BMW R 1100 RT 259 peças de reposição

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BMW R 1100 RT Peças de reposição Comfort e Boxer Power Receber

O BMW R 1100 RT (Código do modelo 259) Incorpore o epítome do esportivo Tourer de viagens desde sua introdução em 1995: Kardy 1 085 Cm³ Boxer, guia de pré-roda do telelação, balanço da roda traseira do paralever, revestimento completo de corte de vento e equipamento de conforto exuberante com abdominais, disco elétrico e alças de aquecimento. Mais de 70.000 máquinas deixaram obras da Baviera em 2001 e ainda são companheiros valorizados para motoristas, passageiros e chaveiros de longa distância. Para que seu boxeador Tourer também ronronete de maneira confiável além da marca de 100.000 quilômetros, você encontrará um portfólio abrangente nesta categoria BMW R 1100 RT peças de reposição, Dicas de manutenção e opções de ajuste, fundadas, práticas e otimizadas por SEO.

1 | História do modelo e destaques da tecnologia

Em 1995, o R 1100 RT substituiu o R. 100 RT refrigerado ao ar e estabeleceu o motor boxeador de quatro válvulas refrigeradas por fluido/óleo no segmento de turismo. Com 90 hp a 7.250 rpm e um torque de 95 nm, ele oferece reservas de calçados soberanos. O revolucionário Telente Separa o longitudinal dos ciclistas, que minimiza acenos de frenagem. Um revestimento de tanque de 25 litros resistente à estrutura e espelhos aerodinamicamente otimizados reduzem a turbulência, enquanto o sistema de bancada de conforto ajustável na altura opcionalmente facilita a hora.

1 085 CM³ Boxer com ignição dupla (AB '98)

Motronic 2.2 - Injeção e ignição em um

ABS II com modulador de pressão separado

Guia da roda dianteira do telelação (viagem de 94 mm)

Paralever Schwinge (135 mm de viagem)

Bolsas do pára -brisas eletricamente ajustáveis

2 | Motor & Drive - Manutenção para corredores permanentes

O boxeador de quatro válvulas é considerado robusto, mas requer cuidados meticulosos para obter a milhagem de mais de 300.000 km. Peças de reposição essenciais e pontos de serviço:

  • Slide de fixação da cadeia tributária (lado esquerdo) -Update Kit elimina coelhos de start-up fria.
  • Vedações da tampa da válvula e semi -moons - Renovação no óleo de suor.
  • Armário de balancim - jogo preciso da válvula (admissão 0,15 mm | saída 0,30 mm).
  • Corte de disco + placa de pressão - Troca o mais tardar a 30 % de cobertura residual.
  • Entrada de engrenagem de selo a onda radial - protege a embreagem do óleo.
  • Kardan Cross Joint - Controle de jogo a cada 40.000 km.

Regra de serviço: Filtro mineral de 20W-50 + Mahle OC91 a cada 10.000 km; Mudar de engrenagem e óleo de eixo traseiro (75W-90 GL-5) a cada 20.000 km.

3 | Sistema de combustível e injeção

O Motronic 2.2 usa duas válvulas de injeção, a sonda Lambda (AB '96) e uma bomba de combustível no tanque. Para loda constante que oferecemos:

Conjunto de bombas de combustível (3,0 bar)

Cartucho de filtro (10 µm) + peneira pré-filtro

Válvulas de injeção modernizadas de quatro buracos

Válvula de controle ocioso + O-ring

Dica: Sincronização elegante via TwinMax & Co-Potentiômetro a cada 10.000 km; Substitua a sonda Lambda após 120.000 km o mais tardar.

4 | Resfriamento e lubrificação

Embora o ar/óleo tenha resfriado, o R 1100 RT possui um termostato de óleo e um resfriador de óleo sob o revestimento. Peças de manutenção frequentes:

  • Limpador de lamela do refrigerador de óleo e grade de proteção de pedra
  • Chave de pressão de óleo (0,7 bar) - Verifique se há lâmpadas de alerta os filmes de lâmpada
  • Protetores de colisão da tampa da válvula para danos fora da estrada

5 | Chassi - Manutenção de Telelever e Paralever

O conceito RT Parry Duolever reduz acenos de frenagem e garante um manuseio preciso. Para a melhor experiência de condução que recomendamos:

Wilbers Wesa Spring Leg in Front & Back

Teleleer Cross-shering Camp (IGUS IGLIDE G)

Rolamento de agulha para paralever e anel de distância

Rolamento da cabeça da direção (rolo Skf Tafeded)

Configurar: Diga 35 mm na frente | nas costas 55 mm; Defina o amortecimento, dependendo da carga.

6 | Sistema de freio e ABS II

O ABS II sem BKV (amplificador de potência de frenagem) possui circuitos separados. Usar peças:

  • Discos de freio 305 mm flutuando
  • Sinterizando na frente (4-piston Brembo)
  • Coberturas orgânicas nas costas
  • ABS sensor O-ring + perna de distância
  • Kit de linha flexível de aço com número KBA

Altere o fluido de freio DOT 4 Lowvis todos os anos, unidade ABS ventilada por teste de diagnóstico.

7 | Rede Eletricular e On -Board

O ônibus pode veio apenas com o R 1200 RT; O R 1100 RT usa arquitetura clássica a cabo. Peças de reposição típicas:

Valeo-anlasser e roda livre

Bateria de íons Li 18 AH / 230 CCA

Controle de máquina macia 14,5 V MOSFET

Chave de controle inferior no bloco de micro-botão esquerdo-novo

Atualização de segurança: A conversão do LED-H4 reduz a carga de energia e melhora o passeio noturno.

8 | Limpeza, cockpit e conforto

O revestimento resistente à estrutura protege efetivamente contra o vento. Restauração popular e atualização de peças:

  • Disco de turismo (V-Stream) em três alturas
  • Novo assento com inserção de gel
  • Vario Topcase 49 L incl. Almofada traseira
  • Tampa lateral de 35 litros + vedações
  • Conjunto de alça de aquecimento (manipulação de borracha + resistência)

9 | Tabela de manutenção e intervalos (versão curta)

Trabalhar intervalo Peças
Óleo de motor + filtro 10.000 km 20W-50 + OC91
Jogo de válvula 10.000 km Aprendizagem de Feelro + Shims
Plugues de ignição (duplas) 20.000 km Ngk bkr7ekc
Óleo de engrenagem/bruxa 20.000 km 75W-90 GL-5
fluido de freio 12 Seg. DOT 4 LV
Filtro de combustível 40.000 km Mahle KL145

10 | Fraquezas típicas e seu remédio

Falha no provedor do salão → Novo salão de fusão de cálculo Conjunto HitzeFest.

Ferrugem do sensor ABS → Suporte de aço inoxidável + lubrificação.

Jogo conjunto do Telelever → Kit de rolamento de direção transversal IGUS.

Coelhos da cadeia tributária → Atualizar grampos à esquerda.

Defeito de bloqueio da caixa → Nariz de travamento reforçado.

O interruptor do guidão oscila → Novo botão.

11 | Atualizações de desempenho e turismo

  • Remus RS Slipless-on-ligante aço inoxidável + som profundo.
  • Pipe Y sem Kat somente para exportação / pista de corrida.
  • Hyperpro Progressive Chassis Springs.
  • Navi Holder BMW V-Lock + Porta de carregamento USB.
  • Luz aditiva LED 3 600 LM.

Conclusão

Seja diariamente, Tour Alpine ou Trip Transcontinental Road-um bem mantido BMW R 1100 RT Permanecendo um parceiro confiável com o Charm de Boxer atemporal. Com nosso extenso alcance Peças de reposição, Prática -kits de manutenção comprovados e atualizações de alta qualidade garantem diversão, estabilidade e segurança para muito mais quilômetros.