Royal Enfield Guerrilla 450 [2024-2025] -C-Bow Bezowy przewoźnik

Opis produktu: Przewoźnik boczny Hepco i Becker C-Bow

Informacje ogólne

Przewoźnik bo-bow z Hepco i Becker został specjalnie opracowany dla modelu partyzanckiego 450 i kompatybilny w latach budowy 2024 do 2025 r. Te wysokiej jakości akcesoria motocyklowe są używane do przymocowania różnych rodzajów rękodzieła z Hepco i Becker, w tym w szklarce dla sportowych motocyklów, a także worków na siodło dla chemikaliów i krążowników.

Projekt i funkcjonalność

Projekt nośnika bocznego C-Bow charakteryzuje się eleganckim i zarezerwowanym wyglądem, który bezproblemowo pasuje do linii maszyny. Innowacyjna technologia C-Bow umożliwia łatwy i szybki montaż toreb. Po jednym kliknięciu torby można podłączyć do przewoźnika i zablokować kradzież. Zapewnia to mocne i bezpieczne trzymanie toreb, nawet przy pełnym ładowaniu.

Kompatybilność i montaż

Boczny nośnik jest zaprojektowany wyłącznie do włączenia bocznych kieszeni i walizek bocznych Hepco i Beckera. Należy pamiętać, że standardowe skrzynki twardej, takie jak modele juniorów lub podróży i walizki Krauser K-Wing nie są kompatybilne z tym systemem nośnika. Maksymalna zalecana ładunek wynosi 5 kg na kieszeń/skrzynkę.

• Integracja z innymi systemami, takimi jak najwyższe przewoźnicy, Sissybar lub Solorack jest zwykle możliwe bez żadnych problemów, w których należy zaobserwować określone instrukcje montażu.
• Rozszerzenia mostu bagażowego mogą ograniczyć montaż worków na przewoźniku.
• Przewoźnik strony nie wymaga żadnej ogólnej licencji operacyjnej (ABE) ani wpisu w dokumentach pojazdu.
• Zakres dostawy obejmuje przewoźników po lewej i prawej stronie, niezbędny materiał uprawy i instrukcje.

Należy pamiętać, że opracowano boczny przewoźnik dla standardowego stanu maszyny, a użycie niestandardowych akcesoriów, takich jak inne systemy wydechowe, uchwyty rejestracyjne lub wskaźniki, mogą zaburzyć montaż i funkcję.