Yamaha Ténéré 700 [2025] - C -BOWOWY NORIER

Przewoźnik bo-bow z Hepco i Becker dla modelu Ténéré 700, zbudowanego w 2025 r., Został specjalnie opracowany, aby bezpiecznie zabezpieczyć różne torby Hepco i Becker. Ten przewoźnik strony umożliwia montaż szklanek, które są często używane do sportowych motocykli i siodła dla choppera i krążowników.

Konstrukcja przewoźnika bocznego C-Bow charakteryzuje się subtelnym projektem, ogólnym obrazem motocykla. Innowacyjna technologia C-Bow umożliwia łatwe i szybkie podłączenie torebek za pomocą systemu kliknięcia i zamykania odporności na kradzież. Torby utrzymują również swoją pozycję po załadowaniu, a tym samym oferują opcję bezpiecznego transportu.

Właściwości nośnika bocznego C-Bow

• Zgodność: Opracowany w celu włączenia różnych kieszeni i walizek bocznych Hepco i Beckera, ale nie w przypadku twardych skrzynek, takich jak junior lub podróż, a także nie do walizki Krauser K.
• Jakość powierzchni: Wykończenie wysokiej jakości, które zapewnia długowieczność i odporność na wpływy środowiskowe.
• Zalecane dostawy: Maksymalnie 5 kg na kieszeń/skrzynkę, biorąc pod uwagę instrukcje montażowe i informacje specyficzne dla pojazdu.
• Wygodne opcje: Często łatwo łączy się z najlepszymi nośnikami, słupkami maminsynowymi lub solores. Dokładne informacje można znaleźć w instrukcjach zamkniętych uprawy.
• Ograniczenia: Mosty bagażowe mogą wpływać na montaż worków. Stojak na bagaż nie wymaga ogólnej licencji operacyjnej (ABE) ani wejścia do dokumentów pojazdu.

W zakresie dostarczania nośnika bocznego C-Bow są elementy po lewej i prawej stronie, wymagany materiał uprawy i szczegółowe instrukcje montażu. Ten produkt jest specjalnie zaprojektowany dla standardowego stanu Yamaha Ténéré 700 w 2025 r. I nie był testowany z dodatkowymi akcesoriami, takimi jak układy wydechowe lub inne wskaźniki. Użytkownicy powinni upewnić się, że worki utrzymują wystarczającą odległość od wydechu, a sygnały turowe mają odpowiedni kąt wiązki.