MV AGUSTA BRUTALE [2007-2009] - Akumulator motocyklowy MHTZ14S 12V 270CCA

✔️ Nowy

€189,00 EUR

Gotowe do wysyłki w 2-6 dni robocze

Odpowiednie dla lat produkcji: 2007-2009.

Marka motocykla: MV AGUSTA

Producent części: Motobatt

Model motocykla: MV AGUSTA BRUTALE.

Artykuł: Akumulator motocyklowy MHTZ14S 12V 270CCA.

Akumulator motocyklowy Motobatt MHTZ14S 12 V 270CCA został specjalnie opracowany z myślą o wyzwaniach w branży sportów motorowych, jakie niosą ze sobą akumulatory z czystego litu. Ten akumulator hybrydowy łączy w sobie zalety technologii kwasowo-ołowiowej i litowej, aby zapewnić doskonałą wydajność, szczególnie w większych motocyklach typu V-twin, takich jak Harley Davidson i Ducati, które wymagają do rozruchu wysokich prądów rozruchowych.

Akumulator ten charakteryzuje się wysoką wydajnością podczas zimnego rozruchu (CCA), niezbędną do niezawodnej pracy dużych rozruszników. Dzięki pojemności 400 amperów rozruchowych w temperaturze otoczenia akumulator hybrydowy MHTZ14S przewyższa tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe i litowe. Oferuje szybki czas ładowania i szybkie odzyskiwanie napięcia, co czyni go szczególnie wydajnym.

Technologia hybrydowa umożliwia zastąpienie 92 numerów części o dużej pojemności zaledwie pięcioma numerami SKU. Jest w pełni kompatybilny ze wszystkimi systemami ładowania do sportów motorowych, bez potrzeby stosowania specjalnych ładowarek lub dodatkowych kosztów w przypadku dużych CCA. Ponadto MHTZ14S z terminalem przyłączeniowym M-Flex jest niezwykle wszechstronny i pasuje do większej liczby motocykli.

Akumulator zapewnia nie tylko wyjątkową niezawodność podczas rozruchu w gorących i zimnych warunkach, ale także najwyższą wartość energii właściwej i gęstości energii. Ma dłuższą żywotność niż akumulatory litowe lub kwasowo-ołowiowe, oferuje dwukrotnie większą pojemność w amperach niż lit i jest lepszy od akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Dzięki trzyletniej gwarancji i dłuższemu okresowi trwałości akumulator hybrydowy MHTZ14S oferuje najniższy koszt posiadania i mniejszy udział w składowaniach śmieci. Jest lżejszy niż akumulatory kwasowo-ołowiowe i tańszy niż konstrukcje wykonane w całości z litu, co czyni go doskonałym wyborem dla motocyklistów poszukujących najwyższej wydajności.