BMW R 1300 GS Adventure [2024–2026] - tytanowy kolektor wydechowy Akrapovic + eliminator kontrolki silnika EURO 5 + BMW R1300GS i ADV

€2.232,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Tytanowy kolektor Akrapovič z eliminatorem kontrolki silnika EURO-5+

Ten system łączy pozbawiony katalizatora kolektor wydechowy Akrapovič z wysokiej jakości tytanu z elektronicznym eliminatorem kontrolki silnika do modeli EURO-5+. Większe średnice rur i brak katalizatora poprawiają przepływ spalin, a tłumik wstępny podkreśla głębokie, sportowe brzmienie silnika typu bokser.

BMW R 1300 GS Adventure [2024–2026] - tytanowy kolektor wydechowy Akrapovic + eliminator kontrolki silnika EURO 5 + BMW R1300GS i ADV
BMW R 1300 GS Adventure [2024–2026] - tytanowy kolektor wydechowy Akrapovic + eliminator kontrolki silnika EURO 5 + BMW R1300GS i ADV

Wzrost osiągów i redukcja masy

  • Redukcja masy w porównaniu z układem seryjnym: 54,84 % lub 3,4 kg
  • Wzrost mocy: 3,1 kW lub 4,2 PS przy 7.800 U/min
  • Wzrost momentu obrotowego: 5,9 Nm przy 3.000 U/min
  • Wartości zmierzone na hamowni Akrapovič w porównaniu z BMW R 1300 GS z układem seryjnym

Materiał i konstrukcja

  • Kolektor wydechowy z wysokiej jakości tytanu
  • Wzmocnienie z włókna węglowego
  • Większe średnice rur niż w układzie standardowym
  • Wersja bez katalizatora
  • Tłumik wstępny zapewniający głębokie, sportowe brzmienie silnika typu bokser
BMW R 1300 GS Adventure [2024–2026] - tytanowy kolektor wydechowy Akrapovic + eliminator kontrolki silnika EURO 5 + BMW R1300GS i ADV
BMW R 1300 GS Adventure [2024–2026] - tytanowy kolektor wydechowy Akrapovic + eliminator kontrolki silnika EURO 5 + BMW R1300GS i ADV

Elektroniczny eliminator kontrolki silnika

Dołączony moduł ELE podłącza się do złącza diagnostycznego motocykla. Eliminuje on ostrzeżenie, które pojawiłoby się po zamontowaniu kolektora bez katalizatora w wersji EURO-5+. Inne usterki są nadal sygnalizowane, dzięki czemu bezpieczeństwo i funkcjonalność motocykla nie zostają ograniczone.

  • Podłączenie w ciągu kilku sekund za pośrednictwem złącza diagnostycznego
  • Aby ponownie zamontować oryginalny kolektor, wystarczy odłączyć eliminator

Montaż i łączenie z innymi elementami

  • Instalacja Plug-and-Play
  • Możliwość połączenia z przeznaczonymi do tego tłumikami Unit Garage
  • Kompatybilny ze wszystkimi oryginalnymi tłumikami
  • Do montażu bezwzględnie wymagany jest oddzielny zestaw eliminujący zawór
  • Kompatybilny z BMW R 1300 GS i BMW R 1300 GS Adventure
BMW R 1300 GS Adventure [2024–2026] - tytanowy kolektor wydechowy Akrapovic + eliminator kontrolki silnika EURO 5 + BMW R1300GS i ADV
BMW R 1300 GS Adventure [2024–2026] - tytanowy kolektor wydechowy Akrapovic + eliminator kontrolki silnika EURO 5 + BMW R1300GS i ADV

Ważna informacja dotycząca homologacji

Ten układ nie jest dopuszczony do ruchu drogowego.

Unit Garage stale udoskonala swoje produkty. Ilustracje mogą przedstawiać wcześniejszą wersję.

Opis

Tytanowy kolektor Akrapovič z eliminatorem kontrolki silnika EURO-5+

Ten system łączy pozbawiony katalizatora kolektor wydechowy Akrapovič z wysokiej jakości tytanu z elektronicznym eliminatorem kontrolki silnika do modeli EURO-5+. Większe średnice rur i brak katalizatora poprawiają przepływ spalin, a tłumik wstępny podkreśla głębokie, sportowe brzmienie silnika typu bokser.

BMW R 1300 GS Adventure [2024–2026] - tytanowy kolektor wydechowy Akrapovic + eliminator kontrolki silnika EURO 5 + BMW R1300GS i ADV
BMW R 1300 GS Adventure [2024–2026] - tytanowy kolektor wydechowy Akrapovic + eliminator kontrolki silnika EURO 5 + BMW R1300GS i ADV

Wzrost osiągów i redukcja masy

  • Redukcja masy w porównaniu z układem seryjnym: 54,84 % lub 3,4 kg
  • Wzrost mocy: 3,1 kW lub 4,2 PS przy 7.800 U/min
  • Wzrost momentu obrotowego: 5,9 Nm przy 3.000 U/min
  • Wartości zmierzone na hamowni Akrapovič w porównaniu z BMW R 1300 GS z układem seryjnym

Materiał i konstrukcja

  • Kolektor wydechowy z wysokiej jakości tytanu
  • Wzmocnienie z włókna węglowego
  • Większe średnice rur niż w układzie standardowym
  • Wersja bez katalizatora
  • Tłumik wstępny zapewniający głębokie, sportowe brzmienie silnika typu bokser
BMW R 1300 GS Adventure [2024–2026] - tytanowy kolektor wydechowy Akrapovic + eliminator kontrolki silnika EURO 5 + BMW R1300GS i ADV
BMW R 1300 GS Adventure [2024–2026] - tytanowy kolektor wydechowy Akrapovic + eliminator kontrolki silnika EURO 5 + BMW R1300GS i ADV

Elektroniczny eliminator kontrolki silnika

Dołączony moduł ELE podłącza się do złącza diagnostycznego motocykla. Eliminuje on ostrzeżenie, które pojawiłoby się po zamontowaniu kolektora bez katalizatora w wersji EURO-5+. Inne usterki są nadal sygnalizowane, dzięki czemu bezpieczeństwo i funkcjonalność motocykla nie zostają ograniczone.

  • Podłączenie w ciągu kilku sekund za pośrednictwem złącza diagnostycznego
  • Aby ponownie zamontować oryginalny kolektor, wystarczy odłączyć eliminator

Montaż i łączenie z innymi elementami

  • Instalacja Plug-and-Play
  • Możliwość połączenia z przeznaczonymi do tego tłumikami Unit Garage
  • Kompatybilny ze wszystkimi oryginalnymi tłumikami
  • Do montażu bezwzględnie wymagany jest oddzielny zestaw eliminujący zawór
  • Kompatybilny z BMW R 1300 GS i BMW R 1300 GS Adventure
BMW R 1300 GS Adventure [2024–2026] - tytanowy kolektor wydechowy Akrapovic + eliminator kontrolki silnika EURO 5 + BMW R1300GS i ADV
BMW R 1300 GS Adventure [2024–2026] - tytanowy kolektor wydechowy Akrapovic + eliminator kontrolki silnika EURO 5 + BMW R1300GS i ADV

Ważna informacja dotycząca homologacji

Ten układ nie jest dopuszczony do ruchu drogowego.

Unit Garage stale udoskonala swoje produkty. Ilustracje mogą przedstawiać wcześniejszą wersję.