Vespa PK XL Plurimatic 125 [1985-1990] - wał korbowy z sworzniem ø 15, tłoczyskiem 97, skokiem 51 mm oraz kontaktronem i stożkiem ø 20

Wał korbowy MALOSSI do Vespa PK XL Plurimatic 125

Wał korbowy MALOSSI został zaprojektowany dla Vespa PK XL Plurimatic 125 wyprodukowanego w latach 1985-1990 i łączy w sobie solidną konstrukcję z wymiarami dostosowanymi do tego obszaru zastosowań. Wersja przeznaczona jest do układu dolotowego z kontaktronem i dlatego obsługuje silniki, które zostały odpowiednio przebudowane.

Funkcja i wykonanie

Jako centralny element mechanizmu korbowego, wał korbowy steruje ruchami korbowodu i tłoka. W wersji z pełnym kołnierzem specjalnie zaprojektowany tył strony napędowej ułatwia doprowadzenie świeżych gazów do dolnej obudowy. Wkładki wolframowe zapewniają płynną pracę wału.

Korbowód z „głowicą żmijową” został zaprojektowany tak, aby wytrzymywał duże obciążenia. Drobniejszy gwint na osi po stronie napędu zwiększa opór. Zmieniona pozycja kluczowa i szczególnie wytrzymałe nakrętki uzupełniają projekt.

Dane techniczne

• Marka: MALOSSI
• Czop wału korbowego: ø 15
• Długość korbowodu: 97
• Skok: 51 mm
• Stożek: ø 20
• Wersja z zaworem membranowym
• Hartowana, topiona próżniowo stal lotnicza

Instrukcje przydziału pojazdów i instalacji

Pasuje do Vespa PK XL Plurimatic 125, wyprodukowanej w latach 1985-1990. W celu montażu gniazdo wału korbowego po stronie zapłonu w obudowie silnika musi zostać wywiercone na średnicę Ø 87. Wał korbowy jest przeznaczony wyłącznie do zawodów w wyznaczonych miejscach, zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Niewłaściwe użycie jest wykluczone.