e agitação) recomendada. Cardan Oil SAE 80 W-90 GL-5 a cada 10.000 km / 2 anos.

3 | Chassi e-Braks-Comfort atende à segurança integral

O estábulo de 35 mm de Marzocchi com viagens de 180 mm oferece pequenas reservas de amortecimento; O deslizamento do bastão aumenta com a idade do petróleo. Terminar Kits de penas de garfo (Icon Progressive & Motul Factory Line 10 W) acenos de freio de pia e encaixe o plug-and-play. Na parte de trás, um braço de balanço de Tonti-Twinshock com uma pré-carga de mola ajustável; Os amortecedores de configuração do ICON-364 trazem controle de estágios 4 vezes.

✓ Anéis fervores do garfo 35 × 47 × 10 (Nok ARI094).

✓ Cone da cabeça da direção rola todas as bolas 22-1005-konus 25 °.

✓ Brembo P08 Seddle Seld Set Setmax MSB-401, pistões de aço inoxidável.

✓ Discos de freio Ø 300 mm EBC MD602 - Flutuante rebitado.

O Sistema de freio integral II Espalhe a pressão de freio de 70 % na roda traseira e 30 % na roda dianteira esquerda. UM Cilindro de freio principal 12,7 mm (GU14656650) garante a pressão necessária do sistema. As linhas flexíveis de aço com uma peça T certificaram a estabilidade de pressão para os fluidos modernos do DOT 4 ESP.

4 | Cápsula de tempo de 12 volts de 12 volts

Original entrega um Máquina de luz Bosch 350 W, um módulo de controlador mecânico e uma ignição de Marelli HKZ com alimentação de energia centrífuga. A corrosão na caixa de fusíveis e nos pontos de massa leva a problemas de início. Nossas atualizações comprovadas:

  • ✓ MOSFET Controller SH847AA - 14,4 V Constante, protege os escovas de carvão.
  • ✓ Silent Rod and Bustle Hkz-Digital - ECU sem contato, atraso de ignição variável, 2 campos -chave.
  • ✓ Bateria de íons de li 12 v / 8 ah - Salva 3 kg, assinante a 9 V.

5 | Corpo e apego - autêntico vs. individualizado

Original Caso de fibra de vidro (Craven) pesam quase 4 kg por lado e são raridades cobiçadas. Como alternativa, os casos clássicos da H&B entregam 30 l com o OEM Holder. Suportes de queda na frente e traseira - aço cromado ou em aço inoxidável - proteja as tampas e os cilindros da válvula no suporte. Um para -brisa contemporâneo (Isotta Touring XL) reduz a pressão da parte superior do corpo em 70 % a 120 km/h.

6 | Plano de manutenção e intervalos práticos

Ponto de serviço intervalo Peças / fluidos de reposição
Óleo de motor + filtro 5.000 km / 12 meses 20 W-50 API SG (1,9 L) + filtro GU30153000
Jogo de válvula 10.000 km 0,20 / 0,25 mm, nova vedação de tampa da válvula GU14023500
Defina a ignição 10.000 km Contatos GU17726850 ou atualização eletrônica de HKZ
Óleo de cardan 10.000 km 80 W-90 GL-5, 240 ml
fluido de freio 24 meses DOT 4 ESP (baixa viscosidade)
Óleo de garfo 25.000 km Óleo de Motul Fork 10 W, 260 ml por holm

7 | Fraquezas e soluções frequentes

✓ Ângulo de direção rachaduras
A estrutura de Toni mostra microrização na trava da direção. Disada, pós -fabricação de TIG, vedação epóxi de zinco.

✓ Armazenamento da alavanca RIP
Nadell Rolando solto → Atualizar para Ina HK0810-2RS, Bore Ø 1,5 mm.

✓ Vedações do eixo cardíaco
Leck Oil nos pneus = perigo. GU90410260 VITON, Pressionando profundidade 7 mm.

✓ Corrosão do pistão Brembo P08
Altere o pistão de aço inoxidável + anéis dicos de viton, graxa de borracha vermelha, fluido de freio a cada 2 j.

8 | Atualizações sensatas - sem colocar em risco o charme original

  • ✓ Ignição eletrônica de ignição silenciosa e agitada -3 °/1 000 rpm característica do avanço, melhora o início e o consumo do frio.
  • ✓ Wilbers 640 pernas de primavera -TENSÃO + MUDANÇA DE SOLO/PASSAGEIRO PRÉ -CARRA HIDRÁULICA, PRÓXIMA.
  • ✓ Guzzilab speedhut-acho -Plug-and-Play, sinal GPS, retenção vintage, graças ao cromring.
  • ✓ Caso Classic Hepco & Becker 35 L -Modern Click Feching, Proprietário idêntico às raciocratos de oem.
  • ✓ ECE da luz traseira LED -Low eletricidade, perfeita para a conversão da bateria de lítio.

9 | Disponibilidade de peças e fontes comunitárias

Moto Guzzi Classic Parts (Piaggio) garante instruções principais, bombas de óleo, eixo de cardan e pinças de freio até pelo menos 2030. Stone Dins (De) e HMB-Guzzi (NL) Oferece lojas NOS, capas de assento e revestimentos em pó. No fórum dos EUA Guzzi selvagem Colecionadores de troca de tampas de válvulas, pára-brisas de prima e Veglia-Aachos originais. Para sistemas de escape de aço inoxidável Lafranconi Uma réplica de ajuste de estrada - 2 dB mais tranquila, 1 kg mais leve.

Conclusão - Driving California II significa desacelerar ... com peças de reposição confiáveis

O Moto Guzzi California II Não é uma nova edição retrô, mas um filho autêntico da década de 1980: longo, baixo, orientado a cartas e cheio de presença mecânica. Com precisamente preciso Peças de reposição da Califórnia II -Se a junta da cabeça do cilindro, o pistão de freio integral ou a atualização do LED-a sensação icônica do cruzador é preservada: uma corrida reta relaxada, sonor de vibração V-Twin e uma unidade que requer apenas um parafuso de cilindro mesmo após 100.000 km. Mantenha o óleo, as válvulas, o jogo de cardan e os pontos de massa - acompanhe o seu California II em muitos quilômetros em direção ao pôr do sol ao longo da Riviera Dei Fiori ou Rota 66. Ande devagar, aproveite muito - com as partes certas.

Agora navegue - e sua Califórnia II trata todas as peças que ela merece!