Yamaha XT 500 [1975-1985] - luggage bridge

Most bagażowy Hepco i Beck dla modelu motocyklowego XT 500, zbudowany w latach 1975–1985, jest rozwiązaniem o wysokiej jakości transporcie bagażowym. Ten specjalnie wykonany most bagażowy integruje się bezproblemowo z budową XT 500 i oferuje solidną podstawę do montażu topcas z marki Hepco i Becker.

Funkcje produktu

• Most bagażowy jest wykonany z niemieckiej wysokiej jakości stali, która zapewnia wysoką siłę i bezpieczeństwo.
• Górna obudowa jest przymocowana poprzez wstawienie mostu bagażowego i zabezpieczenie metalowym zamkiem.
• Zalecany ładunek wynosi ok. 5 kg, przy czym należy zaobserwować konkretne informacje od producenta motocyklowego.
• Można łączyć z przypadkami bocznymi lub posiadaczami C-Bow, w których należy zaobserwować instrukcje uprawy.
• Zakres dostawy obejmuje niezbędny materiał uprawy i instrukcje montażu.
• Produkt jest produkowany w Niemczech i podkreśla jakość Hepco i Becker.
• Nie jest wymagana ogólna licencja operacyjna (ABE) ani wejście do montażu mostu bagażowego.

Kompatybilność i montaż

Most bagażowy jest przeznaczony tylko dla modeli XT 500 w latach 1975–1985. Nie jest kompatybilny z górną skrzynką „orbit” lub najwyższymi przypadkami wykorzystującymi uniwersalną płytę. Most bagażowy może być używany do aktualnych i starszych modeli najlepszych obudowa od Hepco i Beckera, ponieważ podstawowe nagranie pozostaje niezmienione.

Dodatkowe opcje mocowania

Aby uzyskać dodatkową przestrzeń do przechowywania lub specjalne wymagania dotyczące mocowania, most bagażowy można połączyć z przedłużeniem mostu bagażowego Hepco i Becker. Możliwe jest również bez żadnych problemów podłączenie miękkiego bagażu, ponieważ istnieje wiele opcji dojania.

Ten tekst HTML zawiera jasny i faktyczny opis mostu bagażowego dla modelu XT 500 od Hepco i Becker, w tym jego charakterystyki, kompatybilności i instrukcji montażu.