Tm Racing EN 250 [2000-2008] - tłoki odlewane

✔️ Nowy
ID: 15709586424134

€196,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Odlewany tłok VERTEX do TM Racing EN 250

Odlewany tłok VERTEX jest przypisany do TM Racing EN 250 w pełnym zakresie lat 2000-2008. Jego specyfikacje są przeznaczone dla silnika 2T i standardowego kompresji tłoka. W ten sposób komponent oferuje jasno określony wybór w zależności od typu silnika, typu tłoka i wymiarów.

Cechy techniczne

  • Materiał: aluminium
  • Typ tłoka: Odlew
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica Ř: 66,33 mm
  • Duże litery: A
  • Oversize: STD
  • Średnica otworu: 66,40 mm
  • Ilość pierścieni: 1
  • Skok: 2T

Przypisanie pojazdu

Tłok jest przypisany do TM Racing EN 250, produkowanego w latach 2000-2008. Dobór pojazdu powinien opierać się na podanej nazwie modelu i pełnym zakresie rocznikowym.

Wybór na podstawie pomiarów

Dla klasyfikacji technicznej szczególnie istotne są średnica Ø 66,33 mm, średnica otworu 66,40 mm oraz oznaczenia „A” i „STD”. Informacje te umożliwiają ukierunkowane testy w oparciu o istniejące dane silnika. Odlany z aluminium tłok posiada pierścień tłokowy i jest przeznaczony do silnika 2T.

Opis

Odlewany tłok VERTEX do TM Racing EN 250

Odlewany tłok VERTEX jest przypisany do TM Racing EN 250 w pełnym zakresie lat 2000-2008. Jego specyfikacje są przeznaczone dla silnika 2T i standardowego kompresji tłoka. W ten sposób komponent oferuje jasno określony wybór w zależności od typu silnika, typu tłoka i wymiarów.

Cechy techniczne

  • Materiał: aluminium
  • Typ tłoka: Odlew
  • Kompresja tłoka: standardowa
  • Średnica Ř: 66,33 mm
  • Duże litery: A
  • Oversize: STD
  • Średnica otworu: 66,40 mm
  • Ilość pierścieni: 1
  • Skok: 2T

Przypisanie pojazdu

Tłok jest przypisany do TM Racing EN 250, produkowanego w latach 2000-2008. Dobór pojazdu powinien opierać się na podanej nazwie modelu i pełnym zakresie rocznikowym.

Wybór na podstawie pomiarów

Dla klasyfikacji technicznej szczególnie istotne są średnica Ø 66,33 mm, średnica otworu 66,40 mm oraz oznaczenia „A” i „STD”. Informacje te umożliwiają ukierunkowane testy w oparciu o istniejące dane silnika. Odlany z aluminium tłok posiada pierścień tłokowy i jest przeznaczony do silnika 2T.

Pytanie dotyczące tego artykułu