SUZUKI GSX 600 [1998-2007] - Akumulator motocyklowy

Akumulator motocyklowy Motobatt MHTZ14S wyznacza nowe standardy w technologii akumulatorów do zastosowań w sportach motorowych. Ten akumulator hybrydowy łączy w sobie zalety akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowych, zapewniając wyjątkową wydajność i niezawodność. Dzięki imponującej wydajności rozruchu na zimno wynoszącej 400 amperów znacznie przewyższa konwencjonalne akumulatory.

Hybrydowy akumulator Motobatt został specjalnie zaprojektowany, aby sprostać wyzwaniom stawianym przez akumulatory czysto litowe w zastosowaniach w sportach motorowych. Jest szczególnie odpowiedni do większych motocykli V-twin, takich jak Harley Davidson i Ducati, które wymagają wysokich prądów rozruchowych do obsługi dużych rozruszników. Akumulator hybrydowy zapewnia niezbędną pojemność i napięcie w amperogodzinach, aby dostarczyć waty wymagane do pomyślnego procesu zapłonu.

Kolejną zaletą akumulatora hybrydowego Motobatt jest jego kompatybilność ze wszystkimi systemami ładowania powersport bez konieczności stosowania specjalnych ładowarek. Zapewnia szybszy czas ładowania i szybkie odzyskiwanie napięcia. Jest również niezwykle wszechstronny dzięki terminalowi przyłączeniowemu M-Flex i pasuje do większej liczby motocykli.

Akumulator ten charakteryzuje się wysoką energią właściwą i gęstością energii oraz zapewnia dłuższą żywotność niż akumulatory litowe lub kwasowo-ołowiowe. Ma dwukrotnie większą pojemność niż akumulatory litowe i przewyższa akumulatory kwasowo-ołowiowe, oferując ochronę przed przeładowaniem i głębokim rozładowaniem, a także dynamiczne równoważenie ogniw.

Dzięki trzyletniej gwarancji i wydajności przewyższającej droższe konstrukcje litowe, bateria hybrydowa Motobatt stanowi opłacalne rozwiązanie, które generuje mniej odpadów i ma niższy całkowity koszt posiadania. Jest o 30% lżejszy niż akumulatory kwasowo-ołowiowe i zapewnia niezawodny rozruch zarówno w gorących, jak i zimnych warunkach.