SUZUKI GSF 650 BANDIT [2005-2014] - Akumulator hybrydowy MHTZ14S

Hybrydowy akumulator MHTZ14S firmy Motobatt został specjalnie zaprojektowany, aby sprostać dobrze znanym wyzwaniom związanym z akumulatorami czysto litowymi w zastosowaniach w sportach motorowych. Akumulator ten nadaje się szczególnie do większych motocykli typu V-twin, takich jak Harley Davidson i Ducati, które wymagają dużych prądów do zasilania dużych rozruszników tych bliźniaków o długim skoku.

Akumulator hybrydowy Motobatt ma odpowiednią pojemność i napięcie w amperogodzinach, aby dostarczyć waty potrzebne do uruchomienia. Jest w stanie zastąpić 92 numery części o dużej pojemności tylko 5 numerami SKU i jest w pełni kompatybilny ze wszystkimi systemami ładowania do sportów motorowych, zarówno starymi, jak i nowymi. Specjalna ładowarka nie jest wymagana, co pozwala uniknąć dodatkowych kosztów w przypadku dużych amperów zimnego rozruchu (CCA).

Akumulator charakteryzuje się szybszym czasem ładowania i szybkim odzyskiem napięcia. Pasuje do większej liczby motocykli dzięki technologii połączeń M-Flex, która zapewnia wiele solidnych punktów połączeń. Zapewnia niezawodne działanie rozruchowe w gorących i zimnych warunkach oraz ma wyższą energię właściwą i gęstość energii niż inne typy akumulatorów.

Akumulator hybrydowy Motobatt oferuje dłuższą żywotność niż akumulatory litowe lub kwasowo-ołowiowe, dwukrotnie większą pojemność w amperogodzinach niż lit i jest lepszy od akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Chroni również przed przeładowaniem i głębokim rozładowaniem, zapewnia dynamiczne równoważenie ogniw i ma dłuższy okres trwałości.

Oprócz tego, że jest tańszy w zakupie i utylizacji, akumulator ten oferuje lepszą wydajność w porównaniu z konstrukcjami wykonanymi wyłącznie litowo i jest o 30% lżejszy niż konstrukcje kwasowo-ołowiowe. Motobatt oferuje 3-letnią gwarancję na akumulator hybrydowy MHTZ14S.