SUZUKI GSF 600 [1995-2004] - Akumulator hybrydowy MHTZ14S

Hybrydowy akumulator MHTZ14S firmy Motobatt został specjalnie zaprojektowany, aby sprostać wyzwaniom stawianym przez akumulatory czysto litowe w zastosowaniach w sportach motorowych. Akumulator ten idealnie nadaje się do większych motocykli typu V-twin, takich jak Harley Davidson i Ducati, które wymagają dużych prądów do zasilania dużych rozruszników w tych motocyklach.

Akumulator hybrydowy Motobatt charakteryzuje się dużą pojemnością w amperogodzinach i napięciem niezbędnym do dostarczenia mocy wymaganej do pomyślnego procesu rozruchu. Jest kompatybilny ze wszystkimi systemami ładowania do sportów motorowych, nie wymaga specjalnej ładowarki i nie powoduje dodatkowych kosztów z tytułu wysokich prądów rozruchu na zimno (CCA).

Akumulator ten zapewnia szybszy czas ładowania, szybkie odzyskiwanie napięcia i jest niezwykle wszechstronny dzięki zaciskom przyłączeniowym M-Flex, które oferują solidne i wielokrotne opcje połączeń. Pasuje do większej liczby motocykli i zapewnia niezawodny rozruch w gorących i zimnych warunkach.

Dzięki technologii hybrydowej Motobatt otrzymujesz akumulator, który działa dłużej niż akumulatory litowe lub kwasowo-ołowiowe i oferuje dwukrotnie większą pojemność w amperogodzinach w porównaniu z akumulatorami litowymi. Zapewnia ochronę przed przeładowaniem i głębokim rozładowaniem, dynamiczne równoważenie ogniw i dłuższą żywotność.

Podsumowując, akumulator hybrydowy Motobatt MHTZ14S to opłacalne rozwiązanie, które generuje mniej odpadów i oferuje doskonałą wydajność w porównaniu z konstrukcjami wykonanymi wyłącznie litowo. Jest o 30% lżejszy od konstrukcji kwasowo-ołowiowych i objęty jest 3-letnią gwarancją.