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Honda ns 400 r-clássico de três cilindros
O Honda ns 400 r (1985-1987) é uma lenda entre as motocicletas esportivas de três cilindros: 387 cm³, 72 hp, conceito inovador V-3 e componentes do chassi dos super esportes os tornaram a bicicleta dos anos 80. Ainda hoje, ela inspira fãs com seu som e manuseio exclusivos. Para que seu NS 400 R permaneça tão confiável quanto na época, oferecemos uma visão abrangente de todas as peças de reposição importantes, dicas de manutenção, fraquezas típicas e atualizações sensatas.
1 | História e características do modelo
A Honda apresentou o NS 400 R 1985 para apresentar uma bicicleta de rua no mercado focado em GP que combina a tecnologia diretamente das corridas. Seu motor de 387 cm³ V3 foi baseado nas máquinas de fábrica RC30, entregues a 72 hp em desempenho. Construído até 1987, o NS 400 R agora é um jovem procurado com um alto fascínio emocional e técnico.
✓ Apenas 3.654 cópias em todo o mundo
✓ Digite chassi RC29 com quadro de fundição dupla
✓ Chassi de showa totalmente ajustável
✓ 17 ″ fundição cansada de rodas de alumínio
✓ Design Meccanica característico
✓ Sistema de freio derivado de corrida
2 | Motor & Drive - Destaques técnicos
O motor V-3 resfriado a água com seis válvulas e eixos de cames duplos fornecem torque e saída de pico poderosos a 10.500 rpm. Para confiabilidade permanente, NS 400 R Amigos precisam:
✓ Junta da cabeça do cilindro
OEM 12200-MJ5.000, composto de aço de várias camadas
✓ Vedas da tampa da válvula
12391-MJ5.000, silicone
✓ Kit de pistão
13011-mj5.000, +0,25 mm e +0,50 mm
✓ Anéis do eixo do curso
91202-MB9-003, dupla face
✓ Coberturas de embreagem
22100-mj5.000, acoplamento seco de vários discos
✓ Ritzel & Drive Chain
Fiz 520 V Chain de anel + pinhão de aço
Dica de manutenção: Mudança de óleo do motor (10W-40 sintético completo) e filtro após 5.000 km, jogo de válvula de verificação a cada 10.000 km, renova ripas de acoplamento quando a energia for transferida.
3 | Sistema de combustível e carburador
Três carburadores Keihin separados CVK 36 garantem a preparação precisa da mistura. Peças essenciais:
-
✓ Kits de carburador-reboque
Membranas, O-rings, agulhas, kits de nadadores-repro para CVK36 -
✓ Bocais principais/ociosos
Padrão 118/42, adaptação de viagens de altura +2 cliques/1.000 m -
✓ Junta nadadora
16010-MJ5.000, protege a câmara de nadador limpo -
✓ Filtro de combustível embutido
10 µm, protege contra a contaminação -
✓ Válvula de ventilação de combustível
16950-MJ5.000, impede o efeito do cabo de sucção
Otimização: Sincronizando com um dispositivo de vácuo à mão, co-medição em marcha lenta para resposta a gás suave.
4 | Quadro e chassi - Precisão de pista de corrida
O quadro Deltabox-ALU e o garfo de showa totalmente ajustável (41 mm) com deslocamento de 110 mm e o suporte (125 mm) resultam em manuseio ágil:
✓ Kit de serviço de garfo
Anéis fervores e lábios de vedação para Showa
✓ Óleo de garfo
Óleo de garfo Motorex 5 com 560 ml por holm
✓ Kit de primavera
Vedações, peças do pistão para suspensão da roda traseira
✓ Cabeça de direção
Rolls de cone SKF para linha reta precisa
Intervalos de manutenção: Óleo de garfo a cada 12.000 km, serviço de cordas a cada 15.000 km.
5 | Sistema de freio e bicicletas-supeers esportes de freio
Roda dianteira: fatia dupla 298 mm com piso Tokico de 4 pistões, roda traseira: disco de 220 mm. Peças de manutenção e desgaste:
-
✓ Discos de freio
OEM, discos de ondas opcionais para melhor resfriamento -
✓ Pastilhas de freio
Almofadas de desempenho metálicas sinterizadas -
✓ Linhas flexíveis de aço
Hel Performance, testado por Abe -
✓ Pinça de freio
Poll Seals & Guide Sockets
Instruções de enfermagem: Altere o ponto de fluido de freio 4 anualmente, troca linhas a cada dois anos.
6 | Eletrics & Instruments - análogo ao digital
O Ns 400 r Tem eletricidade simples com ignição mecânica e geradores de 12 V:
✓ Plugues de ignição
NGK DPR8EA-9 para poderosas faíscas de ignição
✓ Gerador/estator
Destacamentos de OEM ou atualização de 80 watts possível
✓ Governante/retificador
Controlador MOSFET moderno para tensão estável e longa vida útil
✓ Kit de reparo de chicote de cabo
Conector de crimpagem à prova de intempéries e mangueira de encolhimento para reparo
Dica de manutenção: Trate as conexões de plug-in regularmente com spray de contato, meça a tensão da bateria (12,6 V em repouso, 14,2 V com motor em execução), verifique os fusíveis e substitua-os quanto a rachaduras ou oxidação.
7 | Corpo e revestimento - linhas clássicas recebidas
O revestimento esportivo do NS 400 R contribui para a aparência icônica. Peças de reposição para restauração e cuidado:
✓ Disfarçar réplicas
Replicas adequadas na pintura original (vermelho/branco/azul)
✓ Fatias
Versões claras e matizadas feitas de acrílico à prova de quebra
✓ Tampas de assento
Reproduções de couro sintético prático ou padrões originais
✓ Tomar o porta -moldura e o suporte do sinal
Pó -revestido ou cru para sua própria pintura
Dica de cuidado: Trate as peças de revestimento regularmente com enfermeira de plástico, parafusos seguros com pasta de cobre contra a corrosão.
8 | Plano de manutenção e intervalos de serviço
| serviço | intervalo | Peças de reposição/líquidos |
|---|---|---|
| Óleo de motor e filtro | A cada 5.000 km | 10W-40 + 15410-MJ5-003 |
| Verifique as velas de ignição | A cada 6.000 km | NGK DPR8EA-9 |
| Alterar óleo de garfo | A cada 12.000 km | Óleo de garfo de 5w + anéis fervores |
| Sincronize o carburador | A cada 10.000 km | Vácuo |
| Altere o fluido de freio | anual | DOT 4 |
| Refrigeração | a cada 2 anos | Base Glycol com proteção contra corrosão |
9 | Vulnerings e problemas permanentes - você deve saber que
✓ Transbordamento do carburador
Renove a agulha de natação e selo da câmara regularmente
✓ Resty Mangueiras mais frias
Kits de substituição de silicone recomendados
✓ Corrosão para escapar
Trabalhe com pintura de proteção térmica e pasta de cobre
✓ Falhas de stotor
Troca através de réplica reforçada
✓ Laca de quadro na fábrica sensível
Preservar com revestimento em pó ou verniz de 2k
10 | Desempenho e ajuste - Prazer moderno de direção
-
✓ Aumento do desempenho através do sistema de escape
Silenciador endoral de aço inoxidável ou titânio leve para obter melhor puxar -
✓ Refrigerador de óleo
Alívio térmico nas temperaturas do verão -
✓ Springs de garfo progressivo
Para melhor feedback e estabilidade -
✓ Guardião mexendo com ângulo ajustável
Esportivo ou turnível, dependendo do pedido -
✓ Iluminação LED
Saída de luz moderna com óptica clássica
11 | Restauração e recibo - Dicas para colecionadores
O Honda NS400R é um popular clássico, mas a restauração fiel requer paciência e know-how. Recomendamos:
✓ Use números OEM - Peças sob medida segura
✓ Deixe a tinta de revestimento - Linhas e cores fiéis ao original
✓ Troque para o garfo e o amortecedor de forma síncrona - Melhorar o comportamento de direção
✓ Exponha o tanque e o selo - Contra a ferrugem e a gasolina permanece
12 | Conclusão - Um NS400R merece as melhores peças de reposição
Qualquer pessoa que dirige um Honda NS 400 R não apenas tem uma motocicleta, mas um pedaço de história da motocicleta. Esse extraordinário conceito de três cilindros com uma coordenação esportiva e genes GP é menos comum hoje do que nunca. Com as peças de reposição certas, uma rotina de manutenção limpa e componentes de alta qualidade, você garante prazer de dirigir por muitos anos. Em nossa loja, você encontrará peças de reposição originais e de alta qualidade, desde a ignição até o revestimento, com precisão do seu NS400R.
Descubra nossa gama de peças de reposição e traga seu NS400R na melhor forma. E se você se atreve a olhar para fora da caixa, também vale a pena dar uma olhada em um esporte de dois tempos assim Aprilia Rs 250.