Yamaha YZ 125 (CE 08) [2001] - tłoki kute

✔️ Nowy
ID: 15710496686406

€160,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Kute tłoki WISECO do Yamaha YZ 125

Kuty tłok WISECO został zaprojektowany jako tłok do Yamahy YZ 125 (CE 08) wyprodukowanej w 2001 roku. Należy do gamy silników, silników Top i tłoków i ma standardowy stopień sprężania tłoka.

Wykonanie techniczne

  • Typ tłoka: kuty
  • Materiał: aluminium
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica Ř: 54,50 mm
  • Rozmiar liter: 050
  • Nadwymiar: +0,05
  • Skok: 2T

Wybór i przypisanie pojazdu

Szczególnie ważne przy wyborze są średnica 54,50 mm, naddatek +0,05 i podany naddatek literowy 050. Projekt techniczny definiuje się jako tłok z kutego aluminium o standardowym stopniu sprężania.

Kuty tłok przeznaczony jest do Yamahy YZ 125 (CE 08), wyprodukowanej w 2001 roku. Przed dokonaniem wyboru proszę porównać wymiary i konstrukcję tłoka z wymaganiami swojego motocykla.

Oznaczenie techniczne

Oznaczenie „Skok: 2T” identyfikuje tę wersję. W połączeniu ze średnicą, nadwymiarem i standardowym stopniem sprężania tłoka ułatwia to jednoznaczną identyfikację elementów silnika.

Opis

Kute tłoki WISECO do Yamaha YZ 125

Kuty tłok WISECO został zaprojektowany jako tłok do Yamahy YZ 125 (CE 08) wyprodukowanej w 2001 roku. Należy do gamy silników, silników Top i tłoków i ma standardowy stopień sprężania tłoka.

Wykonanie techniczne

  • Typ tłoka: kuty
  • Materiał: aluminium
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica Ř: 54,50 mm
  • Rozmiar liter: 050
  • Nadwymiar: +0,05
  • Skok: 2T

Wybór i przypisanie pojazdu

Szczególnie ważne przy wyborze są średnica 54,50 mm, naddatek +0,05 i podany naddatek literowy 050. Projekt techniczny definiuje się jako tłok z kutego aluminium o standardowym stopniu sprężania.

Kuty tłok przeznaczony jest do Yamahy YZ 125 (CE 08), wyprodukowanej w 2001 roku. Przed dokonaniem wyboru proszę porównać wymiary i konstrukcję tłoka z wymaganiami swojego motocykla.

Oznaczenie techniczne

Oznaczenie „Skok: 2T” identyfikuje tę wersję. W połączeniu ze średnicą, nadwymiarem i standardowym stopniem sprężania tłoka ułatwia to jednoznaczną identyfikację elementów silnika.