Royal Enfield Scram 411 [2022-2024] -C-Bow Bezowy przewoźnik

C-Bow Boczny przewoźnik z Hepco i Becker dla Royal Enfield Scram 411

Przewoźnik bo-bow z Hepco i Becker jest specjalnie zaprojektowany do modelu motocykla Royal Enfield Scram 411 lat budowlanych 2022–2024. Te solidne akcesoria są używane do zabezpieczenia różnych modeli kieszeni od Hepco i Becker i jest dostosowane do konturów maszyny w celu zapewnienia harmonnej integracji.

Funkcje produktu

• Boczny przewoźnik jest kompatybilny z szeroką gamą toreb Hepco i Becker, które można łatwo i bezpiecznie przymocować dzięki innowacyjnej technologii C-Bow.
• Projekt użytkownika został zaprojektowany w taki sposób, że nie zakłóca ogólnego obrazu maszyny i utrzymuje worki wystarczająco odległości od wydechu.
• W większości przypadków montaż bocznego nośnika umożliwia oryginalne mrugnięcia motocykla pozostają niezmienione.
• Powierzchnia nośnika jest wysokiej jakości, aby zagwarantować długowieczność i odporność na wpływy środowiskowe.
• Należy zauważyć, że Hepco i Becker nie są kompatybilne z bocznym przewoźnikiem C-Bow, takim jak modele Junior lub Journey.
• Podobnie walizka Krauser K-Wing nie jest odpowiednia dla tego przewoźnika.
• Zalecany maksymalny ładunek wynosi 5 kg na kieszeń/skrzynkę. Dalsze informacje na temat montażu i możliwe ograniczenia można znaleźć w dostarczonych instrukcjach.
• Nośnik można zwykle łatwo połączyć z dodatkowymi akcesoriami, takimi jak najwyższe nośniki, pręty maminsynowe lub soloracki.
• Zgromadzenie bocznego przewoźnika nie wymaga ogólnej licencji operacyjnej (ABE) ani wprowadzania dokumentów pojazdu.
• Zakres dostawy obejmuje boczne nośniki po obu stronach, niezbędny materiał dodany i instrukcje montażu.

Produkt ten został przetestowany wyłącznie pod kątem szeregowego stanu Royal Enfield Scram 411. Zmiany w motocyklu, podobnie jak inne układy wydechowe lub sygnały turowe, mogą wpływać na montaż i funkcję nośnika.