Victory Kingpin [2003-2016] -C-Bow Bezowy przewoźnik

Opis produktu: Przewoźnik boczny Hepco i Becker C-Bow

Przewoźnik bo-bow z Hepco i Becker dla modelu Kingpin, odpowiedni na lata budowy 2003 do 2016 roku, oferuje niezawodne rozwiązanie do podłączania różnych rodzajów toreb do motocykla. Ten boczny przewoźnik jest specjalnie zaprojektowany do montażu toreb Hepco i Becker i obsługuje szeroką gamę worków i siodłach, które są odpowiednie dla sportowych, a także do motocykli Chopper i Cruiser.

Funkcje techniczne i kompatybilność

• Opracowane w celu wchłaniania bocznych kieszeni i walizki C-Bow Hepco i Becker.
• Powierzchnia nośnika jest wysokiej jakości, aby zapewnić trwałość i opór.
• Standardowe obudowy Hepco i Becker Hard Shell, takie jak modele juniorów lub podróży, nie są kompatybilne.
• Walizka Krauser K-Wing nie może być również używana z tym systemem nośnika.
• Zalecany maksymalny ładunek wynosi 5 kg na kieszeń/skrzynkę.
• Połączenie z najlepszym nośnikiem, Sissybar lub Solorack zwykle możliwe bez żadnych problemów.
• Rozszerzenia mostu bagażowego mogą ograniczyć montaż worków na przewoźniku.
• Do instalacji stojaka bagażowego nie jest konieczne żadna ogólna licencja operacyjna (ABE) ani wejście do dokumentów pojazdu.
• Zakres dostawy obejmuje boczny przewoźnik po lewej i prawej stronie, materiał montażowy i instrukcje.

Specjalne cechy projektu

Boczny nośnik charakteryzuje się elegancką i niepozorną konstrukcją, która płynnie pasuje do linii maszyny. Innowacyjna technologia C-Bow umożliwia łatwe i szybkie przymocowanie toreb za pomocą jednego kliknięcia. Ponadto kieszenie można zablokować kradzież na motocyklu i pozostać stabilnym nawet podczas ładowania. Blinkery motocykla pozostają w wielu modelach w pierwotnej pozycji, co zapewnia bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

Należy pamiętać, że opracowany przez boczny nośnik standardowego stanu maszyny i nie został przetestowany z akcesoriami, takimi jak zmodyfikowane systemy wydechowe, uchwyty rejestracyjne lub inne wskaźniki. Ważne jest, aby worki zawsze utrzymywały wystarczającą odległość od wydechu, a sygnały skrętu utrzymują prawidłowy kąt wiązki.