Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - wał korbowy

✔️ Nowy
ID: 15712919126342

€330,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Wał korbowy POLINI o skoku 60 do Vespa PX E Arcobaleno 150

Wał korbowy POLINI jest przeznaczony do Vespa PX E Arcobaleno 150 z lat modelowych 1981-1997. Dzięki skokowi wynoszącemu 60 nadaje się do silników, w których należy zastosować wydłużony skok. Konstrukcja łączy w sobie wybrane adaptacje techniczne z konstrukcją dostosowaną do pracy silnika.

Funkcja i konstrukcja

Korbowód jest frezowany z bloku. W rezultacie wał korbowy został zaprojektowany pod kątem zwiększonej wytrzymałości na obciążenia. Dodatkowo zmieniono ustawienie układu dolotowego, aby poprawić osiągi silnika. Konstrukcja wału korbowego została również zoptymalizowana pod kątem zmniejszenia wibracji.

Dane techniczne

  • Marka: POLINI
  • Element: wał korbowy
  • Udar: 60
  • Korbowód frezowany z bloku
  • Zoptymalizowana konstrukcja w celu zmniejszenia wibracji

Przypisanie pojazdu

Wał korbowy pasuje do Vespa PX E Arcobaleno 150 produkowanego w latach 1981-1997. Zalecany zarówno do silników oryginalnych, jak i tuningowanych. Ich konstrukcja jest szczególnie dostosowana do użytku z zestawem butli modernizacyjnych Polini.

Przewodnik po wyborze

Skok 60 odróżnia tę wersję od wariantu ze skokiem 57. Oznacza to, że jest ona przeznaczona do zastosowań, w których wymagany jest dłuższy skok konstrukcji silnika. Wał korbowy należy do obszaru Silnik, Zespół drążka i Wał korbowy i jest przeznaczony jako część zamienna silnika.

Opis

Wał korbowy POLINI o skoku 60 do Vespa PX E Arcobaleno 150

Wał korbowy POLINI jest przeznaczony do Vespa PX E Arcobaleno 150 z lat modelowych 1981-1997. Dzięki skokowi wynoszącemu 60 nadaje się do silników, w których należy zastosować wydłużony skok. Konstrukcja łączy w sobie wybrane adaptacje techniczne z konstrukcją dostosowaną do pracy silnika.

Funkcja i konstrukcja

Korbowód jest frezowany z bloku. W rezultacie wał korbowy został zaprojektowany pod kątem zwiększonej wytrzymałości na obciążenia. Dodatkowo zmieniono ustawienie układu dolotowego, aby poprawić osiągi silnika. Konstrukcja wału korbowego została również zoptymalizowana pod kątem zmniejszenia wibracji.

Dane techniczne

  • Marka: POLINI
  • Element: wał korbowy
  • Udar: 60
  • Korbowód frezowany z bloku
  • Zoptymalizowana konstrukcja w celu zmniejszenia wibracji

Przypisanie pojazdu

Wał korbowy pasuje do Vespa PX E Arcobaleno 150 produkowanego w latach 1981-1997. Zalecany zarówno do silników oryginalnych, jak i tuningowanych. Ich konstrukcja jest szczególnie dostosowana do użytku z zestawem butli modernizacyjnych Polini.

Przewodnik po wyborze

Skok 60 odróżnia tę wersję od wariantu ze skokiem 57. Oznacza to, że jest ona przeznaczona do zastosowań, w których wymagany jest dłuższy skok konstrukcji silnika. Wał korbowy należy do obszaru Silnik, Zespół drążka i Wał korbowy i jest przeznaczony jako część zamienna silnika.