Vespa P ETS 125 [1983-1990] - wał korbowy z czopem ø 15, tłoczyskiem 97, skokiem 51 mm oraz kontaktronem i stożkiem ø 20

✔️ Nowy
ID: 15713692090694

€532,00 EUR

DOSTAWA
Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze
Delivery with DHL in 3-8 business days.
OPIS PRODUKTU

Wał korbowy Malossi do Vespa P ETS 125 z zaworem membranowym

Ten wał korbowy Malossi jest przeznaczony do Vespa P ETS 125 z lat modelowych 1983-1990. Łączy w sobie precyzyjne prowadzenie korbowodu i tłoka z konstrukcją wlotu poprzez zawór membranowy.

Cechy techniczne

  • Wał korbowy ze sworzniem ø 15
  • Korbowód 97 mm
  • Skok 51 mm
  • Stożek ø 20
  • Wersja dla układu dopływowego z zaworem membranowym
  • Hartowana, topiona próżniowo stal lotnicza

Zastosowana stal jest szczególnie odporna na zarysowania. Korbowód ze specjalnie zaprojektowaną „głowicą żmijową” został zaprojektowany z myślą o dużej nośności i nośnej konstrukcji. Malossi przeprojektowuje również konstrukcję gwintu po stronie napędu, aby zwiększyć rezystancję połączenia. Dostosowane położenie i konstrukcja klucza zapewniają sprężystość gwintu i wału korbowego.

Przypisanie pojazdu

Pasuje do Vespa P ETS 125, wyprodukowanego w latach 1983-1990.

Instrukcja montażu

W Vespa ETS 125 2T należy wywiercić gniazdo wału korbowego po stronie zapłonu w obudowie silnika na średnicę ø 87. Montaż należy przeprowadzić zgodnie z dostępną instrukcją montażu, ponieważ montaż w istniejącej obudowie silnika wymaga obróbki.

Ważna uwaga dotycząca użytkowania

Wał korbowy przeznaczony jest wyłącznie do zawodów w wyznaczonych miejscach, zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Nie można zaakceptować nieprawidłowego użycia.

Opis

Wał korbowy Malossi do Vespa P ETS 125 z zaworem membranowym

Ten wał korbowy Malossi jest przeznaczony do Vespa P ETS 125 z lat modelowych 1983-1990. Łączy w sobie precyzyjne prowadzenie korbowodu i tłoka z konstrukcją wlotu poprzez zawór membranowy.

Cechy techniczne

  • Wał korbowy ze sworzniem ø 15
  • Korbowód 97 mm
  • Skok 51 mm
  • Stożek ø 20
  • Wersja dla układu dopływowego z zaworem membranowym
  • Hartowana, topiona próżniowo stal lotnicza

Zastosowana stal jest szczególnie odporna na zarysowania. Korbowód ze specjalnie zaprojektowaną „głowicą żmijową” został zaprojektowany z myślą o dużej nośności i nośnej konstrukcji. Malossi przeprojektowuje również konstrukcję gwintu po stronie napędu, aby zwiększyć rezystancję połączenia. Dostosowane położenie i konstrukcja klucza zapewniają sprężystość gwintu i wału korbowego.

Przypisanie pojazdu

Pasuje do Vespa P ETS 125, wyprodukowanego w latach 1983-1990.

Instrukcja montażu

W Vespa ETS 125 2T należy wywiercić gniazdo wału korbowego po stronie zapłonu w obudowie silnika na średnicę ø 87. Montaż należy przeprowadzić zgodnie z dostępną instrukcją montażu, ponieważ montaż w istniejącej obudowie silnika wymaga obróbki.

Ważna uwaga dotycząca użytkowania

Wał korbowy przeznaczony jest wyłącznie do zawodów w wyznaczonych miejscach, zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Nie można zaakceptować nieprawidłowego użycia.