Honda ns 400 r peças de reposição

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Honda ns 400 r-clássico de três cilindros

Honda ns 400 r (1985-1987) é uma lenda entre as motocicletas esportivas de três cilindros: 387 cm³, 72 hp, conceito inovador V-3 e componentes do chassi dos super esportes os tornaram a bicicleta dos anos 80. Ainda hoje, ela inspira fãs com seu som e manuseio exclusivos. Para que seu NS 400 R permaneça tão confiável quanto na época, oferecemos uma visão abrangente de todas as peças de reposição importantes, dicas de manutenção, fraquezas típicas e atualizações sensatas.

1 | História e características do modelo

A Honda apresentou o NS 400 R 1985 para apresentar uma bicicleta de rua no mercado focado em GP que combina a tecnologia diretamente das corridas. Seu motor de 387 cm³ V3 foi baseado nas máquinas de fábrica RC30, entregues a 72 hp em desempenho. Construído até 1987, o NS 400 R agora é um jovem procurado com um alto fascínio emocional e técnico.

Apenas 3.654 cópias em todo o mundo

Digite chassi RC29 com quadro de fundição dupla

Chassi de showa totalmente ajustável

17 ″ fundição cansada de rodas de alumínio

Design Meccanica característico

Sistema de freio derivado de corrida

2 | Motor & Drive - Destaques técnicos

O motor V-3 resfriado a água com seis válvulas e eixos de cames duplos fornecem torque e saída de pico poderosos a 10.500 rpm. Para confiabilidade permanente, NS 400 R Amigos precisam:

Junta da cabeça do cilindro
OEM 12200-MJ5.000, composto de aço de várias camadas

Vedas da tampa da válvula
12391-MJ5.000, silicone

Kit de pistão
13011-mj5.000, +0,25 mm e +0,50 mm

Anéis do eixo do curso
91202-MB9-003, dupla face

Coberturas de embreagem
22100-mj5.000, acoplamento seco de vários discos

Ritzel & Drive Chain
Fiz 520 V Chain de anel + pinhão de aço

Dica de manutenção: Mudança de óleo do motor (10W-40 sintético completo) e filtro após 5.000 km, jogo de válvula de verificação a cada 10.000 km, renova ripas de acoplamento quando a energia for transferida.

3 | Sistema de combustível e carburador

Três carburadores Keihin separados CVK 36 garantem a preparação precisa da mistura. Peças essenciais:

  • Kits de carburador-reboque
    Membranas, O-rings, agulhas, kits de nadadores-repro para CVK36
  • Bocais principais/ociosos
    Padrão 118/42, adaptação de viagens de altura +2 cliques/1.000 m
  • Junta nadadora
    16010-MJ5.000, protege a câmara de nadador limpo
  • Filtro de combustível embutido
    10 µm, protege contra a contaminação
  • Válvula de ventilação de combustível
    16950-MJ5.000, impede o efeito do cabo de sucção

Otimização: Sincronizando com um dispositivo de vácuo à mão, co-medição em marcha lenta para resposta a gás suave.

4 | Quadro e chassi - Precisão de pista de corrida

O quadro Deltabox-ALU e o garfo de showa totalmente ajustável (41 mm) com deslocamento de 110 mm e o suporte (125 mm) resultam em manuseio ágil:

Kit de serviço de garfo
Anéis fervores e lábios de vedação para Showa

Óleo de garfo
Óleo de garfo Motorex 5 com 560 ml por holm

Kit de primavera
Vedações, peças do pistão para suspensão da roda traseira

Cabeça de direção
Rolls de cone SKF para linha reta precisa

Intervalos de manutenção: Óleo de garfo a cada 12.000 km, serviço de cordas a cada 15.000 km.

5 | Sistema de freio e bicicletas-supeers esportes de freio

Roda dianteira: fatia dupla 298 mm com piso Tokico de 4 pistões, roda traseira: disco de 220 mm. Peças de manutenção e desgaste:

  • Discos de freio
    OEM, discos de ondas opcionais para melhor resfriamento
  • Pastilhas de freio
    Almofadas de desempenho metálicas sinterizadas
  • Linhas flexíveis de aço
    Hel Performance, testado por Abe
  • Pinça de freio
    Poll Seals & Guide Sockets

Instruções de enfermagem: Altere o ponto de fluido de freio 4 anualmente, troca linhas a cada dois anos.

6 | Eletrics & Instruments - análogo ao digital

O Ns 400 r Tem eletricidade simples com ignição mecânica e geradores de 12 V:

Plugues de ignição
NGK DPR8EA-9 para poderosas faíscas de ignição

Gerador/estator
Destacamentos de OEM ou atualização de 80 watts possível

Governante/retificador
Controlador MOSFET moderno para tensão estável e longa vida útil

Kit de reparo de chicote de cabo
Conector de crimpagem à prova de intempéries e mangueira de encolhimento para reparo

Dica de manutenção: Trate as conexões de plug-in regularmente com spray de contato, meça a tensão da bateria (12,6 V em repouso, 14,2 V com motor em execução), verifique os fusíveis e substitua-os quanto a rachaduras ou oxidação.

7 | Corpo e revestimento - linhas clássicas recebidas

O revestimento esportivo do NS 400 R contribui para a aparência icônica. Peças de reposição para restauração e cuidado:

Disfarçar réplicas
Replicas adequadas na pintura original (vermelho/branco/azul)

Fatias
Versões claras e matizadas feitas de acrílico à prova de quebra

Tampas de assento
Reproduções de couro sintético prático ou padrões originais

Tomar o porta -moldura e o suporte do sinal
Pó -revestido ou cru para sua própria pintura

Dica de cuidado: Trate as peças de revestimento regularmente com enfermeira de plástico, parafusos seguros com pasta de cobre contra a corrosão.

8 | Plano de manutenção e intervalos de serviço

serviço intervalo Peças de reposição/líquidos
Óleo de motor e filtro A cada 5.000 km 10W-40 + 15410-MJ5-003
Verifique as velas de ignição A cada 6.000 km NGK DPR8EA-9
Alterar óleo de garfo A cada 12.000 km Óleo de garfo de 5w + anéis fervores
Sincronize o carburador A cada 10.000 km Vácuo
Altere o fluido de freio anual DOT 4
Refrigeração a cada 2 anos Base Glycol com proteção contra corrosão

9 | Vulnerings e problemas permanentes - você deve saber que

Transbordamento do carburador
Renove a agulha de natação e selo da câmara regularmente

Resty Mangueiras mais frias
Kits de substituição de silicone recomendados

Corrosão para escapar
Trabalhe com pintura de proteção térmica e pasta de cobre

Falhas de stotor
Troca através de réplica reforçada

Laca de quadro na fábrica sensível
Preservar com revestimento em pó ou verniz de 2k

10 | Desempenho e ajuste - Prazer moderno de direção

  • Aumento do desempenho através do sistema de escape
    Silenciador endoral de aço inoxidável ou titânio leve para obter melhor puxar
  • Refrigerador de óleo
    Alívio térmico nas temperaturas do verão
  • Springs de garfo progressivo
    Para melhor feedback e estabilidade
  • Guardião mexendo com ângulo ajustável
    Esportivo ou turnível, dependendo do pedido
  • Iluminação LED
    Saída de luz moderna com óptica clássica

11 | Restauração e recibo - Dicas para colecionadores

O Honda NS400R é um popular clássico, mas a restauração fiel requer paciência e know-how. Recomendamos:

Use números OEM - Peças sob medida segura

Deixe a tinta de revestimento - Linhas e cores fiéis ao original

Troque para o garfo e o amortecedor de forma síncrona - Melhorar o comportamento de direção

Exponha o tanque e o selo - Contra a ferrugem e a gasolina permanece

12 | Conclusão - Um NS400R merece as melhores peças de reposição

Qualquer pessoa que dirige um Honda NS 400 R não apenas tem uma motocicleta, mas um pedaço de história da motocicleta. Esse extraordinário conceito de três cilindros com uma coordenação esportiva e genes GP é menos comum hoje do que nunca. Com as peças de reposição certas, uma rotina de manutenção limpa e componentes de alta qualidade, você garante prazer de dirigir por muitos anos. Em nossa loja, você encontrará peças de reposição originais e de alta qualidade, desde a ignição até o revestimento, com precisão do seu NS400R.

Descubra nossa gama de peças de reposição e traga seu NS400R na melhor forma. E se você se atreve a olhar para fora da caixa, também vale a pena dar uma olhada em um esporte de dois tempos assim Aprilia Rs 250.