Vespa ET 3 [1976-1983] - wał korbowy z sworzniem ø 15, korbowód 97, skok 51 mm i zawór obrotowy oraz - stożek ø 20

✔️ Nowy
ID: 15713693827398

€532,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Wał korbowy Malossi do Vespa ET 3 z zaworem obrotowym

Ten wał korbowy Malossi jest przeznaczony do napędu z zaworem obrotowym i łączy w sobie określone wymiary z konstrukcją zaprojektowaną pod kątem nośności. Kieruje ruchem korbowodu i tłoka oraz wspomaga sterowanie dolotem poprzez wał korbowy.

Funkcja i konstrukcja

W wersji dla zaworów obrotowych faza ssania jest zintegrowana z półkorbą w ramach okrągłej struktury masy. Wyraźne nachylenie półkorby zapewnia wydajną dynamikę płynów. Części wolframowe umieszczone w wale korbowym służą jako przeciwwagi i przyczyniają się do stabilności wału.

Wał korbowy wykonany jest ze wzmocnionej stali lotniczej i odlewu próżniowego. Geometria korbowodu została zaprojektowana tak, aby utrzymać niską masę, zapewniając jednocześnie wymaganą sztywność. Zmieniony gwint po stronie przekładni ma płynniejszą gradację. Dostosowane położenie rozmiaru i kształtu klucza zwiększa wytrzymałość połączenia. W zakresie dostawy znajdują się specjalne nakrętki.

Dane techniczne

  • Śruba: ø 15
  • Korbowód: 97
  • Skok: 51 mm
  • Sterowanie wlotem: zawór obrotowy
  • Stożek: ø 20
  • Materiał: wzmocniona stal lotnicza
  • Proces produkcyjny: odlewanie próżniowe

Przypisanie pojazdu

Pasuje do Vespa ET 3, wyprodukowanego w latach 1976-1983.

Uwaga dotycząca użytkowania

Produkt przeznaczony wyłącznie do wyścigów w specjalnie wyznaczonych lokalizacjach, zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Dostępne są instrukcje montażu. Podczas montażu i użytkowania należy przestrzegać specyfikacji technicznych danego obszaru zastosowania.

Opis

Wał korbowy Malossi do Vespa ET 3 z zaworem obrotowym

Ten wał korbowy Malossi jest przeznaczony do napędu z zaworem obrotowym i łączy w sobie określone wymiary z konstrukcją zaprojektowaną pod kątem nośności. Kieruje ruchem korbowodu i tłoka oraz wspomaga sterowanie dolotem poprzez wał korbowy.

Funkcja i konstrukcja

W wersji dla zaworów obrotowych faza ssania jest zintegrowana z półkorbą w ramach okrągłej struktury masy. Wyraźne nachylenie półkorby zapewnia wydajną dynamikę płynów. Części wolframowe umieszczone w wale korbowym służą jako przeciwwagi i przyczyniają się do stabilności wału.

Wał korbowy wykonany jest ze wzmocnionej stali lotniczej i odlewu próżniowego. Geometria korbowodu została zaprojektowana tak, aby utrzymać niską masę, zapewniając jednocześnie wymaganą sztywność. Zmieniony gwint po stronie przekładni ma płynniejszą gradację. Dostosowane położenie rozmiaru i kształtu klucza zwiększa wytrzymałość połączenia. W zakresie dostawy znajdują się specjalne nakrętki.

Dane techniczne

  • Śruba: ø 15
  • Korbowód: 97
  • Skok: 51 mm
  • Sterowanie wlotem: zawór obrotowy
  • Stożek: ø 20
  • Materiał: wzmocniona stal lotnicza
  • Proces produkcyjny: odlewanie próżniowe

Przypisanie pojazdu

Pasuje do Vespa ET 3, wyprodukowanego w latach 1976-1983.

Uwaga dotycząca użytkowania

Produkt przeznaczony wyłącznie do wyścigów w specjalnie wyznaczonych lokalizacjach, zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Dostępne są instrukcje montażu. Podczas montażu i użytkowania należy przestrzegać specyfikacji technicznych danego obszaru zastosowania.