Suzuki Gsx-R 1000 [KAOKO] - Tempomat Tempomat Stabilizator prędkości

€114,00 EUR

Już dostępny!

Tempomat Stabilizator prędkości to niezbędne akcesorium dla motocyklistów jeżdżących na długich dystansach, którzy chcą poprawić komfort i kontrolę podczas jazdy. Stabilizator prędkości tempomatu KAOKO zapewnia innowacyjne rozwiązanie kontroli prędkości, zaprojektowane specjalnie w celu zmniejszenia zmęczenia kierowcy i zwiększenia bezpieczeństwa jazdy.

Dane techniczne:

  • Nazwa produktu: STABILIZATOR KAOKO CRUISE CTL SUZ100-16.8
  • Kategoria: Części i akcesoria do pojazdów
  • Podkategorie: Akcesoria, części konstrukcyjne
  • Objętość: 644 cm3
  • Waga: 464g
  • Długość: 122mm
  • Szerokość: 96 mm
  • Wysokość: 55mm

Jak działa stabilizator prędkości tempomatu:

Tempomat KAOKO wykorzystuje prostą, pomysłową i solidną nakrętkę cierną, która jest trwale połączona ze specjalnym obciążnikiem końcowym kierownicy. Element ten jest wizualnie i wagowo dopasowany do oryginalnego ciężarka końcówki kierownicy i zwykle jest po prostu instalowany na swoim miejscu.

Aby włączyć tempomat, kierowca chwyta nakrętkę cierną między małym palcem a dłonią, jednocześnie przyspieszając, aby zablokować żądaną prędkość. Tarcie to nadal umożliwia kierowcy otwieranie lub zamykanie przepustnicy, ale zapewnia niewielki opór obrotowy.

Aby wyłączyć tempomat, kierowca ponownie chwyta nakrętkę cierną, jednocześnie cofając przepustnicę, umożliwiając swobodny ruch manetki przepustnicy i natychmiastowe jej zamknięcie po prawidłowym wyłączeniu.

Funkcje bezpieczeństwa:

  • Stabilizator nie może się zablokować
  • Można go natychmiast unieważnić w dowolnym momencie
  • Jego działanie jest naturalne i instynktowne
  • Zaufali nam znani dystrybutorzy w USA, Europie i Australii
  • 5-letnia gwarancja funkcjonalności; jednakże produkt powinien przetrwać okres użytkowania motocykla, do którego jest zamontowany

Instalacja zestawu stabilizatora przepustnicy KAOKO jest szybka i łatwa i można ją wykonać samodzielnie w ciągu zaledwie kilku minut, ponieważ w większości przypadków OEMowy obciążnik końcowy drążka jest po prostu usuwany i zastępowany zestawem KAOKO.